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    Message par Beochien Ven 5 Nov 2010 - 15:22

    Bonjour !

    Today les jauges à carburant sous la loupe de la FAA, pour les 757 et 767 ! les alarmes minima en cause !
    Le risque ... flame out sur les 2 moteurs, c'est tout !

    ----------------- A lire, le lien FG ---------

    http://www.flightglobal.com/articles/2010/11/04/349354/faa-issues-immediate-check-of-757-767-low-fuel-alerts.html

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    Message par Beochien Lun 10 Jan 2011 - 12:23

    Bonjour !

    A défaut de nouvelles ...
    On trouve des AD (C'est la saison??)

    Un méga AD concernant les portes de cockpit de tous les Airbus toutes les gammes ...
    Et assez discret pour laisser penser qu'il a qq chose à voir avec la sécurité "Piratage"

    Ben Laden à dû se procurer un Pass ? bom

    Bon qq milliers de portes à revoir en perspective ...

    http://www.federalregister.gov/articles/2011/01/10/2010-33318/airworthiness-directives-airbus-model-a300-a300-600-a310-a318-a319-a320-a321-a330-300-a340-200#t-1

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    Message par Beochien Jeu 5 Mai 2011 - 13:24

    Bonjour !

    Une propositon d'AD de l'EASA !
    D'après le WSJ !

    Des PB de "noix" sur la structure des A320 !
    Des Boulons avec des Criques, pouvant affecter la structure, on, parle aussi des fixations de réservoirs !
    Traitement en douceur, et déjà partiellement effectué !
    Il n'y a pas l'air d'avoir trop d'urgences !

    http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703849204576303730206030042.html

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    Message par Beochien Sam 16 Juin 2012 - 19:36

    Tiens,
    Le RAT (Hamilton Sunstrand) des A330F ne sort pas de sa cage !
    Un AD en route, va falloir un "ressort" plus costaud pour le faire sortir !

    https://www.federalregister.gov/articles/2012/06/18/2012-14796/airworthiness-directives-airbus-airplanes?utm_content=previous&utm_medium=PrevNext&utm_source=Article
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    Message par Beochien Mer 1 Oct 2014 - 8:14

    Bon, des écrans Honeywell, mal protégés contre la Wi-Fi dans le cockpit, si j'ai bien compris, vont devoir être changés aux USA sur B737, et B777 !
    Ça porte quand même sur 1300 avions (Aux USA seulement ??)
    Bon, il y aura 5 ans pour les MAJ ...donc, il n'y a pas le feu !

    Voir aussi si Airbus passera entre les mailles...

    http://seekingalpha.com/news/2008255-u-s-regulators-order-replacement-of-pilot-displays-on-boeing-jets?uprof=30

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