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    Message par sevrien Jeu 29 Jan 2009 - 18:59

    Bonjour, chers tous.

    Oui ! Diversité & Versatilité intégrées (même sur le plan géographique)

    (i) Défense.
    Commande de "support" et d'entretien des moteurs "Pegasusz de Harriers.
    Lien : http://www.rolls-royce.com/defence/news/2009/280109_support_pegasus.jsp
    Rolls-Royce secures £198 million contract to support UK Pegasus fleet
    Wednesday, 28 January 2009
    Rolls-Royce has been awarded a £198 million contract (durée : 10 ans) by the UK Ministry of Defence (MOD) to support the Pegasus engines which provide the Harrier fleet with its unique Short Take Off and Vertical Landing (STOVL) capability.

    La vie des Harriers va, donc, être longue !

    (ii) Propulsion : Rolls-Royce awarded IDIQ contract for advanced propulsion technologies
    Monday, 26 January 2009
    Rolls-Royce today announced that the company has been awarded an indefinite delivery, indefinite quantity (IDIQ), multi-year contract by the U.S. Air Force. The contract supports ongoing development activity with the U.S. Air Force Research Laboratory (AFRL) program, Versatile Affordable Advanced Turbine Engines (VAATE) Phase II/III. The contract provides a potential value of $185 million over its term, if exercised, and will be handled by Rolls-Royce North American Technologies, Inc. (LibertyWorks®️).


    (iii) Energy : Rolls-Royce to power Indian pipeline extension in $130 million gas turbine contract
    Monday, 19 January 2009
    Rolls-Royce engines will power an extension to one of India’s major gas pipelines in a deal with Gas Authority India Limited (GAIL) valued at more than $130 million. Six RB211-GT61 gas turbine compression packages will be supplied to increase the flow of gas to 56 million cubic meters per day as part of an integrated national gas grid GAIL is creating to support economic growth across India.
    Three gas compression sets will be installed at each of the Vijaipur and Jhabua, with each one maintaining pipeline hydraulics by compensating for the loss of gas pressure that occurs along a pipeline.
    ........Rolls-Royce now has more than 100 gas turbine and compressor installations in India and this new contract increases the number of RB211 compression units operating on the GAIL network to 14. The Group also provides power for the Oil and Natural Gas Commission of India in the Bombay High gas field with 36 gas turbine and compressor units.

    Rolls-Royce will manufacture the industrial RB211s at its Montreal, Canada facility and the centrifugal gas compressors will be built at its Mount Vernon, Ohio factory in the US.
    Assembly of the complete gas turbine packages will also take place at Mount Vernon. Delivery of all six units is scheduled for the first quarter of 2010.
    J'espère que l'Illustration est parlante !
    Ces commandes ont été gagnées pendant ces derniers jours, en sus de la partie RR du contrat entre LHA & IAE, concernant des IAE V2500 pour 20 x A321, commandés par LHA !
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    Message par sevrien Lun 9 Fév 2009 - 9:01

    RR : "Versatilité & diversité" : oui ! Réalisme et réactivité, ... aussi ! Avec P&W !

    Lien :
    Rolls-Royce, Pratt & Whitney Suspend Singapore Projects
    http://news.airwise.com/
    February 9, 2009
    Aircraft engine makers Rolls-Royce and Pratt & Whitney have put on hold plans to build factories in Singapore because of the uncertain global economic outlook, the Straits Times reported on Monday.

    Evidemment, RR & P&W vont surement surveiller de près les mouvements de GE !
    Source : Reuters (February 9, 2009)
    Aircraft engine makers Rolls-Royce and Pratt & Whitney have put on hold plans to build factories in Singapore because of the uncertain global economic outlook, the Straits Times reported on Monday.
    Their projects, originally scheduled for completion this year, have been deferred for at least a year, the newspaper quoted the Economic Development Board, Singapore's investment agency, as saying.
    Pratt & Whitney is part of US conglomerate United Technologies.

