AIRBUS A400 M

Peut être des progrès à faire sur les hélices, voir ce qui se fait maintenant sur les hélicos ??
Je pense aussi aux avions civils ...
Il n'a pas déclenché d'avalanche ce A400M 

Non il était vraiment haut

Mais tu entends distinctement le bruit des hélices...

Juste les premiers signes d'un intérêt pour le A400M, comme freighter en Indonésie ... A suivre ... Chez FG.

https://www.flightglobal.com/news/articles/indonesia-trade-agency-proposes-cargo-use-for-a400m-446667/

ah oui, intéressant. Merci Beo.

La comparaison en fin d'article avec des vieux 747F pourrait être intéressante, mais il faudrait savoir en quels aéroports l'avion souhaité pourrait atterrir : s'agit il de pistes sommaires, de petits aéroports, ou de grands aéroports ?
Et la quantité dans un 747F n'est pas non plus la même.

La Malaisie, c'est une myriade d’îles avec des pistes +/- sommaires, et de gros besoins ... Et souvent des cata ...
Pas pour les B747 qui vont plutôt à l'export ...

Je me demandes combien un A400 non militarisé pourrait emporter, au moins 3-4 tonnes en plus  ?

Hou Hou, les sharklets ?
Pour 2-3 Tonnes de mieux encore, pour commencer !

Les distances sont assez courtes, entre les îles ...

Mais, ce sont des avions à 100 millions net, voir moins ... A bon entendeur ...

Airbus devrait s'intéresser à ça, au lieu de virer du monde en Espagne !

Beochien a écrit:La Malaisie, c'est une myriade d’îles avec des pistes +/- sommaires, et de gros besoins ... Et souvent des cata ...
Pas pour les B747 qui vont plutôt à l'export ...

Je me demandes combien un A400 non militarisé pourrait emporter, au moins 3-4 tonnes en plus  ?

Hou Hou, les sharklets ?
Pour 2-3 Tonnes de mieux encore, pour commencer !

Les distances sont assez courtes, entre les îles ...

Mais, ce sont des avions à 100 millions net, voir moins ... A bon entendeur ...

Airbus devrait s'intéresser à ça, au lieu de virer du monde en Espagne !

Tu a raison Beo vire les travailleurs na rien de bon bien au contraire

patrick1956 a écrit:

Beochien a écrit:La Malaisie, c'est une myriade d’îles avec des pistes +/- sommaires, et de gros besoins ... Et souvent des cata ...
Pas pour les B747 qui vont plutôt à l'export ...

Je me demandes combien un A400 non militarisé pourrait emporter, au moins 3-4 tonnes en plus  ?

Hou Hou, les sharklets ?
Pour 2-3 Tonnes de mieux encore, pour commencer !

Les distances sont assez courtes, entre les îles ...

Mais, ce sont des avions à 100 millions net, voir moins ... A bon entendeur ...

Airbus devrait s'intéresser à ça, au lieu de virer du monde en Espagne !

Tu a raison Beo vire les travailleurs na rien de bon bien au contraire

il faut développer les programmes et mettre tous les moyens pour les vendre

Bon et puis c'est l'Indonésie et ce n'est peut-être pas si bête..
Un jour les An-12 se désintégreront...

Je ne vois pas ces avions, si l'Indonésie les achète, être exploités par qui que ce soit d'autre que les militaires indonésiens. L'intervention d'un ministère civil semble être une simple astuce budgétaire.

Soulagement à Séville,
850 postes supprimés, sans licenciement

https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0301388701687-a-seville-les-salaries-espagnols-dairbus-plutot-soulages-2159194.php

plus d’inquiétude chez les sious-traitants de la zone en revanche

Et sinon l'A400M c'est ça aussi

http://www.air-cosmos.com/l-a400m-se-pose-a-menaka-et-tessalit-108909?utm_source=Sociallymap&utm_medium=Sociallymap&utm_campaign=Sociallymap

26t de fioul livré sur un terrain asphalté (l'équivalent d'une semi)

Bon Ménaka c'est 1250 m et à priori sans revêtement

C'est une façon de ravitailler des hélicos, avec l'A400M !

sinon, 26t, ce sont probablement 2 C130 (J éventuellement ?) qui auraient été nécessaires.

