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    Rumeurs de commandes


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    Rumeurs de commandes - Page 31 Empty Re: Rumeurs de commandes

    Message par Poncho (Admin) Jeu 19 Juil 2012 - 9:32

    En rumeurs depuis Ostrower

    GOL AEROMEXICO et COPA pour des MAX (COPA faisant partie des "commitments"
    Et AEROMEXICO pour des 787 ?

    A suivre

    http://leehamnews.wordpress.com/2012/07/18/odds-and-ends-copa-aeromexico-gol-for-max

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    Rumeurs de commandes - Page 31 Empty Re: Rumeurs de commandes

    Message par Beochien Jeu 2 Aoû 2012 - 17:14

    Bonjour !

    Vueling, Espagne, une commande de narrowbody, c'est pour cet Automne !

    Airbus, Boeing et ... Bombardier sont considérés !
    A suivre !

    ---------------- Dea AviationWeek, Olivier Bonnassiés, le lien -------------

    http://www.flightglobal.com/news/articles/vueling-on-track-for-autumn-narrowbody-order-374975/

    JPRS

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    Rumeurs de commandes - Page 31 Empty Re: Rumeurs de commandes

    Message par Beochien Lun 27 Aoû 2012 - 10:57

    Bonjour !

    Ca commence à se préciser pour Philippines Airlines ...
    Un paquet de 44 A321, dont QQ NEO et 10 A330 ??
    Ca reste à formaliser !
    Des 321 CEO libres pour 2013 ... chercher les annulations ?? Ou des slot's réservés, et non confirmés !

    -------------- De AviationWeek, un extrait et le lien !-------------

    http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/avd_08_27_2012_p04-01-489446.xml
    Philippine Airlines (PAL), which recently underwent an ownership
    change, plans to order a large number of Airbus A321s and A330s.
    Industry
    executives say PAL, which already operates Airbus narrowbodies and
    widebodies, has decided to stay with Airbus. One of the executives said a
    decision will be announced as early as Aug. 28, but others say it may
    take longer to announce because no firm contract has yet to be signed.
    Three
    industry executives say the order will be for 10 A330s and around 44
    A321s. No decision has been made on the engines, the executives add.
    Attractive Offer
    The
    A321 order includes some A321NEOs, one of the executives says. But the
    bulk of the A321s on order are likely to be for the existing model,
    because two of the executives say PAL has secured delivery slots in
    2013.
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    Message par Beochien Lun 27 Aoû 2012 - 11:08

    Et des Wide Body A ou B qui s'éloignent chez Turkish !

    Ca fait qq temps que les incertitudes sur le nouvel Aeroport de Istambul expliquent, les délais et les options bien compliquées pour Turkish Question ... Et peut être la conjoncture économique aussi ... What a Face Sans parler des relaations FR/EU ... confused

    Une source "Balkanique", niveau de fiabilité : Hum Mad

    http://www.balkans.com/open-news.php?uniquenumber=154877
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    Rumeurs de commandes - Page 31 Empty Re: Rumeurs de commandes

    Message par Poncho (Admin) Lun 27 Aoû 2012 - 11:53

    Pour l'aeroport j'ai deja lu qqchose de similaire.
    le contexte eco est complique aussi. Si l'europe coule.... C'est pas bon pour thy


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    Message par art_way Mar 28 Aoû 2012 - 8:30

    Commande de la chine en vue pour alimenter Tianjin !!


    Deux contrats géants en approche pour Airbus

    Le 27/08/2012 à 18:07
    | Par Léo Barnier

    Après un premier semestre timoré, Airbus pourrait bien relever la tête d'ici peu à la faveur de deux contrats géants.

    La piste la plus sérieuse vient de Chine, où l'avionneur européen
    pourrait écouler plus de 100 appareils moyen-courrier de sa famille
    A320.

    Selon l'Agence Bloomberg, Fabrice Brégier, nouveau président et
    directeur exécutif d'Airbus, pourrait rejoindre dès cette semaine en
    Chine Tom Enders, son prédécesseur désormais à la tête de la maison-mère
    EADS, pour participer aux négociations.

