Textron Denali

Je ne sais pas trop où le mettre celui là
http://www.bizjournals.com/wichita/news/2016/05/23/textron-aviation-reveals-specs-on-new-single.html
http://www.bizjournals.com/wichita/blog/2016/05/textron-aviation-will-build-its-newest-plane-in.html?ana=twt

Est ce que c'est un bizprop ?

Premier vol 2018

The company unveiled at the European Business Aviation Convention and Exhibition that the new plane will have cruising speeds of up to 285 knots and a full fuel payload of 1,100 pounds.

Max rang 1600 nm
porte cargo

a suivre

Pratiquement aussi rapide qu'un King Air (twin)

J'avoue ne pas être au top dans cette gamme
Mais à priori je sais que quand la catégorie des moins de 19 places rapide et pas trop rustique (comprendre pressurisé par exemple) ben y a pas grand chose...

Je pense notamment au Beech 1900 ... qui n'a pas de remplaçant...

Il ressemble bien à la formule du Pilatus (Et a son type de clientèle) Non ??
Rien de mieux que le bizzjournal ??

Tu as air et couscous (version NordAtlas avec les pallas dans les saumons ?)

L'appareil aura une vitesse de croisière de 285 kts et une masse maximale carburant de 1 100 livres (499 kg). Avec un rayon d'action planifié de 1 600 nautiques (2 964 km) avec un pilote et quatre passagers, le SETP sera capable de rallier Los Angeles à Chicago, New York à Miami, Londres à Moscou ou Genève à Istanbul.

...

L'appareil sera motorisé par le nouveau turbopropulseur de General Electric qui développera une puissance de 1 240 chevaux sur arbre. Ce turbopropulseur disposera de 4 000 heures TBO. L'appareil se verra équipé d'une hélice à cinq pales McCauley de 105 pouces de diamètre (2,6 m).

Ca sera du GE donc et c'est marketé comme un biz... donc je vais le déplacer je pense

Bonjour,
Piqure de rappel sur le nouveau textron

Rien de bien neuf en fait si je lis le message au dessus

https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-ge-set-to-unveil-single-engined-turboprop-427544/

http://www.kansas.com/news/business/aviation/air-capital-insider/article91679152.html

Petit nom Denali

Drôle de nom, par ici, le nom Denali est surtout associé aux camions GMC.

La fiche technique est disponible:


http://cessna.txtav.com/en/turboprop/denali#_model-specs

Merci Paul

chez Cessna, c'est directement sur le plancher, pas de gabarits. J'imagine que c'est seulement pour le proto mais ça ne fait pas très professionnel, surtout pour une photo officielle.

http://txtav.com/en/newsroom/2017/05/cessna-denali-poised-to-redefine-segment-as-first-test-articles-come-to-life.aspx?sc_camp=0A581A9BA9F049929E5C157E9D926355

Y a des tapis quand même

Mais tu as raison

Le Textron  (Cessna) Denali avance, ils commencent même à compter les pièces !

Certif pour 2019, hum ...
Juste noter qu'ils vont taper (Presque) dans le marché du PC12, peut être un peu moins de capacités et range, sur wikip du moins.

L' argument du Denali: Un bien beau moteur GE93, qui devrait économiser 20% de fuel ...
Enfin un turboprop qui suit les progrès des turbo-Fan, il était temps !
Reste la fiabilité établie du P&W PT6, qui ne sera pas facile à approcher, du moins tout de suite, on est sur un monomoteur "Lourd" et d'usage "Pro", ça c'est à suivre pour le GE93, débuter avec des techno de pointe, sur un monomoteur, un sacré pari .... 

https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2017-10-12/textron-ge-report-progress-cessna-denali-turboprop

https://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_Denali

https://en.wikipedia.org/wiki/General_Electric_GE93

A suivre le Ge93 oui ... turbine refroidie ? Bien pour l'efficacité, mais la complexité ?

Bonjour,
Retard pour le Denali

Pb sur le turboprop GE
https://www.flightglobal.com/news/articles/textron-delays-denalis-first-flight-due-to-ongoing-461659/

Le catalyst n'a toujours pas été testé en vol...

Premier vol du Beechcraft Denali aujourd'hui. Certification prévu en 2023.

https://media.txtav.com/205380-beechcraft-denali-enters-flight-test-phase-with-landmark-first-flight

Denali First Flight Broll from Rachel Williams on Vimeo.

Merci Paul

J'ai rechecké, c'est plus la taille du PC12 que du TBM

Poncho (Admin) a écrit:Merci Paul

J'ai rechecké, c'est plus la taille du PC12 que du TBM

ouais c'est même pratiquement identique. Reste à connaître les poids du Denali pour savoir s'il y a un réel gains de performances avec un nouveau moteur.

Oui...

Après PW&C ne doit pas regarder les autres bosser je pense