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par Laurent Simon Sam 12 Jan 2019 - 21:47https://www.aerobuzz.fr/breves-helicoptere/deces-de-rene-mouille-le-pere-de-fenestron/
Le Fenestron apparu sur la Gazelle ou le moyeu rotor rigide Starflex qu’on retrouve sur l’Écureuil et le Dauphin portent la marque de René Mouille.
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En 1950, nommé responsable des études d’hélicoptères, il a mis au point l’Alouette I, avec lequel Jean Boulet établira plusieurs records, et dessiné l’Alouette II.
« Nommé dès 1963 ingénieur en chef de la division hélicoptères de Sud-Aviation, René Mouille est l’auteur d’une bonne quarantaine de brevets, et il a initié une grande quantité d’innovations techniques apparues sur les hélicoptères français : du rotor anti-couple du SE 3200 Frelon, dont le principe a été repris sur le SA 330 Puma, au célébrissime fenestron, des adaptateurs de fréquence viscoélastiques apparus avec la Gazelle au moyeu rotor rigide Starflex, qui équipe Les Ecureuil et les Dauphin… »
A ce titre, il s’était vu décerner le prestigieux prix Alexandre A Klemin de l’American Helicopter Society en 1979. « Il était le deuxième français à obtenir cette distinction, après Louis Breguet.« , rappelle Philippe Boulay
Le Fenestron apparu sur la Gazelle ou le moyeu rotor rigide Starflex qu’on retrouve sur l’Écureuil et le Dauphin portent la marque de René Mouille.
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En 1950, nommé responsable des études d’hélicoptères, il a mis au point l’Alouette I, avec lequel Jean Boulet établira plusieurs records, et dessiné l’Alouette II.
« Nommé dès 1963 ingénieur en chef de la division hélicoptères de Sud-Aviation, René Mouille est l’auteur d’une bonne quarantaine de brevets, et il a initié une grande quantité d’innovations techniques apparues sur les hélicoptères français : du rotor anti-couple du SE 3200 Frelon, dont le principe a été repris sur le SA 330 Puma, au célébrissime fenestron, des adaptateurs de fréquence viscoélastiques apparus avec la Gazelle au moyeu rotor rigide Starflex, qui équipe Les Ecureuil et les Dauphin… »
A ce titre, il s’était vu décerner le prestigieux prix Alexandre A Klemin de l’American Helicopter Society en 1979. « Il était le deuxième français à obtenir cette distinction, après Louis Breguet.« , rappelle Philippe Boulay