    L'autre bonne nouvelle vient des Philippines où la compagnie aérienne
    nationale, Philippine Airlines, serait intéressée par au moins une
    cinquantaine d'appareils. La nouvelle pourrait être officialisée dès
    cette semaine, en attendant un contrat ferme d'ici la fin de l'année. Si
    le type d'avion n'est pas connu, des long-courriers de type A330 sont
    évoqués, même si la commande devrait essentiellement concerner des
    moyens-courriers.

    Ces deux contrats feraient en partie oublier un début d'année difficile
    à Airbus, marqué par le "revers" de Farnborough. Lors du salon
    britannique, l'avionneur européen avait engrangé des contrats et
    engagements d’achats pour 115 appareils contre 220 pour son concurrent
    direct Boeing, auxquels il faut ajouter des options pour 30 avions.
    http://www.air-cosmos.com/industrie/deux-contrats-geants-en-approche-pour-airbus.html


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    Message par Beochien Mar 28 Aoû 2012 - 9:31

    Merci Art-Way !

    J'ajoute le récent commentaire sur Bloomberg de Andrea Rothman, toujours bien informé en France et à Toulouse !

    http://www.bloomberg.com/news/2012-08-27/airbus-said-to-be-nearing-chinese-order-exceeding-100-jets-1-.html

    J'ajoute aussi un trés bon signe ... fabrice Brégier, Tomas Enders ET Angela Merkel, en Chine, prox semaine ça ferait beaucoup, pour revenir sans rien !

    http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/0202233189847-airbus-grosse-commande-chinoise-d-a320-en-approche-356036.php

    JPRS


    Dernière édition par Beochien le Mar 28 Aoû 2012 - 11:12, édité 1 fois
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    Message par Beochien Mar 28 Aoû 2012 - 10:16

    Et si les A321 de Philippines Airlines avaient aussi été dans la balance des négotiations en Chine pour la FAL de Tianjin ??
    Passage au A321/ A321 NEO, assez logique en Chine, le C919 sera plus petit, pour commencer !
    Et avec un peu plus de ré-export régionale ??
    Ca se tiendrait !


    Dernière édition par Beochien le Mar 28 Aoû 2012 - 11:14, édité 1 fois
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    Message par Paul Mar 28 Aoû 2012 - 11:09

    Est-ce qu'un A320 assemblé en Chine a la même valeur qu'un A320 assemblé en Europe ?
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    Message par Beochien Mar 28 Aoû 2012 - 11:22

    Quelle valeur Paul ??

    $$ il coûte encore un peu plus cher le A320 Chinois... mais la fab augmente et s'amortit peu à peu, bientôt 4/ mois, la progression aura été lente ...
    Airbus évite aussi le convoyage !
    Peut être plus de pièces fabriquées localement cette foi, pour le 2nd round ... et les Sharklets seront livrés de plus prés alien Korea !
    Côté vente, c'est moins coûteux ... ça marche plus par "Attributions" les 50% sont "Presque" garantis !

    Le plus vexant, c'est que de toute façon, Boeing reçoit toujours ses 50% de cdes sans se donner la peine d'assembler ...
    A voir ce qu'il se passera dans 5-6 ans quand le C919 sera sur le marché !

    JPRS
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    Message par Paul Mar 28 Aoû 2012 - 15:00

    Je parlais plus de valeur résiduelle, est-ce qu'un appareil d'occasion assemblé en Chine aura la même valeur que celui assemblé en Europe.
    Beochien
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    Message par Beochien Mar 28 Aoû 2012 - 15:10

    Ils se vantent chez Airbus d'obtenir la même qualité ...
    Question de moyens certainement $$$ !
    C'est possible !
    Il y a trés peu de pièces délocalisées, c'est surtout de l'assemblage et du test !
    Donc pas de contrôle de fournisseurs obligatoires et ... improbables, c'est toujours là que ça accroche sérieux !
    Reste la peinture alien et l'air des pneus .... alien

    Mais perso j'ai acheté 3 voitures de différentes marques connues, dans les années 80-90, assemblée dans un pays semi développé !
    Et dont bien sûr on garantissait localement la qualité worldwide du constructeur ... foutaises du Marketing !
    Cata de chez Cata ! Rumeurs de commandes - Page 31 184017268
    Faut 20 ans ou plus pour apprendre à faire les choses bien !
    Les Jap's l'ont fait ...
    Les Coréens y arrivent depuis qq années !
    Le Chinois y arriveront un jour !
    Beochien
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    Message par Beochien Mer 29 Aoû 2012 - 9:05

    Bonjour !