    (Reuters)
    Décision sage, certainement ! Neutral

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    Message par alain57 Ven 13 Fév 2009 - 18:25

    Rolls-Royce : L'activité marine devient le second business
    du groupe


    http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109547

    Le motoriste britannique a présenté hier des résultats record
    pour l'année 2008. Le carnet de commandes de Rolls-Royce atteint 61.5 milliards
    d'euros, après avoir engrangé 10.6 milliards d'euros de contrats supplémentaires
    en 2008. Le chiffre d'affaires du groupe s'est, quant à lui, élevé à 10
    milliards d'euros, le profit avant impôt affichant une croissance de 10% à 975
    millions d'euros. On notera qu'en matière de revenus, l'activité marine est
    devenue, avec un chiffre d'affaires de 2.4 milliards d'euros, le second business
    de Rolls, après l'aéronautique civile (5 milliards d'euros) mais devant
    l'aéronautique de défense (1.87 milliards d'euros). Les ventes de Rolls-Royce
    dans le secteur offshore sont au coeur de la forte croissance enregistrée dans
    le secteur marine en 2008. Les produits du groupe, comme les navires du type UT
    Design et des systèmes intégrés ont remporté un franc succès. L'année a
    également été marquée par l'entrée en service de la nouvelle turbine à gaz MT30,
    dérivée du réacteur Trent 800 utilisé dans l'aviation. Deux MT30 sont désormais
    opérationnelles sur l'USS Freedom, l'un des deux prototypes concourant dans le
    programme Littoral Combat Ship (LCS) de l'US Navy. Quatre autres turbines de ce
    type ont été commandées pour équiper les deux futurs porte-avions de la Royal
    Navy.
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    Message par alain57 Mar 24 Fév 2009 - 9:54

    Rolls-Royce : un gros contrat avec Total

    http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2009/02/24/01011-20090224FILWWW00284-rolls-royce-un-gros-contrat-avec-total.php
    Le motoriste britannique Rolls-Royce a annoncé lundi avoir décroché un
    contrat de 150 millions de dollars (117 millions d'euros) auprès du groupe
    pétrolier français Total, portant sur la fourniture de turbines à gaz qui
    équiperont des plateformes d'hydrocarbures au Nigeria.
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    Message par alain57 Jeu 12 Mar 2009 - 20:49

    déménagement chez RR ...marine..!!!!!!

    Rolls-Royce Marine déménage son siège à
    Singapour


    http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109699

    C'est une petite révolution pour le motoriste britannique,
    qui s'apprête à quitter son siège de Londres. Le mois prochain, le management de
    Rolls-Royce Marine s'installera à Singapour. « Nous rapprochons d'une zone
    d'activité très importante pour nous. L'Asie constitue une base importante de
    notre clientèle et présente de nombreuses opportunités », explique John
    Paterson, Président de Rolls-Royce Marine.
    Le groupe conservera bien entendu
    des locaux à Londres, alors que l'activité sous-marins restera basée en
    Grande-Bretagne, là où Rolls-Royce compte son principal client : La Royal Navy.


    Dernière édition par art_way le Mar 31 Mar 2009 - 12:57, édité 1 fois (Raison : Mise en page)
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    Message par Beochien Jeu 12 Mar 2009 - 21:05

    Merci alain !
    Ben ya ka compter les bateaux fabriqués en Orient VS ceux en EU ou USA ...
    Le compte est vite fait !
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    Message par alain57 Jeu 12 Mar 2009 - 21:15

    très juste.....et les commandes se raréfie pour les chantiers Européens.
    pas bon tout ça.....il va y avoir de la casse.
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    Message par alain57 Mar 31 Mar 2009 - 9:11

    ➤ Rolls et Pratt Rolls-Royce vient de signer un contrat de 131 millions de dollars avec Pratt & Whitney portant sur
    la fourniture du système STOLV LiftSystem destiné à équiper les six premiers exemplaires du F-35B Lightning, version à décollage court/vertical du F-35.
    «La technologie STOVL est un des patrimoines de Rolls-Royce», a déclaré Axel Arendt, président de la division Défense du constructeur britannique.

    http://www.ttu.fr/site/francais/frdocpdf/TTU698.pdf
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    Message par alain57 Mar 31 Mar 2009 - 10:36

    Quelle stratégie pour Rolls-Royce Marine ?

    http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109836

    UN ARTICLE TRÈS INTÉRESSANT, AVEC DE NOMBREUSES PHOTOS ET ILLUSTRATIONS A LIRE ABSOLUMENT.....


    Dernière édition par art_way le Mar 31 Mar 2009 - 12:57, édité 1 fois (Raison : Mise en page)
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    Message par alain57 Sam 4 Avr 2009 - 15:06

    Rolls-Royce Canada réembauche des employés

    http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/economie/transports/200904/01/01-842252-rolls-royce-canada-reembauche-des-employes.php

    Montréal) Grâce à de nouveaux mandats, Rolls-Royce Canada a été en mesure de réembaucher une bonne partie des employés qu'elle avait dû mettre à pied en janvier dernier.

