UTC United Technologies

Suite à l'acquisition de Rockwell Collins, UTC annonce qu'elle va se séparer en 3 entreprises indépendantes:

- United Technologies: toutes les activités aérospatiales et militaires
- Otis: les ascenseurs
- Carrier: systèmes de réfrigération et d'automatisation

http://www.utc.com/News/News-Center/Pages/United-Technologies-Announces-Intention-to-Separate-Into-Three-Independent-Compan.aspx

Les sociétés de portefeuille trop diversifiées sont mal-aimées des marchés financiers qui leur reprochent de mal valoriser leurs actifs. La scission se traduira certainement par une hausse de la capitalisation totale (les trois sociétés vaudront au total plus cher que l'ex-United Technologies).

Parce que les marchés financiers ne voient qu'à court terme, l'argent vite fait, rare sont ceux qui voient plus de trois mois à l'avance. Les entreprises diversifiés ont également tendance à mieux résister lorsque c'est difficile.

Wow. UTC et Raytheon en discussion pour fusionner.

https://www.defensenews.com/industry/2019/06/08/raytheon-utc-in-merger-discussions-per-reports/

Merci Paul.

Avec le concert des "Spin-off" pour UTC : Otis, Carrier ... C'était prévu avant !
Finalement, peu de doublons dans le projet, ce qui peut éviter les monopoles, et permettre un accord avec le gvt.

Un rapport extensif chez Reuters.

https://www.reuters.com/article/us-utc-m-a-raytheon/united-technologies-nears-deal-to-merge-aerospace-unit-with-raytheon-sources-idUSKCN1T90T0

Et en Fr.

https://fr.finance.yahoo.com/actualites/united-technologies-raytheon-discutent-dune-074149123.html

C'est maintenant officiel, reste à avoir les approbations. La nouvelle société sera appelé Raytheon Technologies Corporation

https://ir.utc.com/static-files/977f5977-c05d-479e-9c34-17b203602660

Y a t'il des risques de monopole sur certains segments ?

Je ne pense pas, Raytheon est surtout axé sur le militaire, UTC sur le civil. Ce qui peut peu être inquiétant, c'est que la nouvelle entreprise sera inévitable dans beaucoup de secteurs de l'aeronautique, difficilement évitable pour les OEM, vaudra mieux bien s'entendre avec.

Presque aussi gros qu'Airbus c'est sûr
(et bien devant LM !)

Il y a qq chiffres qui différent suivant les publications !

Ceux avant, et ceux après, le supposé Spin Off de Otis et Carrier, qui pèsent 15-20 milliards de $  de CA 
Plus, aussi les chiffres du CA, vs la valorisation boursière.

Paul est exact, la vie sera plus difficile pour les OEM, du genre :
Ou vous prenez tout chez nous, ou ça peut vous coûter plus cher au détail 

Mais d'un autre côté, le constructeur pourra, j'imagine, avoir un meilleur prix s'il prend une panoplie de produits.

Le double "Sourcing" n'est déjà pas si facile ... mais bon, Raytheon ne change rien, UTC n'a pas attendu le "Merger" pour faire le plein !

Bon, toujours UTC, cette foi Collins.

Un bug dans un nouveau software, d'un GPS-ADS-B, ajouté sur ordre de la FAA, n'est pas fiable, les régionaux US, premières victimes du "Bug", des centaines de vols annulés.
Les CRJ de Bombardier, et les B717 , premières victimes.

Chez FG.

https://www.flightglobal.com/news/articles/collins-gps-outage-grounds-regional-flights-458819/

This outage comes at an auspicious time for both the FAA and Collins. The FAA is pushing the US aviation sector to comply with a January 2020 deadline requiring all aircraft to install Automatic Dependent Surveillance-Broadcast transmitters, known as ADS-B Out, to ensure they can connect with satellites and provide real-time information about flights including velocity.
Collins Aerospace parent United Technologies announced on 9 June it would merge with Raytheon in an all-stock deal which, if approved by regulators, would create the second largest aerospace and defense provider in the US by revenue, behind Boeing.

UTC, à la baisse ....

https://fr.finance.yahoo.com/chart/UTX?p=UTX#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

Paul a écrit:Mais d'un autre côté, le constructeur pourra, j'imagine, avoir un meilleur prix s'il prend une panoplie de produits.

Il s'agit surtout, comme dans la plupart des fusions, de réduire la concurrence. 'Meilleurs prix', oui, ce qui veut dire plus élevés.

En même temps plus t'es gros moins t'es agile
Plus tu risques de ne pas voir le petit là que tu aurais du racheter  il y a un an pour être tranquille