ACTUALITE Aéronautique

ACTUALITE Aéronautique : Suivi et commentaire de l\'actualité aéronautique


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Philidor
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Message par Philidor le Ven 4 Aoû 2017 - 13:02

Je pense que le plan de Boeing suppose une croissance externe (rachat de fournisseurs). Les buts sont trop ambitieux pour être atteints par une simple pression sur les marges.

Beochien
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Message par Beochien le Ven 4 Aoû 2017 - 13:27

Oui, toutes les combinaisons existent ...
J'ai tendance à penser que Boeing va facturer les Airlines direct, et ramener les MRO et autres fournisseurs, au rang de sous traitants de Boeing, avec une éventuelle participation au capital, un peu comme RR l'a fait quand il a lancé ses "Packages" de maintenance.
En tout cas , ça fait beaucoup de bruit dans le Landernau ... ça ne doit pas être pour qq % ...  Crying or Very sad

Tiens , un petit rapport sur le MRO non daté.
Evidemment, se faire "Piquer" 5-10 % du "Chiffre" juste par Boeing, en attendant qu'Airbus s'y mette ... ce n'est guère réjouissant.

On ne va pas tarder à entendre parler de situation de monopole, les Américains (Et l'EU) adorent ça, du boulot pour les juristes ...  Razz

http://www.oliverwyman.com/our-expertise/insights/2017/feb/2017-2027-fleet-mro-forecast.html

During this period, each of the fleet complexities translates to significant changes and challenges for the MRO sector. Commercial airline MRO growth will be healthy at 3.8% compound annual growth rate (CAGR) over the 10-year period, growing from the current demand of $75.6 billion to just over $109 billion by 2027.

Beochien
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Message par Beochien le Sam 14 Oct 2017 - 13:31

l'équivalent de Clean Sky aux US, c'est CLEEN !
Un coup d'oeil aux commentaires et rapports 2017 (Ca englobe CLEEN I et CLEEN II)

7 PDF à lire pour le Week End !

On peut noter que RR (US) travaille sur les chambres de combustion.
P&W bien sûr teste l'Ultra High By Pass , vers les 15-16 probablement, avec des réducteurs 4/5 X. (noter les nacelles courtes ... alors ou mettre des reverses, qui seront très lourdes en plus **  Shocked )
** Pas vu de reverses sur le Fan (Pas variable ?), et RR qui en parle de moins en moins en Europe,  quand c'est flou, il y a un loup caché qq part, peut être une autre méthode   pirat

Et beaucoup d'autres choses . Boeing doit faire son marché au milieu de tout ça, pour le B797 !

https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/apl/research/aircraft_technology/cleen/2017_may_consortium/
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Message par Beochien le Ven 24 Nov 2017 - 13:07

Sais jamais où les mettre celles là ...
Après Kobe Steel, Mitsubishi Materials maintenant, et presque tous leurs collègues Jap's tombent à cause de falsifications de normes, concernant leurs matériaux ...
Le procédé mis en cause, serait d'expédier des matériaux, même quand des défauts , ou erreurs de fab se sont produites .... on ne jette rien, c'est bon, même quand ce n'est pas bon !  3singes

La liste des fabricants "Propres" est certainement plus courte à établir enquete que celle qui sont dans le bain jusqu'au cou ...
Boeing, et Airbus ne trouvent jamais rien chez eux ... c'est bien ...  Wink

Mitsubishi Materials says over 200 customers could be affected by data falsification


http://www.stltoday.com/business/local/mitsubishi-materials-says-over-customers-could-be-affected-by-data/article_310cb1b1-6416-5182-9478-9e4cbd3e18fc.html

Mitsubishi Materials on Thursday said three subsidiaries manipulated inspection data of parts used in aircraft, automobiles and industrial machinery. Its shares dropped as much as 11 percent the following day, hitting their lowest price since August.

The admission follows a spate of compliance failings at Japanese manufacturers including Kobe Steel Ltd., Nissan Motor Co. Ltd. and Subaru Co. Ltd. which threatens to shatter the country's reputation as a maker of high-quality products.