    «Évidemment, nous n'avons pas une boule de cristal, mais à date, nous pensons pouvoir maintenir notre niveau d'emploi actuel jusqu'à la fin de l'année», a déclaré le président et chef de l'exploitation de Rolls-Royce Canada, Michel Toutant, à un groupe de journalistes hier, après avoir prononcé un discours devant la Chambre de commerce du Montréal métropolitain.

    Rolls-Royce Canada compte maintenant 1400 employés, dont 1300 à Montréal. Essentiellement, elle répare des moteurs d'avion et fabrique des turbines industrielles.

    La multinationale Rolls-Royce avait annoncé en novembre dernier la suppression de 2000 emplois dans son réseau mondial. Rolls-Royce Canada avait été relativement peu touchée, mais elle avait quand même dû procéder à quelques dizaines de mises à pied en janvier.
    M. Toutant a indiqué que l'envol du huard avait eu des conséquences négatives sur Rolls-Royce Canada, une filiale qui ne compte que des clients étrangers. Tous ses revenus sont en devises américaines, alors que ses dépenses sont en dollars canadiens.
    Productivité
    Pour conserver ses mandats et en obtenir de nouveaux à l'intérieur de la grande famille Rolls-Royce, qui compte notamment des membres au Brésil et à Singapour, Rolls-Royce Canada a dû miser sur la productivité.
    «Il faut apprendre à se battre sur un autre front que le taux horaire», a énoncé M. Toutant dans son discours.
    C'est aussi qu'au cours des 18 derniers mois, Rolls-Royce Canada a commencé à implanter une structure par équipes de travail et à leur confier de plus en plus de responsabilités. Selon M. Toutant, les premiers résultats sont prometteurs.
    «Notre profitabilité s'améliore malgré le fait qu'on soit en ralentissement économique, nous avons réussi à réduire nos coûts de non-qualité de 30%, on a diminué de 10% notre taux d'accident, on améliore nos relations de travail, on a deux fois moins de griefs qu'avant, a-t-il énuméré. Ça nous permet de consolider les mandats que nous avons et de nous positionner pour aller chercher d'autres mandats.»
    La filiale espère ainsi maintenir le même niveau de revenu cette année. Tout n'est cependant pas gagné et le sort du personnel administratif au Canada n'est pas assuré.
    «C'est sûr que, comme n'importe quel manufacturier ici ou ailleurs, nous voulons maximiser les gens qui ajoutent de la valeur, qui travaillent sur le produit, a déclaré M. Toutant aux journalistes. Chaque emploi administratif est regardé, mais nous n'avons pas de gros projet de délocalisation.»
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    Message par alain57 Sam 4 Avr 2009 - 15:21

    Mexicanaclick awards Rolls-Royce $350 million contract

    http://www.rolls-royce.com/civil/news/2009/030409_mexicanaclick_contract.jsp

    le SAV....une affaire qui roule pour RR

    Rolls-Royce has signed a long-term engine service agreement worth more than $350 million with Mexicana Group for the fleet of aircraft operated by its low-cost subsidiary, MexicanaClick. The TotalCare®️ agreement covers 25 newly leased Boeing 717-200s, powered by Rolls-Royce BR715 engines.
    Today, more than 55 per cent of Rolls-Royce’s modern jet engine fleet is covered by TotalCare or CorporateCare®️ service agreements.
    Ricardo Baston, Executive Vice President, Corporate Planning and Fleet Transactions, Mexicana Airlines said: “Mexicana prides itself on reliability, innovation and technology. We have relied on high-performance Rolls-Royce engines for nearly 20 years. Selection of the BR715 for MexicanaClick will bring class leading payload and reliable performance, supported by Rolls-Royce’s world class TotalCare program.”
    Lewis Prebble, Rolls-Royce Vice President of Customer Business said: “We are delighted to begin the next chapter in this long-standing relationship.
    TotalCare will deliver tailored and comprehensive engine services for Mexicana, underpinned by deep engine expertise that only we can provide.”
    The Boeing 717-200, for which Rolls-Royce provides the sole power plant available, is the quietest, most efficient airframe and engine combination in its class. The BR715 offers operators benefits such as: noise levels far below current [Chapter 4 noise rules] regulations; emissions well below current ICAO regulations; and up to 25 per cent improved fuel burn relative to previous generation power plants. Specific fuel consumption (SFC) levels are the lowest in its thrust class, enabling outstanding aircraft range.
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    Message par Invité Ven 1 Mai 2009 - 18:38

