Sièges Assis- debout

Les sièges assis-debout sont assez prisés à la SNCF et la RATP pour les heures de pointes...
Un strapontin à l'heure creuse devient un siège assi-debout à l'heure de pointe et libère de la place

Le même schéma reste à adapter dans les avions pour le plus grand bonheur de MOL

ET il y a en a qui se lancent avec un pas de 23" au lieu de 28 / 29" dans nos pires cauchemars

http://www.flightglobal.com/blogs/runway-girl/2010/09/pictures-italian-firm-reveals.html

http://www.usatoday.com/travel/flights/2010-09-10-airlinestanding10_ST_N.htm?csp=usat.me

http://translate.google.co.uk/translate?hl=en&sl=it&u=http://www.aviointeriors.it/&ei=YCOKTO-8D5PO4AbZp-2rCg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBoQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Daviointeriors%26hl%3Den%26prmd%3Dn

Voir les photos ! surtour sur USToday ça a l'air aussi confortable qu'une chaise percée

Garder en tête cependant :

1) les limites de résistance des planchers des avions qui peuvent conduire à une limitation de la densité
2) les considérations d'évacuation d'urgence

Et là je repense à FrequentTraveller... avec ce type de siège il doit être possible de faire du double couloir dans un A320 sans perdre trop de capacité

A méditer
Sans faire de cauchemars

Bonjour à tous,

Merci Poncho ! Et pour visualiser le cauchemar :



http://content.usatoday.com/_common/_scripts/big_picture.aspx?width=490&height=468&storyURL=/travel/flights/2010-09-10-airlinestanding10_ST_N.htm&imageURL=http://i.usatoday.net/money/_photos/2010/09/10/seats10x-large.jpg

Une autre photo où on peut voir qu'un emplacement pour bagage à main est envisagé sous le siège :



http://www.airtransportnews.aero/article.pl?&id=24527&keys=aviointeriors

Qui a dit bétaillère ?!

Amicalement

Bonsoir,

De quoi faire fantasmer MOL...
En plus, c'est rigolo, l'espace sous le siège de devant pour les bagages à main semble être le même que l'espace pour mettre ses jambes (bon, jambes ou sac à main, il faudra choisir).
Et pour les gens un peu plus grands que la moyenne, ce doit être sympa. Je fais 1.90m et le simple fait de regarder la photo me fait mal. Une pensée aussi pour les plus jeunes (vous voyez un enfant de 7 ou 8 ans s'asseoir là dessus ? je ne parle même pas d'un enfant plus jeune).
Bref, la seule note positive, c'est les deux remarques de Poncho (limite de résistance du plancher et contraintes d'évacuation).

Bonjour à tous

Quelques photos en complément ici

http://blog.seattlepi.com/aerospace/archives/221665.asp

Ca n'a pas l'air très confortable...
En plus si on a comme moi des jambes courtes, difficile de toucher parterre
Probablement plus confortable avec un réglage en hauteur

Hausser les sièges est une astuce qui semble certifiable, le poids de l'ensemble sera déterminant. Aux vues des images, il semble possible que l'assise soit réglable en hauteur.
Une partie de l'astuce est de raccourcir l'assise. Là, pour ceux qui ont déjà du effectuer un long trajet avec une Twingo ont déjà compris que cela ne s'adresse qu'à du court courrier.
De quoi faire des cauchemars donc...

Bonsoir à tous,

Le cauchemar en vidéo !



https://www.youtube.com/watch?v=YWsKjmrU-iw

Amicalement