Dernière édition par Beochien le Ven 24 Nov 2017 - 14:52, édité 1 fois
Poncho (Admin)
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Message par Poncho (Admin) le Ven 24 Nov 2017 - 14:47

Ah la qualité made in Japan ..


_________________
@avia.poncho
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vonrichthoffen

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Message par vonrichthoffen le Lun 1 Jan 2018 - 14:46

Le Maroc fait son chemin mine de rien.

https://afrique.latribune.fr/entreprises/industrie/aeronautique/2017-12-30/maroc-un-chiffre-d-affaires-de-3-milliards-de-dollars-et-23-000-emplois-dans-le-secteur-aeronautique-763199.html#xtor=AL-13
patrick1956
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Message par patrick1956 le Mar 2 Jan 2018 - 9:04

Voila une bonne nouvelle pour le transport aerien
https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/l-annee-2017-a-ete-la-plus-sure-pour-le-transport-aerien_2541631.html
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Message par Beochien le Ven 19 Jan 2018 - 12:34

Electro Impact, prés de Seattle, 
Voit venir le creux dans la vague, plus de grands projets à la vista ...  Crying or Very sad
Le B797, c'est encore bien loin, et la ou les réponses d'Airbus, encore plus ...

Licenciements en vue ... Neutral

Juste noté que beaucoup de leurs avancées techno, ont été lancées par Airbus, et que Boeing en a bénéficié ...  pirat
Manquerait juste une aile plastoc pour les A321 outillée à prix d'amis, non ?? (C'est moi qui le dit  Wink )

Vu sur le Seattle Times, Dominic Gates, lisible pour moi, cette foi ...

https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/top-aerospace-engineering-firm-electroimpact-cuts-staff-by-9-percent/
Beochien
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Message par Beochien le Ven 13 Avr 2018 - 14:19

Tiens, parmi les (Contre) menaces Russes ... (Possibles propal qui filtrent du gvt Russe)
Le Titane, brut ou en pièces terminées pour Boeing, et aussi des moteurs de fusées.
Et qq autres cibles ...

http://malaysiandigest.com/world/733108-russia-to-stop-exporting-titanium-to-boeing-in-counter-sanctions-against-us-draft-law.html

https://www.reuters.com/article/us-usa-russia-sanctions-titanium/russia-may-stop-exporting-titanium-to-boeing-ria-idUSKBN1HK185
Laurent Simon
Laurent Simon
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Message par Laurent Simon le Jeu 17 Jan 2019 - 16:54

http://www.air-cosmos.com/un-nouvel-avionneur-dans-le-paysage-aeronautique-francais-119363
Beochien
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Message par Beochien le Mer 10 Juil 2019 - 12:13

Bon, Airbus va facilement remporter la course 2019 aux livraisons, faute de vraie compétition.

Résultats du premier semestre.

Bravo Airbus, pour augmenter ses livraisons, 389 A/C, en hausse de  28% pour le premier semestre ...
Il y a des moteurs, cette année  Wink

Pour Boeing, 239 livraisons, en baisse de 37%, on sait pourquoi.
Peut être 150 Max sur les parking ... Crying or Very sad

https://news.yahoo.com/boeing-falls-behind-airbus-deliveries-737-max-crisis-204508385.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAKnDKYbKcm2QNreHY_Bhch0QGeqANxAzWZfoQjbPTcAAxqHip_UR7XHSs7B6MRn-MOBLkeZkpNykF0P3zm_HZ00x1UUNFICSh1KBVCVEL6eue0PTdFW3kcCsiCeqmXXxxFEdfy4CQpOzrS149mPbgnY0BSO_38pxT7v1qj_QVGqn

Et en Fr.

https://www.boursedirect.fr/fr/actualites/categorie/divers/airbus-qui-rit-boeing-qui-pleure-boursier-30cba3ff87778e8a29c030cbba5f1398461e5391

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vonrichthoffen

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Message par vonrichthoffen le Sam 2 Nov 2019 - 12:05

Spirit Aerosystems reprend les activités de Bombardier au Maroc :

https://afrique.latribune.fr/entreprises/industrie/aeronautique/2019-11-01/aeronautique-spirit-aerosystems-reprend-les-activites-de-bombardier-au-maroc-832168.html#xtor=AL-13

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