    Bonjour,

    Prévisions de CA et de résultats en hausse pour 2009. selon Sir John Rose.
    Reuters repris sur Aerocontact :

    LONDRES, 30 avril (Reuters) - Le constructeur britannique de moteurs d'avions Rolls Royce a réaffirmé jeudi tabler pour
    cette année sur un bénéfice stable, tout en soulignant que son carnet de commandes continuait de croître en dépit de la récession.


    "Des incertitudes persistent sur certains des marchés du groupe mais notre vision actuelle des résultats probables de
    2009 est cohérente avec nos hypothèses", a déclaré le directeur général, John Rose, dans un discours aux actionnaires.


    "Notre carnet de commandes important a continué de croître au premier trimestre."

    Réaffirmant les prévisions données au mois de février, Rose a expliqué que le groupe tablait sur une croissance du chiffre
    d'affaires courant cette année et un bénéfice imposable "globalement similaire" à celui de 2008.


    Il a précisé que le résultat courant de la division d'aéronautique civile devrait reculer par rapport à l'an dernier en raison du ralentissement de l'activité.

    A la Bourse de Londres, l'action Rolls-Royce gagnait 3,1% à 336,25 pence vers 11h40 GMT alors que l'indice FTSE 100 progressait de 1,8%.

    http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/ac-rolls-royce---c-a-en-hausse-et-benefice-stable-en-vue-en-2009~08041.html
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    alain57
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    Message par alain57 Jeu 21 Mai 2009 - 0:44

    Rolls-Royce - Military Tactical Electric Power Systems

    http://www.army-technology.com/contractors/electrical/rolls-royce/
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    sevrien
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    Message par sevrien Jeu 21 Mai 2009 - 1:01

    Merci pour ce lien, alain !
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    sevrien
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    Message par sevrien Mar 26 Mai 2009 - 10:52

    Bonjour, chers tous.

    Just une piqûre de rappel, allant dans le sens du titre de de ce topic.

    Simple liste de "liens & flashes", sur les deux derniers mois (fin mars, avril & mai, 2009), pour donner un aperçu des possibilités des des capacités de ce groupe, qui lui permettent d'absorber le choc de cette période de crise.

    Civil Aerospace.
    -- http://www.rolls-royce.com/press/press_releases/civil_pr/
    --Mexicanaclick awards Rolls-Royce $350 million contract
    Friday, 3 April 2009
    Rolls-Royce has signed a long-term engine service agreement worth more than $350 million with Mexicana Group for the fleet of aircraft operated by its low-cost subsidiary, MexicanaClick. The TotalCare®️ agreement covers 25 newly leased Boeing 717-200s, powered by Rolls-Royce BR715 engines.
    ------------------
    --http://www.rolls-royce.com/press/press_releases/civil_pr/
    --Rolls-Royce to power Saudi Arabian Airlines in deal worth up to $900M
    Wednesday, 8 April 2009
    Rolls-Royce, the global power systems company, will power Saudi Arabian Airlines aircraft in an order worth up to US$900m at list prices. The contract will include a long-term service agreement.
    ------------

    Defence Aerospace

    --http://www.rolls-royce.com/defence/news/2009/130509_malaysian_adour.jsp
    -- Rolls-Royce secures £75 million contract to support Malaysian Adour fleet
    Wednesday, 13 May 2009
    Rolls-Royce has signed a £75 million MissionCare™️ contract with the Royal Malaysian Air Force (RMAF) to support the Adour engines which power its fleet of Hawk aircraft.

    -- http://www.rolls-royce.com/press/press_releases/defence_aerospace_pr/
    -- Rolls-Royce awarded $106 million Missioncare™️ contract for KC-130J engine support to U.S. Marine Corps
    Tuesday, 21 April 2009
    Rolls-Royce has announced a $106 million MissionCare™️ contract with U.S. Naval Air Systems Command (NAVAIR) to provide support for Rolls-Royce AE 2100D3-powered KC-130J tanker aircraft
    ---------------

    Marine

    -- http://www.rolls-royce.com/press/press_releases/marine_pr/
    --Rolls-Royce marine technology enables deep sea oil exploration off the coast of Brazil
    Friday, 22 May 2009
    Rolls-Royce has secured a £38 million contract to supply a newly-developed anchor handling system that will enable floating oil platforms to be secured to the seabed in the extreme depths off the coast of Brazil.

