Le jeu du Quizz

Et bien, je croyais que ma question tiendrait plus d'un jour.

Aspen a gagné ! Merci à Dayafter et Rasta' !

Bonjour à tous,

Oui c'est chiant, moi aussi je pensais que ça allais durer plus d'un jour. Nous avons d'excellents membres.

Faut peut-être faire un quizz sur le basket ou autre chose

Sur les trains ?

On est au moins 3 intéressé ici !

Bravo à tous en tout cas !

Bonjour à tous,

Allons-y !

Michael Jordan possède un avion. Lequel (type) ?

Jullienaline

C'est la compagnie Nike-Air ?

Ou Air-Jordan
http://fr.wikipedia.org/wiki/Nike_Air_Jordan

Bonjour,

Il s'agit du Gulfstream IV immatriculé N236MJ :



Si c'est la bonne réponse je laisse la suite. Je suis prise cet après-midi.

Et un dunk pour Louise !

J'accepte la réponse même si, apparemment, Michael jordan l'utilise mais n'en est pas le propriétaire.
Je pensais plutôt à celui-ci :

http://www.celebrityaircraft.com/aircraft/celebrity/aircraft.html?3876=1018

Allez, la main revient logiquement à Aspen.

Amicalement

Jullienaline

D’accord, bonne pause café

----Il est donné comme consommant 115L de fioul à l’heure.

En comptant toutes les variantes, il y en eu plus de 17,000.

Au roulage, le pilote ne devait pas voir grand-chose.

Bonjour,

Un avion école, avec une roulette de queue ? Le North American T 6 ?

Aspen, 115L de fioul, est-ce que c'est du diesel ou de l'essence ?

Ben, on dira carburant, je vous laisse le soin d'expliquer les différents types de liquides utilisés pour alimenter les moteurs à explosion sur aéronefs...

Il s'agit bien du T6 !

http://fr.wikipedia.org/wiki/North_American_T-6_Texan




Fowl, à vous, merci Vector

Dans les Stampe aussi, on ne voyait pas bien vers l'avant, sans parler du NX-211 !

Saluts !

J'ai posé T 6 un peu au pif sinon que le nombre + 17000 m'a dit...beaucoup !

Je passe la main, je dois m'absenter.

Alors, je prends la main.
Je suis un biplace né dans les années 50, construit à 6 exemplaires, mais je n'ai pas connu les années 60.
Mes performances :
Croisière rapide: M 1,5
Vmax: M 2,5
Plafond: 70 000 ft

Qui suis-je ?

Cher Vector,

Je penche pour un produit Canadien : CF-105 arrow...

Mais il n'y en que 5 sur wiki

http://en.wikipedia.org/wiki/Avro_CF-105_Arrow

Bonne soirée

C'est ça, mais il y a bien eu six prototypes qui ont volé.
C'est notre honte nationale d'avoir sabordé un projet qui était en avance d'une bonne dizaine d'années et d'avoir du même coup tué l'industrie militaire canadienne. Tous les ingénieurs ont émigré vers le Sud et ont peuplé la NASA et les grands constructeurs US. De plus, le réacteur Orenda aurait pu être vendu à Dassault (qui en avait fait la demande) pour le Mirage. Ca aurait fait un beau mariage.
Les CF-105 ont été remplacés par des Bomark, totalement inefficaces dans leur fonction d'intercepteurs.
C'est vrai qu'en France on a aussi abandonné le Trident et le Griffon qui étaient assez prometteurs aussi.

Un parallèle avec le Bac TSR2 ?

Je relance immédiatement

J'ai fait l'objet cette d'un docu
J'ai été testé plus de 60 ans après pour apprécier mes qualités de furtivité
J'aurais pu sortir de l'imagination de Jack Northrop

Qui suis-je ?

Le B-2 ou l'aile volante ?

Vector, je précise

J'ai été testé plus de 60 ans après mon premier vol pour apprécier mes qualités de furtivité.

Le docu est passé sur votre continent

Est-ce que ça pourrait être l'Avrocar VZ-9AV ? Il semble assez furtif en effet...


http://www.laesieworks.com/ifo/lib/AVRO-Car.html

Le Northrop N-9M ?

le Horten Ho 229, plutôt.

Exact !

A vous la main cher Voodoo !

Question :
Ils allaient toujours par deux.

Bonjour voodo

Parlez-vous de hunter killer de sous marin ?

Of course, à vous la main.
guardian

Merci Voodoo

J'apprécie énormement le tracker... qui a apporté la solution à cet attelage bizarre...

Monomoteur puis bimoteur, j'ai échouer à deux concours importants

Je fus extrapolé en un avion qui réunit les côté du channel, jusque dans ses deux moteurs.

Bonne journée à tous