Rumeurs de commandes

Merci Paul

http://www.wsj.com/articles/hainan-airlines-plan-to-buy-30-boeing-787s-1427315406

30 à livrer pour 2021
Slot d'united

Oman Air devrait commander 20 737

http://www.reuters.com/article/2015/03/30/us-oman-airlines-idUSKBN0MQ0A020150330

Paul a été plus rapide pour Oman

Je voulais savoir si il a quelqu'un qui a archive les rumeurs des commandes d'airbus et boeing depuis janvier car je serai intéressé de les avoirs
merci par avance

COPA pourrait annoncer une commande de 737 MAX demain

Rumor has it that Copa Airlines will announce @BoeingAirplanes 737 MAX order for up to 61 airplanes tomorrow.

— Karel Souffriau (@karelxwb) 10 Avril 2015

Tiens, il a un client non identifié qui a commandé 61 MAX au 21/05/2013. Impossible de savoir si ce serait COPA.

Paul a écrit:COPA pourrait annoncer une commande de 737 MAX demain

Rumor has it that Copa Airlines will announce @BoeingAirplanes 737 MAX order for up to 61 airplanes tomorrow.

— Karel Souffriau (@karelxwb) 10 Avril 2015

Il est probable que tout ou partie de cette commande soit déjà dans les non-identifiées.

Je pense en particulier aux 50 exemplaires du 23/02/2015 et 1 du 30/03/2015, ces commandes ayant été passées les mêmes semaines que des annulations de 737-800 (respectivement 4 et 1) par COPA. Il y aurait donc 5 conversions dans le total.

Par ailleurs, il peut y avoir des options dans les 61 ("up to").

Commande imminente de air Astana entre le 320 néo ou 737 max

http://www.journal-aviation.com/actualites/29451-air-astana-commande-imminente-d-airbus-a320neo-ou-de-boeing-737-max

j espère que sa sera du néo

Saudia envisage des commandes
http://www.air-journal.fr/2015-04-27-saudia-veut-cent-nouveaux-avions-5143359.html

Des estimations de la demande d'avions dans les années future pour le pacifique sud selon Airbus
http://www.air-journal.fr/2015-04-28-airbus-les-besoins-de-laustralie-pacifique-sud-en-2033-5143410.html

Pour faire simple :
http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-05-07/air-india-said-in-talks-with-airbus-for-1-5-billion-jet-order

Air india regarde chez airbus et boieng pour du mono-couloir et regarde si les 7 derniers 787-8 ne peuvent pas être convertis en 787-9

Philippine airl souhaite modernise sa flotte pour remplace ces A340
http://www.air-journal.fr/2015-05-17-philippine-airlines-songe-a-la350-ou-au-dreamliner-pour-moderniser-sa-flotte-5144252.html

Pour le Bourget on aurait enfin les A330R pour plus de 70 commandes probablement

on y croit ?

A ecoute FB samedi sur BFM tele le salon serai tres bon pour Airbus .Il a dit qu'il aurai des finalisation de commande mais sans plus alors mystere

autre chose le 330 neo plus de commandes pour l'instant quelqu'un a des tuyaux si d'eventuelle commandes

Bizarrement sur a.net j'avais lu Saudia pour 30 A330R

Y a pas que les chinois qui peuvent être intéressés par des A330R !
Je note

Fourchette lue sur Leeham 75 - presque le triple

Par contre le 330R va faire de la concurrence au 330 neo

patrick1956 a écrit:Par contre le 330R va faire de la concurrence au 330 neo

Non Patrick, le 330R va permettre de pas trop ralentir la cadence de production du 330 dans l'attente de la relève par le NEO.

ah ok merci Audac

Dans les rumeurs:
http://www.wsj.com/articles/emirates-considers-new-boeing-777-order-1433864803

+15 777LR pour EK ? pas de timing

delta va acquerir du 737 et du 190
http://airinfo.org/2015/06/11/delta-va-acquerir-40-boeing-737-900er-et-20-embraer-e190/

DAE retour au affaire annonce au bourget

patrick1956 a écrit:delta va acquerir du 737 et du 190
http://airinfo.org/2015/06/11/delta-va-acquerir-40-boeing-737-900er-et-20-embraer-e190/

Les 20 E190 sont ceux d'air Canada que Boeing à acheté pour vendre les MAX.

ok merci de l info

Pascal je tes mis sur info du salon
il devrait commander de néo et max

Admin a écrit:Dans les rumeurs:
http://www.wsj.com/articles/emirates-considers-new-boeing-777-order-1433864803

+15 777LR pour EK ? pas de timing

J'ai vraiment du mal à y croire ... EK en a déjà, mais préfère souvent utiliser des 77W (éventuellement même à charge utile limitée), dont il reste une quarantaine à livrer. En outre, le 778 se profile à l'horizon. La seule justification serait le prix (soldes sur la gamme 777 actuelle).