    AirAsia va bien ...et pense formaliser une cde "Airbus", bien, ça fait un an qu'on en parle .... tongue
    Et aprés avoir évoqué Bombardier, le balancier revient vers Airbus ...peut être aprés avoir demandé à Airbus et JL de se souvenir du niveau des offres AA ... Twisted Evil
    Encore une centaine d'avions dans le buzz, peut être pour Berlin !

    ----------- Selon Bloomberg Asia ! Le lien et un extrait ! -------------------

    http://www.bloomberg.com/news/2012-08-29/airasia-may-sign-100-jet-airbus-order-after-profit-surge.html

    AirAsia May Sign 100-Jet Airbus Order After Profit Surge

    By Chong Pooi Koon and Susan Li -
    Aug 29, 2012 6:19 AM GMT+0200

    AirAsia Bhd. (AIRA), the region’s biggest
    discount carrier, may sign an order for as many as 100 Airbus
    SAS aircraft at next month’s Berlin airshow after reporting an
    11-fold jump in quarterly profit.

    Negotiations with Airbus are going “quite well,” Chief
    Executive Officer Aireen Omar said in a Bloomberg TV interview
    today. The carrier would like to sign the deal in Berlin, she
    said. The show starts Sept. 11.

    AirAsia already has outstanding orders for 272 single-aisle
    A320s
    as it adds new ventures across the region and wins
    travelers with low-cost fares. The carrier’s passenger numbers
    jumped 10 percent in the quarter through June and forward
    bookings remain “strong,” Aireen said.

    ----------
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    Message par aubla Jeu 30 Aoû 2012 - 8:33

    Bonjour,

    La Chine se réveille ?

    Une commande de 50 Airbus aurait été signée
    entre Airbus et la banque chinoise IBC.

    Une bonne nouvelle, détails à venir.

    Un lien :
    http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/0202238309578-chine-airbus-et-la-banque-ibc-signeun-contrat-pour-50-avions-357017.php

    bonne journée
    aubla
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    Message par Beochien Jeu 30 Aoû 2012 - 9:34

    Merci Aubla !
    Ca a l'air ferme ... Pas de modèle précisé, va falloir attendre Airbus !
    Ca ressemble à une année de prod à Tianjin, et ce serait donc toujours les A320 CEO ??
    Peut être la qty manquante pour faire la jonction avec le NEO !
    A321 et NEO, ça doit encore être dans les négotiations incluant le remodelage de la FAL !
    Hier, c'étaient 100 avions, qui étaient dans le buzz ...
    Ca sent le verre à moitié plein ! Question
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    Message par Beochien Jeu 30 Aoû 2012 - 11:17

    Bien, ça se précise et il y aurait 30 A320 CEO et 20 NEO ! Pour le loueur ICBC Leasing !
    Vu par le Cousin sur Aweb , et comme dit Elmer, avec les Chinois, vaut mieux attendre la com Airbus !

    Si ce n'est ... que, pour moi, cela signifie que c'est le cadeau pour Angela !
    Mais que les négotiations ne sont pas terminées pour Tianjen !

    http://www.flightglobal.com/news/articles/chinas-icbc-leasing-orders-50-a320s-375929/
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    Message par Beochien Jeu 30 Aoû 2012 - 23:45

    Une bonne part des explications ... pour la cde Chinoise de A320NEO !
    Ils seront fabriqués en Chine, et vite à mon avis (Avec des P&W)
    Mais avec 50 avions, le compte n'y est pas (Encore)

    Fabrice Brégier, Airbus signe demain l'extension du contrat Tianjin, pour le A320 NEO, pour 2016 et aprés !
    Pas de nouvelles du A321, mais qq chose devrait être prévu !

    A lire dans la Tribune !

    http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20120830trib000717030/airbus-plus-chinois-que-jamais-.html

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    Message par Poncho (Admin) Ven 31 Aoû 2012 - 10:20

    Visite de Hollande prochainement... donc probablement les 50 suivants...

    Enfin 50 c'est pas mal


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    Message par Rasta' Ven 31 Aoû 2012 - 11:29

    Salut Amigos!!