    -- http://www.rolls-royce.com/press/press_releases/marine_pr/
    -- Brazilian offshore operator expands its fleet of Rolls-Royce vessels
    Friday, 8 May 2009
    CBO (Companhia Brasileira de Offshore) has purchased two further Rolls-Royce offshore vessel design and equipment systems in a £13 million order.

    -- http://www.rolls-royce.com/press/press_releases/marine_pr/
    -- Rolls-Royce designs and equips world's most powerful offshore vessel
    Tuesday, 31 March 2009
    The most powerful offshore vessel ever built – the Far Samson, which has been designed and equipped by Rolls-Royce, entered service with Farstad Shipping of Norway, following a naming ceremony in Edinburgh.
    -----------

    Energy

    --http://www.rolls-royce.com/press/press_releases/energy_pr/
    --Rolls-Royce Avon 200 industrial gas turbine upgrade hits 100,000 hours
    Thursday, 26 March 2009
    An upgraded Rolls-Royce industrial gas turbine, which incorporates advanced technologies used in the latest generation of Rolls-Royce aero engines, has achieved more than 100,000 hours of faultless operation.
    --------------
    Il serait intéressant de savoir quelle portion de toute cette activité a eu & / ou aura des retombées dans l'UE ! On peut imaginer que ce ne sera pas une proportion négligeable.
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    sevrien
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    Message par sevrien Jeu 28 Mai 2009 - 8:55

    Bonjour, chers tous. Malgré la crise, il y a de bonnes nouvelles pour certains.

    Lien :
    http://www.rolls-royce.com/energy/news/2009/gas_turbines.jsp
    RR Energy

    Réussite de la mise en toute des premières Turbines à Gaz "Trent" aux USA
    First Trent 60 gas turbines in the United States achieve successful start-up
    Wednesday, 27 May 2009
    The first three Rolls-Royce Trent 60 gas turbines installed in the United States have successfully achieved “first fire” start-up.

    1ère tentative = 1ère mise en route !
    The units are located at two electric power stations in the cities of Lowell and Braintree, Massachusetts, near Boston.
    All three units are Trent 60-powered Wet Low Emissions (WLE) generating sets, capable of running on both gas and liquid fuel, with power outputs up to 58MW each.
    Owned and operated by Montgomery Energy Partners LP, the Lowell site, designated L’Energia, achieved successful start-up in late 2008. The single Trent 60 gas turbine generating set is part of a combined cycle plant re-powering project, replacing an older less efficient gas turbine, to provide efficient, cost-effective, environmentally friendly power to meet the growing energy needs of the ISO-New England grid.

    La diversité, à partir d'un même produit de base.
    Two Trent 60 power generation packages, owned and operated by the Braintree Electric Light Department at its Thomas A. Watson Generating Station in the city of Braintree, each achieved successful first fire in March and April, 2009. The two new Trent 60 units will provide 116MW of electrical power to the ISO New England grid at times of peak demand.
    “These three successful start-ups,” said Charlie Athanasia, Vice-President of Power Generation for the Rolls-Royce energy business, “mark a significant milestone highlighting the increased market interest in the aero-derived Trent product for industrial power generation applications. Trent 60 generating sets have already been operating to meet critical electrical power requirements in the UK, Canada, Belgium, Denmark, Germany, Chile and the Middle East, and we can now add the United States to this growing list.”

    La stratégie en marche ! Dans de bonnes conditions de performance sur le plan environnemental !
    Bill Bottiggi, General Manager of the Braintree Electric Light Department, said “While we are still commissioning the units, the Trent 60 gas turbine has exceeded our expectations. Start-up is progressing well, and we look forward to commercial operation.”
    The Trent 60 is the most powerful and efficient engine in the Rolls-Royce industrial gas turbines product range. Capable of delivering up to 64MW of electric power in simple cycle service at 42 per cent efficiency, the engine has established a new benchmark for fuel economy and cost savings.

    C'est sa qualité "aéro" qui est à la base de cette réussite !
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    sevrien
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    Message par sevrien Jeu 28 Mai 2009 - 9:10

    Et les bonnes nouvelles continuent ! RR Trent à la base !

