ACTUALITE Aéronautique

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ACTUALITE Aéronautique : Suivi et commentaire de l\'actualité aéronautique


5 participants

    Rolls-Royce BR-715 & BR-725

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    Message par sevrien Mar 7 Avr 2009 - 3:37

    Bonjour, chers tous ! Du "business" pour RR auprès de Mexicana, maintenant que cette Cie. a pris en leasuing des B717-200 !

    Liens :
    http://www.rolls-royce.com/civil/news/

    http://www.rolls-royce.com/civil/news/2009/030409_mexicanaclick_contract.jsp
    Friday, 3 April 2009
    Rolls-Royce has signed a long-term engine service agreement worth more than $350 million with Mexicana Group for the fleet of aircraft operated by its low-cost subsidiary, MexicanaClick.
    The TotalCare®️ agreement covers 25 newly leased Boeing 717-200s, powered by Rolls-Royce BR715 engines.

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    alain57
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    Message par alain57 Mar 7 Avr 2009 - 12:33

    Bonjour, cher Sevrien, je vous prend en flagrant délit de non lecture des différents sujets... affraid

    info déjà posté le 04-04 a 15 h 21 dans le sujet créé par vous même a savoir, Rolls-Royce diversité et versatilité intégré. drapeaublanc

    sans rancune... clin et merci pour vos nombreuses et intéréssantes contributions..... respect


    Dernière édition par alain57 le Mar 7 Avr 2009 - 13:59, édité 1 fois
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    sevrien
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    Message par sevrien Mar 7 Avr 2009 - 12:57

    alain57 a écrit:Bonjour, chère Sevrien, je vous prend en flagrant délit de non lecture des différents sujets... affraid

    info déjà posté le 04-04 a 15 h 21 dans le sujet créé par vous même a savoir, Rolls-Royce diversité et versatilité intégré. drapeaublanc

    sans rancune... clin et merci pour vos nombreuses et intéréssantes contributions..... respect

    Merci ! Vous savez, alain57,....... j'avais le souvenir d'avoir créé un sujet sur la famille BR-700, ... et j'ai cherché ! Je n'ai pas trouvé !

    S'il est préférable de fermer le topic que je viens d'ouvrir, en transférant le post incriminé sous le topic existant, je n'y vois aucun inconvénient !

    Je crois que j'ai dû être encore sur les rails de l'aspect "incident", sous le topic "Incidents / Accidents Mineurs" ! Smile

    PS : je n'ai pas changé de sexe, ... ce w/e ! Wink
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    Message par sevrien Mar 7 Avr 2009 - 13:17

    PS :

    Additif au pôst ci-dessus. Je croyais avoir écrit un post sur les winglets (y compris "B757-200 avec winglets", en utilisant le cas de Continental Airlines comme illustration).

    Je ne le trouve plus. J'ai un vague souvenir que le post a 'disparu', au moment de poster (nous avons tous connu ce genre de déboire, ..... y compris avec l'oubli de travailler d'abord sous MSWord ! ).

    Aussi, il est possible que je n'ai pas pu récupérer le texte, puisqe cette affaire a dû se situer aux alentours de notre problème de "black-out" !

    Mais, si quelqu'un sait ou je l'aurais posté, le cas échéant, .... je suis preneur de l'information, ... pour que je puisse rebondir sur les récrnts posts sur "B757-200 & Winglets" !

    Merci d'avance !
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    alain57
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    Message par alain57 Mar 7 Avr 2009 - 13:49

    merci sevrien, désolé pour les fautes d'orthographes, j'ai rédigé pendant mon travail ce matin en double écran, en passant de l'un à l'autre. scratch de plus l'orthographe a toujours était un boulet pour moi.. boulet .....sorry
    correction effectuée...


    Dernière édition par alain57 le Mar 7 Avr 2009 - 14:00, édité 1 fois
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    Message par Poncho (Admin) Mar 7 Avr 2009 - 13:52

    Cher Sevrien,
    N'est-il pas sauvé en brouillon dans votre "profil" (c.f. barre de menu en haut)
    Sinon... pas d'autres solutions dans l'immédiat...

    Bonne fin de journée
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    sevrien
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    Message par sevrien Mar 7 Avr 2009 - 16:36

    Admin a écrit:Cher Sevrien,
    N'est-il pas sauvé en brouillon dans votre "profil" (c.f. barre de menu en haut)
    Sinon... pas d'autres solutions dans l'immédiat...

