Lettre C

C comme Caïman


Version civile: hideux et féroce crocodile d'Amérique du sud, de la famille des Alligatoridés
Mais c'est aussi le surnom peu flatteur donné par les élèves de l' ENS aux agrégés-préparateurs de  cette Grande Ecole, ceux qui assurent les Travaux Dirigés,
en raison de leur intransigeance, voire leur férocité !

Version militaire:
Le NH90 (NATO Helicopter) rebaptisé Caïman est un hélicoptère biturbine européen militaire, de la classe des 10 tonnes, conçu entre la France, l’Allemagne, l’Italie et les Pays Bas, rejoints par le Portugal en juin 2001 et la Belgique en 2006.
Le  Caïman se décline en 2 versions : TTH (transport tactique) et NFH (lutte anti-surface et anti-sous-marine).

Description
Le programme NH90 - Caïman fait appel à un nombre important d’innovations technologiques dans l’emploi de matériaux composites au niveau de la structure et l’intégration de systèmes modulaires utilisant la technologie numérique.
Premier appareil doté en série de commandes de vol électriques, il possède une manoeuvrabilité et une agilité qui lui permettent d’assurer des missions de jour et de nuit dans des conditions météorologiques difficiles.
De plus, le Caïman possède un haut niveau de sécurité et de survivabilité.

Appareil intégré actuellement à l'opération BARKHANE en Afrique, avec le Caracal.

Point commun entre le croco, l'hélico et le prof ENS :  un certain  manque d'élégance !

Compléments:
https://avia.superforum.fr/t810-nhindustries-nh90

ENS ? Espace Nature Sensible ?
Merci Domino

ENS= Ecole Normale Supérieure (Paris)
classée même au-dessus de Polytechnique !
Le célèbre médaillé FIELDS : Cédric VILLANI , normalien, a occupé le poste de "caïman" à l'ENS.

OK. On parle bien d'ulm alors;) et pas d'helicos

Poncho (Admin) a écrit:OK. On parle bien d'ulm alors;) et pas d'helicos

Bravo pour le subtil jeu de mots !
Pour ceux qui n'auraient pas compris, rappelons la double signification :
ULM : nom de la rue où se situe l'ENS de Paris (il existe aussi une ENS à Lyon, moins cotée)
ULM : Ultra Léger Motorisé (avion)

P.S. En fait, il existe une 3* signification  :
ULM est le nom d'une ville allemande où est né Albert EINSTEIN !

Pourquoi je n'aurais pas compris, je n'ai rien dit  ??

Et la ville d'Ulm, a été le site d'une bonne dégelée, reçue par les Autrichiens, de la part de Napoléon, et de la Grande Armée !
Je pense que c'est à ce titre, que la rue d'Ulm a été baptisée ainsi, bien avant que Albert Einstein ne devienne reconnu ...

Pff, un Domino à double face ??

Oui pourquoi? Étonnante affirmation
Cette ENS là est bien trop loin du stade au surplus

J'ai eu des partenaires financiers dirigés par des Normale Sup, dans le privé et pas en France ...
Ça ne m'est pas étranger ...
J'ajoute .. et pas des ENS mis dans les stats, plutôt dans la gestion world wide intelligente, et ça ne leur manquait pas, l'intelligence !

Bien mieux que les régiments de polytechniciens  "Bancaires" appliquant tous les mêmes règles et calculs "Parisiens", dans de nombreuses entités financières, et risquant de les faire plonger avec un bel ensemble à l'heure H ...

Je te couvres, tu me couvres, on se couvre ... qui couvre (Et assure) qui à la fin ...
Bof, on est entre collègues ...  holé !  

En France et EU, ça s'appelle des fonds structurés...


Aux USA, c'était en 2008, les "Sub-prime"  ...
Mais surtout "The financial crisis was triggered by a complex interplay of policies"

Beochien, quel est votre cursus de formation, svp ?
En particulier, dans le secteur aéronautique ?

Domino,
Pourquoi poser cette question ?
Est-ce une question de compatibilité ?

Je suis toujours en alerte quand je vois ce genres de questions au demeurant ?

Peut-on vous la retourner ?

Bien assez de post ici ou ailleurs, pour que qq'un, même moyennement intelligent, puisse se faire une idée !
C'est plutôt à notre ami(e) Domino de retirer sa fausse barbe !

Beochien, je pense que c'est un peu plus subtil que ça, mais j'y pense aussi.

domino a écrit:Beochien, quel est votre cursus de formation, svp ?
En particulier, dans le secteur aéronautique ?

Ce qui m'intéresse dans les post de Beochien ce n'est pas ce qu'il a appris, mais ce qu'il m'apprend. Il y a beaucoup de connaissances et surtout beaucoup d'expériences.

Pas besoin de cursus ni de références, ce qui compte, c'est le résultat.

Le Caïman est performant mais -comme déjà dit -pas très élégant (dernier souci des militaires) :
https://www.youtube.com/watch?v=NjRYnsj0QmM&ebc=ANyPxKpYlGAdXXeoEj5aul7SgCFRAIbZA109S1Cjq6YCxcfZqIgHhaNdGa6OyTvKmC1B-p1ydb2e-G_bErm59UfCbZ0H1bW0Iw

Je ne le trouve pas si moche
Disons que oui il n'est pas sexy comme une pinup, mais on peut dire qu'il a le physique de l'emploi non ?