    Lien :
    http://www.rolls-royce.com/energy/news/2009/trent_german.jsp
    RR Energy

    Contrat de fourniture / génération d'énergie en Allemagne

    Rolls-Royce wins €70 million Trent contract to power German power station
    Wednesday, 27 May 2009
    Rolls-Royce has been awarded a €70 million contract by RWE, Germany’s largest electrical supplier, for four Trent 60 generating sets to replace 1970’s technology gas turbines at the Emsland combined cycle power station. These units were included in the number of Trent engines previously announced by Rolls-Royce as part of its order book.

    Il s'agit de la ratification / confirmation finale d'une commande (Elmer ? ).
    As the most efficient and environmentally friendly gas turbine in its class, the new 58MW Trent 60 WLE sets will push efficiency and flexibility of the Emsland gas fired station. The re-powering will increase efficiency by 12% in optimum load. This will lead to less gas consumption and reduced emissions (e.g. carbon dioxide).

    Pas mal, tout de même !
    Charlie Athanasia, Vice-President of Power Generation for the Rolls-Royce Energy business, said “Re-powering existing stations with the higher efficiency Trent gas turbine can achieve a number of environmental and production benefits for the operator.
    “By utilising existing buildings, transmission lines and major parts of the existing station components, such as the electrical generator and boilers, the concept of re-powering effectively increases capacity without the need for a new power station. This greatly reduces the time between order placement and the delivery of increased power.”
    The new revised generating plant is scheduled to enter service in 2011.

    Solution économique, efficace et rapide !
    The Trent 60 engines will be manufactured at the Rolls-Royce plant in Montreal, Quebec, Canada, while the packaging of the generating sets will take place at the Company’s Mount Vernon, Ohio facility.

    L'avantage d'être un vrai Groupe International, ... planétaire ! Ce sont le Canada & les USA qui sont heureux, avec RR, en même temps !
    On se souvient de certains qui n'avairent pas compris comment RR fait pour éviter que ses mproduits ne deviennent orphelins ! Wink
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    sevrien
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    Message par sevrien Ven 5 Juin 2009 - 16:36

    RR & "on wing" Care !

    Lien :
    http://www.air-cosmos.com/site/business_wire.php?Id=20090604006157r1.xml
    Rolls-Royce celebrated the grand opening of its new North American Headquarters for On-Wing Care(TM) in Indianapolis, Indiana with a ribbon cutting ceremony on June 4th. [Pictured from Left to Right: Rick Pataky, Director of Maintenance, On-Wing Care, Rolls-Royce, Marc Drew, Head of On-Wing Care, Rolls-Royce, Richard G. Smith, III, Executive Vice President, NetJets, Steve Friedrich, Vice President - Sames & Marketing, Corporate & Regional Engines, Rolls-Royce and Bruce Montigney, Office Manager, Indianapolis Flight Standards District Office.] (Photo: Rolls-Royce)
    Rolls-Royce Invests $1 Million to Expand On-Wing Care Services in North America !

    RR bouge !
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    alain57
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    Message par alain57 Lun 8 Juin 2009 - 21:36

    un article de plus a ce sujet avec des chiffres intéressants

    Rolls-Royce expands On-Wing Care Services in North America

    http://www.defpro.com/news/details/7910/

    11:28 GMT, June 8, 2009 INDIANAPOLIS | Rolls-Royce formally opened its new North American headquarters
    for On-Wing Care today. It is the latest facility to open in a global Rolls-Royce network of aero repair and overhaul service centers. Located at the Indianapolis International Airport, the state-of-the-art facility represents US$1 million of company investment and is the sixth Rolls-Royce facility to be opened in Indianapolis, Indiana, U.S.A.
    The 14,000 sq. ft. hangar and 11,000 sq. ft. shop provides line maintenance and hospital level support for all
    Rolls-Royce corporate & regional aircraft engines including: AE 3007; AE 2100; Tay; BR700 series; commercial RB211 and Trent series engines, including the Trent 1000 which will enter service on the Boeing 787. The facility recently received the Federal Aviation Administration’s (FAA) Aviation Maintenance Technician (AMT) Diamond Award in recognition of the level of high-quality service the center provides.

    The new state-of-the-art center is capable of servicing more than 100 engines a year. In region aircraft operators, benefit from rapid response, minimized impact to fleet schedules, reduced costs and
    critical 24/7 specialist line support.

