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Kawasaki P-1

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Beochien
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Re: Kawasaki P-1

Message par Beochien le Jeu 26 Avr 2018 - 0:40

Oui Paul, sans soute ni rien hors pressurisation au départ ... il y aura du boulot sur un A320, pour ce type de fonctions, voir les Posseïdon. 
Un programme de 30 milliards aux USA ... ça doit inclure les 100 premiers avions ??

Paul
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Re: Kawasaki P-1

Message par Paul le Jeu 26 Avr 2018 - 0:56

8 B$ pour le développement le reste pour les avions:



Poncho (Admin)
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Re: Kawasaki P-1

Message par Poncho (Admin) le Jeu 26 Avr 2018 - 11:46

Paul c'est quoi ta source ?
160 avions ? je n'avais pas en tête autant

C.foussa le skak est monstrueux (mais s'il fait le job hein)
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Beochien
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Re: Kawasaki P-1

Message par Beochien le Jeu 26 Avr 2018 - 12:02

160 mois  Wink

En fait un programme de 108 Poseïdons à l'origine qui tourne maintenant autour des 120, pour les US, à travers des hauts et des bas budgétaires !

Par contre, une 50 taine à l'export est tout à fait réaliste (Et en cours), surtout avec des prix à la baisse, vers les 150 millions maintenant, de quoi se monter une flotte pour moins d'un milliard de $ !
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Poncho (Admin)
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Re: Kawasaki P-1

Message par Poncho (Admin) le Jeu 26 Avr 2018 - 12:12

Ah c'était pour le P-8

J'étais étonné du nombre d'avions pour le P-1 !


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c.foussa
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Re: Kawasaki P-1

Message par c.foussa le Jeu 26 Avr 2018 - 12:16

Poncho (Admin) a écrit:Paul c'est quoi ta source ?
160 avions ? je n'avais pas en tête autant

C.foussa le skak est monstrueux (mais s'il fait le job hein)


Une source récente sur la prod des P8:

https://www.flightglobal.com/news/articles/boeings-100th-p-8-poseidon-enters-final-assembly-447542/






Pour le Shackleton, c'est une belle bête qui revit de temps en temps à Coventry (ex Air Atlantique) et en Afrique du Sud.






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Poncho (Admin)
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Re: Kawasaki P-1

Message par Poncho (Admin) le Jeu 26 Avr 2018 - 13:24

Merci

Des griffons donc


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c.foussa
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Re: Kawasaki P-1

Message par c.foussa le Jeu 26 Avr 2018 - 13:40

Beochien a écrit:.../...

Armament

  • Hardpoint: 8 wing stations in total (2x on each wing and 2x on each wing root) and eight internal bomb bay stations

  • Bombs: 9,000+ kg (20,000+ lb)

  • Missiles: AGM-84 Harpoon, ASM-1C, AGM-65 Maverick

  • Sonobuoys: 30+ Pre-loaded, 70+ Deployable from inside

  • Other: MK-46 and Type 97 and new (G-RX5) torpedoes, mines, depth charges



Voici les orifices de lancement des 30 bouées sonores et sans doute les casiers de rangement pour les 70 autres:









Postes opérateurs et cockpit:







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Beochien
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Re: Kawasaki P-1

Message par Beochien le Jeu 26 Avr 2018 - 13:41

Noté sur les photos que ce "joli" Shacklton, avec son aero de bulldozer, est parfois posé sur des roulettes de nez, ou de queue, bizarre !

Explication : C'est le MR3 !

https://en.wikipedia.org/wiki/Avro_Shackleton


The Type 716 Shackleton MR 3 was another redesign in response to crew feedback and observations. A new tricycle undercarriage was introduced, the fuselage was increased in all main dimensions and had new wings with better ailerons and tip tanks.[19] 
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c.foussa
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Re: Kawasaki P-1

Message par c.foussa le Jeu 26 Avr 2018 - 14:09

Barillets pour les bouées sonores supplémentaires:




Moteurs:






Pods pour les bombes:





Torpille factice type "97"





Cockpit avec HUD:


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Beochien
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Re: Kawasaki P-1

Message par Beochien le Jeu 26 Avr 2018 - 14:32

Merci Foussa !
Noté un train MLG à 2X4 roues pour 80 tonnes, ça sent le terrain militaire !
Et la torpille , à bord (j'ai l'impression) ... ou suspendue à l'aile  Question

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Re: Kawasaki P-1

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