    Bonne fin de journée
    Merci, cher Poncho !
    Malheureusement, je ne trouve pas de brouillon. Pas grave ! J'ai le sujet bien dans ma tête Je referai le post !
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    Message par art_way Jeu 25 Juin 2009 - 13:39

    Bonne nouvelle pour Rolls-Royce et Gulfstream

    Rolls-Royce wins certification for BR725 engine

    By Kate Sarsfield

    Rolls-Royce has clinched European certification for its BR725 engine, paving the way for Gulfstream
    to begin the flight-test campaign later this year of its new G650
    ultra-long-range business jet, which the BR725 has been selected to
    power.
    The first pair of engines has been handed over to the Savannah,
    Georgia-based manufacturer and have been installed on the first
    prototype - serial number 1.
    "We are supplying eight engines for the [three] prototypes - three
    sets and two spares - and will begin deliveries in the middle of next
    year of the engines for the first production aircraft," says chief
    engineer for the BR725 programme Martin Maltby. The high-speed G650 is
    scheduled for certification and service entry in 2011 and 2012
    respectively.
    The 16,100lb-thrust (72kN) BR725 is the most advanced member of the
    BR700 engine series and the sixth new powerplant added to the company's
    civil aerospace portfolio within the past six years.
    R-R says the engine produces 4.6% more take-off thrust than its
    BR710 predecessor, which powers the G650's long-range stablemate the
    G550, but generates around 20% less NOx and "no visible" smoke. The
    BR725 is also more than 33% quieter than the BR710, coming in at 16dB
    below Stage 4 noise limits.
    The engine also features a 1.27m (4.16ft)-diameter fan - up 5cm from
    the BR710 fan - made up of 24 "swept" titanium blades for improved
    aerodynamic efficiency. The new, all-composite nacelle has a new inlet
    cowl to house the larger fan.

    http://www.flightglobal.com/articles/2009/06/25/328796/rolls-royce-wins-certification-for-br725-engine.html


    _________________
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    Message par sevrien Ven 26 Juin 2009 - 2:37

    Excellent moteur, destiné à une belle application ! Very Happy
    jullienaline
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    Message par jullienaline Mer 23 Déc 2009 - 19:07

    Bonsoir à tous,

    Le moteur du Gulfstream G650, le RR BR 725, vient de recevoir sa certification de la FAA. Il avait déja reçu celle de l'EASA en juin 2009.

    Rolls-Royce BR725 engine receives FAA Type certification

    Rolls-Royce, the global power systems company, has received type certification from the US Federal Aviation Administration (FAA) for its BR725 engine, which powers the world’s fastest civil aircraft, the Gulfstream G650 business jet.
    The certification covers a thrust rating of 16,100lbf (71.6 kN) and follows certification from the European Aviation Safety Agency (EASA) in June 2009. FAA certification completes airworthiness approvals by the two major international authorities and is the result of an intensive series of safety, endurance and performance tests.
    The G650 flight test programme has been underway since 25 November 2009, with entry into service of the ultra-long-range business jet planned for 2012.
    Dr. Michael Haidinger, President, Rolls-Royce Deutschland and Chief Operating Officer Corporate & Regional Engines Rolls-Royce, said: "This year has been full of highlights for the BR725 engine programme. We have obtained EASA certification, seen the engine take the G650 to the air for the first time and now the BR725 has also been certified by the US authority. At our Dahlewitz facility in Germany we have already assembled the first two production engines. I would like to thank both the airworthiness authorities for their professionalism and Gulfstream for its continued support throughout the certification process.”
    The BR725 is the most advanced member of the BR700 engine series. Incorporation of latest technology has lead to improved performance, efficiency, fuel consumption, emissions and engine life. The engine enables the G650 to travel 7,000 nautical miles at Mach 0.85 and reach a maximum operating speed of Mach 0.925, making it the fastest civil aircraft. The aircraft can reach a ceiling of 51,000 feet, which allows it to avoid traffic and inclement weather.
    http://www.rolls-royce.com/civil/news/2009/231209_br725_faa_certification.jsp

    Amicalement


    _________________
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    Message par Poncho (Admin) Mer 23 Oct 2013 - 9:07

    Bon

    BR725 a une meilleur conso de 4% que BR710 (http://www.rolls-royce.com/civil/products/smallaircraft/br725/)

    Mais par rapport à un CF34 ?


    _________________
    @avia.poncho

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