    The facility also provides full-service customer support, including: aircraft operations support and
    general aircraft servicing and handling, with access to a customer lounge and business center amenities.

    Speaking at the Opening Ceremony, Marc Drew, Head of On-Wing Care, Gas Turbine Services, Rolls-Royce plc, said, “The Rolls-Royce On-Wing care network ensures the highest-level of service in locations that are convenient to our customers. On-Wing Care rapid response services maximize aircraft engine operational availability thereby minimizing potential impact to customer fleet schedules.”

    “Indianapolis was an ideal location for our North American hub, offering affordability and customer
    accessibility from anywhere in the region and a close proximity to other Rolls-Royce facilities,” Drew added.

    The Indianapolis facility is the third Rolls-Royce global On-Wing Care center to open in the past 18 months. In
    2008, the company opened service centers in São Paulo, Brazil and at Singapore’s Changi Airport. Later this year, Rolls-Royce will offer On-Wing Care services in Abu Dhabi through its new joint venture with Mubadala Development Company - Sanad.
    ----
    Backgrounder:
    In 2008, annual sales were £9.1 billion (~US$13.7 billion), of which 52 per cent came from services revenues.
    The firm and announced order book at the end of 2008 stood at £55.5 billion (~US$83.3 billion), of which aftermarket services represent 26.1 per cent, providing visibility of future levels of activity.

    A significant and growing industry player in North America for more than 100 years, Rolls-Royce employs nearly 8,000 people at more than 66 US locations in 26 states and seven sites in six Canadian provinces. In 2008, sales in North America exceeded US$4.4 billion.

    Worldwide, On-Wing Care service centers are based in strategic locations- Brazil, Frankfurt, Hong Kong, London and Singapore- all of which support the company’s civil fleet of around 4,500 installed engines.
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    sevrien
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    Message par sevrien Lun 8 Juin 2009 - 21:44

    Merci, alain, pour cet autre article.

    Contenu intéressant et pertinent !
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    sevrien
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    Message par sevrien Jeu 11 Juin 2009 - 9:46

    Bonjour, chers tous.

    Lien :
    http://www.flightglobal.com/articles/2009/06/11/327620/rolls-royce-backed-centre-studies-corrosion.html
    DATE:11/06/09. SOURCE:Flight International
    Rolls-Royce-backed centre studies corrosion
    By Rob Coppinger
    Coatings, corrosion and magnetic bearings are to be studied by the Commonwealth Center for Aerospace Propulsion Systems. The CCAPS is a virtual institution set up by Rolls-Royce, the University of Virginia and Virginia Polytechnic Institute and State University (Virginia Tech).

    Très intéressant ! Les liens entre RR et las "mondes" académique / universitaire et de la Recherche sont fascinants, et, visiblement, productifs, ... à terme !
    Under the centre's five-year research agreement, Virginia's government is providing $2.5 million, with matching funds from R-R. The centre's researchers will explore "breakthrough concepts" for creating more efficient and effective jet-engine propulsion systems.
    As a virtual centre, the CCAPS will use existing laboratory space at both of the universities.

    Intelligent et pragmatique ! C'est un véritable partenariat ! Et, bien sûr, RR investit !
    "CCAPS represents the future of collaboration between industry and academia," says Rolls-Royce North American Technologies' chief operating officer Phil Burkholder. "It will play a central role in our company's global technology development strategy and help make the commonwealth of Virginia a world leader in innovation."

    L'innovation repose sur des actions simples, à la racine, et une approches de "back to basics" !
    The CCAPS will also work with the Commonwealth Center for Advanced Manufacturing, another R-R supported organisation.

    Il y a , donc, aussi, un aspect fort de "networking" / 'réseautage'!
    Réactions ?
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    alain57
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    Message par alain57 Jeu 11 Juin 2009 - 22:04

    cela change un peut des avions.....RR les pieds dans l'eau.... Wink

    http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109930

    http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110473

    http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109836

    http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108377

    http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=107963

    http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=107501

    http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=105721
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    alain57
    Whisky Quebec


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    Message par alain57 Mar 30 Juin 2009 - 9:06

    Suite de RR, les pieds dans l'eau.....