Spectaculaire, pour le NH90 norvégien !
Pour le "14 juillet " local ?
http://www.aerobuzz.fr/defense/breve/essais-concluants-pour-le-systeme?utm_source=newsletter&utm_campaign=nl&utm_medium=email

C comme CARACAL

Version civile: Le Caracal  (ou lynx  du désert ou lynx de Perse) est un félin largement répandu en Afrique et en Asie. 
 
 
Version militaire:
L'Eurocopter EC725 Caracal est un hélicoptère de transport militaire fabriqué par Airbus Helicopters, dernière évolution de la famille des  Puma/Cougar.  
Initialement, il répondait au besoin de disposer d'une machine moderne pour mener à bien les missions RESCO (recherche et sauvetage au combat) de l'armée de l'air. 
Les évènements du 11 septembre 2001 précipitèrent les choses,tout a été repensé pour proposer un hélicoptère quasiment nouveau pouvant œuvrer en milieux hostiles,
aussi bien au niveau climatique que lors des engagements au combat.

Outre la motorisation, les éléments dynamiques, l'avionique et l'optronique revues, l'emport en soute fut également augmenté, avec la possibilité d'embarquer 29 passagers,
la cabine blindée, des systèmes d'auto-protection furent aussi installés ainsi que deux mitrailleuses FN MAG 58 en 7,62 mm positionnées en sabord de chaque côté de l'appareil.
Il se distingue par un rotor principal de type sphériflex à cinq pales.
Sa cellule peut-être en version courte ou allongée
Il peut être motorisé de deux manières : soit le Makila 2A ou 2A1.
Il est également équipé d'une tourelle FLIR qui lui donne une capacité d'intervention nocturne et tout temps.
Sa capacité d'emport à 300 km est de 900 kg, soit 7 commandos et leurs équipements.

Une flotte de 19 appareils équipe l'armée de l'air et l'aviation légère de l'armée de terre française.

Le Caracal est engagé actuellement en Afrique, opération Barkhane

Une version est employée dans le domaine offshore pour les liaisons avec les plates-formes pétrolières. 
 
La Pologne, gouvernée alors par les libéraux centristes, a opté en avril 2015 pour l'achat de 50 hélicoptères multi-rôles Caracal, estimés à plus de 3 milliards d'euros.
Les contrats définitifs n'ont toutefois pas été signés et les négociations se poursuivent avec le constructeur.  "On avance dans une logique gagnante",
explique-t-on à "La Tribune." Est-ce bien sûr ?
Perspectives de création de 3000 emplois  environ en Pologne, en cas de finalisation  de l'option

•  
  

  
N.B.Caracalla était un empereur romain du III* siècle, constructeur de  thermes monumentales dont les ruines existent toujours à Rome, sur l'Aventin..

Merci pour remplir le "C"

Côté Pologne, ça date un peu , les augures ne sont pas trop bons ... et la logique gagnante encore moins, une MAJ pourrait être utile .... On peut toujours espérer un revirement, mais bon ...

http://www.air-cosmos.com/caracal-en-pologne-contrat-menace-61549

Pour la Pologne rien n'est perdu (au moins officiellement)

Pour Caracalla, ça a juste l'air monstrueux ces thermes

 Suite Caracal
C'est à l'horizon 2021 que l'armée de l'Air récupérera l'ensemble des hélicoptères Caracal
Objectif : rationaliser le soutien.
Dans les prochains mois, les 2 Caracal de la Marine seront reversés à l'armée de l'Air
qui récupérera progressivement les 8 en service au sein de l'armée de Terre ...

Source : Air et Cosmos n°2491

Suite Caïman :

Le livre récent "L'armée au féminin" de Jean-Marc TANGUY, décrit (page 154) le cas de Laureline (pas de nom de famille, secret-défense) :
33 ans, chef de détachement Caïman Marine à la 31F, 2200 heures de vol dont 220 sur Caïman, missions dans l'océan indien.

Elle est même instructeur sur Caïman Marine.


Elle a piloté aussi des Gazelle, Fennec, Dauphin, Panther, CAP 10, ...

Son choix de carrière a été influencé par celui de la regrettée Caroline AIGLE,
première française pilote de chasse sur  Mirage

http://www.dassault-aviation.com/fr/passion/actu/livre-larmee-au-feminin/

https://fr.wikipedia.org/wiki/Caroline_Aigle

Il paraît qu'on a plus de chances d'accéder à la célébrité par un crime que par un acte digne d'éloges. En voici un exemple.

Un 'C' de sinistre mémoire : Calloway, le pirate de l'air qui tenta de faire s'écraser un DC 10 de Fedex en 1994.

Ces derniers mois, le GAMSTAT a participé à la définition d'une nouvelle version du Caïman voulue par les forces spéciales.
Elle devrait être dotée notamment d'une nouvelle boule optronique qui pourrait se rapprocher de celle employée sur les Caïman Marine
tandis que les Caïman Terre ne sont dotés que d'un FLIR destiné à l'aide au pilotage.

Les forces spéciales veulent aussi disposer d'une machine qui soit capable de partager plus d'information avec un plus grand nombre d'acteurs.
L'appareil devra également être doté d'une meilleure perception de la situation tactique.

Les capacités de pénétration par mauvais temps devront être améliorées tout comme les capacités d'appui-feu.
Enfin, la protection balistique pourrait être accrue...

Espérons que ces diverses améliorations auront  aussi  des retombées  CIVILES !

Source: "Air et Cosmos" du 10 juin 2016

GAMSTAT = Groupement Aéromobile de la Section Technique de l'Armée de Terre

Caracal au Koweit :
https://assawra.blogspot.fr/2016/08/caracal.html