    Il y aussi ceci dans la presse
    http://www.air-journal.fr/2012-08-31-airasia-vers-une-nouvelle-commande-de-cent-airbus-a320-555246.html
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    Message par Beochien Ven 31 Aoû 2012 - 12:13

    Oui Rasta, c'est vu ici depuis mercredi !
    AJ présente ses, plutôt bonnes compilations, sans jamais donner ses sources, et toujours avec un temps de retard ! hum
    La part éditoriale est pourtant minimaliste , en plus!
    Ils vont se faire ratrapper par la patrouille un jour !
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    Message par Beochien Ven 31 Aoû 2012 - 17:41

    En dehors des 50 A320 en commande, l'événement le plus important c'est la signature de l'accord qui allonge la vie de l'assemblage Airbus à Tianjin !

    Les ETS ont l'air d'être décorélés de l'affaire, tant mieux !

    Pour le reste, si Airbus fabrique 50 A 320 par an, ils auront les 50 commandes , et/dont peut être une poignée de ré-export régional !
    Et, sauf guerre Eco/Politique .. il n'y a pas de vraies raisons d'arrêter la FAL Rumeurs de commandes - Page 31 43915 !

    Ce que j'espère ... Airbus peut passer au dessus des 50/an, et inclure les A321 ! Un "petit" bâtiment de plus, en Chine, c'est presque "Peanuts"

    http://atwonline.com/aircraft-engines-components/news/airbus-chinese-partners-agree-operate-tianjin-fal-beyond-2016-0831
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    Message par aeroduO5 Sam 1 Sep 2012 - 14:26

    Sur ce dossier, Airbus est aussi en position de force je crois.

    Les chinois sont gravement en retard avec le C919, d'ici là il faut des avions.

    Boeing est une solution mais s'ils savent qu'ils sont les seuls, ils demanderont un prix plus élevé.

    Donc la case Airbus est obligatoire, d'autant plus que ça fait du travil pour les chinois.



    Je veux aussi éclaircir un point sur la chaîne de Tianjin.

    Elle est destinée aux commandes chinoises.

    Un avion a effectivement été livré à Air Asia, mais il est en location auprès d'un loueur chinois.

    Donc la logique est respectée.
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    Message par Poncho (Admin) Sam 1 Sep 2012 - 23:04

    Merci Aerodu05


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    Message par Poncho (Admin) Mer 19 Sep 2012 - 9:36

    A venir comme commandes d'ici la fin de l'année :

    - Pegasus qui a fait son choix, mais qui ne le communique pas
    - Vueling (qui trouve que le Cseries est un bel avion)
    - Air asia (mais là c'est pas une rumeur, vraiment)



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    Message par Beochien Mer 19 Sep 2012 - 10:09

    J'attend aussi perso, depuis l'été, Easy Jet qui commence à voir s'éloigner les slot's NEO !
    Sauf si ils prennent une autre décision !
    Ils se regardent en chien de faïence, avec Ryanair ! Twisted Evil
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    Message par Beochien Mer 19 Sep 2012 - 10:29

    Il y a cet article sur Vueling, chez ATW !
    Effectivement le C-Séries est contemplé !
    Info où intox, pour faire baisser les prix d'Airbus ... hum!
    Ce serait pour 2013 ?? Possible qu'ils attendent de voir voler le C-Séries !

    http://atwonline.com/aircraft-engines-components/news/vueling-ceo-says-cseries-serious-contender-fleet-renewal-0918?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+AtwDailyNews+%28ATW+Daily+News%29
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    Message par aeroduO5 Mer 19 Sep 2012 - 18:25

    Que ce soit pour EZY ou Vueling, le CSeries aurait ses chances.

    Surtout le CS 300 qui offre un coût au siège très intéressant.

    Si en plus BBD fait un effort sur le prix ça peut le faire.
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    Message par Beochien Jeu 20 Sep 2012 - 8:44

    Rumeur d'annulation des A380 d'air Austral qui va mal depuis 2 ans !
    Conversion, ou livraisons retardées au mieux, c'est en négotiation avec Airbus !

    http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20120920trib000720413/air-austral-ne-fera-pas-voler-d-a380-de-pres-de-1.000-sieges-entre-paris-et-la-reunion-en-2014.html

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