    Offshore : Rolls-Royce veut entrer au capital du Norvégien
    ODIM


    http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110707

    http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110218
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    Message par art_way Mer 29 Juil 2009 - 13:51

    Rolls-Royce va investir 486 M USD pour construire une usine à Singapour
    SINGAPOUR, 29 juil 2009 (AFP)
    Le motoriste britannique Rolls-Royce va construire à Singapour une
    usine de fabrication d'hélices pour gros porteurs, dans un marché
    régional en pleine expansion, a annoncé le groupe.

    http://www.air-cosmos.com/site/afp.php?Id=090729075254.8yh6pobw.xml


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    Message par Poncho (Admin) Lun 17 Aoû 2009 - 9:13

    Bonjour à tous

    http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/FUEL081409.xml&headline=Rolls-Royce Reveals T56 Upgrade Plan&channel=defense

    Voilà qui devrait intéresser du monde !

    12% d'économie de carburant. une augmentation de la fiabilité (+30% de durée de vie).

    Début des tests (à poste fixe) à la rentrée de septembre avec test en vol en S1 2011 (banc d'essai volant à définir).

    Il s'agit de la version 3.5 basée sur la version 3 employée sur les C130H.

    La version 3.5 reprend des éléments du T56 monté sur les E2D

    Ce programme pourrait être étendu aux motorisation des P3 Orions.

    La base installée est de 7500 T56, dont 2000 sont concernés à court terme par cette amélioration.

    Dommage que la base installée du Tyne ne soit pas aussi importante !

    Bonne journée



    Rolls-Royce is preparing to test an upgraded version of its venerable T56 turboprop to boost performance of the Lockheed Martin C-130, as well as cut fuel consumption by up to 12%.

    Launched in response to U.S. government calls for reduced dependence on foreign oil, the upgrade is aimed at the C-130H’s T56-15 Series 3, and is also expected to result in improved availability and reliability. “It will save the U.S. Air Force around $80 million per year in fuel costs,” says Dennis Jarvi, president of Rolls-Royce Defense North America.

    The first modified T56, dubbed the 3.5 engine enhancement program, will start tests at Rolls’s Indianapolis site in September.

    “We are in discussions with the Air Force and Air National Guard to define flight-test parameters and requirements for testing,” says Jarvi, who adds that the “current plan is to perform flight tests in the first half of 2011 at Edwards AFB, Calif.”

    The Air Force has loaned Rolls four T56 Series 3 engines for modification and testing. Flight trials and in-service modifications must be performed on a shipset basis, according to the company. “This is due to concerns about potential asymmetric-thrust issues as well as the risk that Series 3 and 3.5 configuration engines installed on the aircraft in combination might cause confusion in the cockpit as a result of turbine inlet temperature and fuel-flow gauge reading mismatch,” it says.

    The improvement package updates the compressor inlet housing with the better flow of the Series 4 T56-427A version developed for the Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye, as well as compressor-wheel knife seals derived from the same variant. The upgrade also includes remanufactured compressor blades, single-crystal first-stage high-pressure turbine blades, and aerodynamically redesigned blades and vanes throughout the low-pressure turbine.

    The turbine upgrade is designed to increase component life by around 30%, and “is derived from proven technologies used on existing powerplants, including the [Rolls-Royce] AE engine,” says Jarvi. The large leap in fuel-burn improvement is expected because, as Jarvi concedes, the original Allison-developed T56 is “relatively old technology.”

    Due to the requirement to install so many changes to the compressor, Rolls is planning for the 3.5 upgrade to be performed during depot-level maintenance rather than during intermediate servicing. The kits, which will also be available for international C-130 users beginning in September 2011, are expected to increase the range of the C-130H with a 20,000-lb. payload to more than 3,180 naut. mi., from 2,845 naut. mi., compared with a standard Series 3-powered aircraft under identical conditions.

    The market potential is estimated to be around 2,000 engines for the C-130, though overall numbers could grow if a potential adaptation of the kit is developed for the T56-14 version that powers the P-3 maritime patrol aircraft.

    The modification to the inlet module would be “notionally about six months after the T56-15s [C-130 variant] are made available, or in March 2012,” Jarvi says. Although the Boeing P-8A is in development as the long-term replacement for the P-3C, Rolls officials say the market remains viable for both potential U.S. Navy upgrades as well as international programs. The company reports 7,500 T56 engines are now in service around the world, powering about 1,325 C-130s, 415 P-3s, 37 C-2s and 108 E-2Cs.

    In May, Rolls delivered the first production T56-427A for the E-2D program, which is targeted to be a 75-strong fleet, requiring 150 engines plus spares.




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