Poncho (Admin) a écrit:Bon Ménaka c'est 1250 m et à priori sans revêtement

Miles ou Nm ?? et d'où ?

Des mètres de longueur de piste

Désolé d'être lapidaire

Merci, j'étais un peu "Ailleurs" entre mètres de piste et distance à parcourir pour les 26 Tonnes ...
La faute à Microsoft qui vient de me coller 4-5 heures de MAJ interrompues x fois, pour mon nouveau HD suite à un crash,  récupération un peu traumatique ...  

Bonsoir,
Les allemands toujours inquiets pour l'A400M

https://www.reuters.com/article/us-airbus-a400m-germany-exclusive/exclusive-germany-raises-fears-over-capabilities-of-airbus-a400m-aircraft-idUSKBN1H51CX

Et notamment 50h pour planifier des missions ?

A priori, les avions UK et FR sont déjà assez matures pour faire des opérations liées aux catastrophes naturelles...

Etonnant

Le crash du A400M à Séville, aux archives ...
Pas de faute, Espagnole du moins ...
Pas de "Relevance" pour la justice, un accident pour cause accidentelle , disons ... 
Asi es ... C'est comme ça ...

http://www.finanzas.com/noticias-001/todos/20180406/archivada-causa-accidente-sevilla-3817397.html

El Ministerio Público presentó un informe en el juzgado en el que consideraba que la tripulación adoptó las «decisiones razonables» ante un fallo «tan inusual y poco probable» de tres de los cuatro motores de la aeronave. Ahora, el auto de la magistrada María José Moreno destaca los «múltiples errores» cometidos por las empresas EPI (Europe International) y ADS (Airbus Defense and Space), pero concluye, como el Ministerio Público, que estos errores no alcanzan la relevancia penal.

Mon espagnol étant ce qu'il est, je te fais confiance :d

Bonjour à tous

https://www.ft.com/content/b02b65be-7d70-11e8-bc55-50daf11b720d

une synthèse sur l'A400M

2021 : les avions sortiront de ligne avec les specs finales renégociées

Mi 2020 : tous les avions seront rétrofittés aux specs finales

Sous 3-4 ans nécessité d'avoir un client export

Bonne journée

Le A400M Malaisien en action à Palu.
Une belle photo.

https://www.aircargonews.net/news/airline/freighter-operator/single-view/news/a400m-delivers-relief-supplies-to-palu.html

Merci

Franchement la logistique est lente à se mettre en place...
Sûr qu'un BPC mistral fait aussi bien au final (et c'est pas la faute à l'A400M)

Oui, bien lentes, ces mises en place des secours ...
Une population des Célèbes très mal aimée, 20 % de "Chiens de Chrétiens" .... 
Et des îles qui rapportaient côté tourisme ... $$$ 
Mais peut être pas dans les "Bonnes poches" 

A rapprocher des guérillas "Muslims" aux Philippines, bien encouragées (Subventionnées) par l'Indonésie ...

???
Ce sont des gens qui ont tout perdu...
Et certainement très loin du coeur de l'action

La Guerilla aux Philippines est aussi rouge...

Le Gvt Indonésien n'a pas vraiment mis les moyens, ni appelé les secours à l'Int'l ...
C'est le coeur du PB.

https://www.channelnewsasia.com/news/asia/indonesia-earthquake-tsunami-palu-sulawesi-foreign-aid-10810912

Oui... c'est étonnant

Il va falloir recompter les sous :

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/a400m-guerre-de-tranchees-entre-airbus-et-les-etats-clients-795617.html#xtor=AL-13