Iranair et autres Cies Iraniennes.

C'est toujours un peu compliqué et incertain, la livraison des cdes Iraniennes.

ATR semble très bien s'en sortir.
Financiers et lessors, ne se bousculent pas, face aux risques ...
Et pas sûr que  A et B, aient beaucoup de disponibilité immédiate, quand le payement est assuré ...
Conclusion, juste une poignée d'avions provenant de A et B sont prévus pour 2018.
Mais 8 ATR, quand même.

La presse Iranienne :

https://financialtribune.com/articles/economy-domestic-economy/78922/iran-air-to-conclude-plane-finance-deals-with-china-eu-by

Ce sont de "petits avions" qui volent facilement sous les radars :d 
et qui ne sortiront probablement pas beaucoup d'Iran (donc peut de risque de saisie ?)

D’où les difficultés de financement ....

Bon, il semble que des fonds Iraniens ont pris en charge les ATR ..

Mais pour A et B ce sont des loueurs "Chinois" qui semblent répondre ...
Et pour A et B, pas questions de white tails en attente de financement, donc peu de créneaux à espérer, à part des désistements ... et qq B777 ou A330, pour lesquels les constructeurs ont de la place et feront un effort .

Pour Iranair  ...

Tout pourrait aller bien ... mais pratiquement rien pour cette année ...No PB, hum ...

Sauf que, Iran Air n'a pas procédé aux avances qui doivent accompagner les cdes (Une poignée de %)
Cherchez l'erreur ...

http://whtc.com/news/articles/2018/feb/08/iranair-ceo-says-no-problems-financing-plane-deals/

Bien, les Chinois sortent les Iraniens de la ... mouise, et plutôt pour Airbus ... Vues les gesticulations de D. Trump !
Des termes intéressants à suivre ...
Les 3 premiers Airbus, payés cash, intégrés dans les avances pour le reste ! 
On n'arrête pas le progrès, surtout chez les financiers  ..; 
Je dirais que, quand on garanti le payement, avec X millions de barrels de brut, au cours du jour, vers la Chine, on a toutes les chances que ça marche   Personne ne peut l'opposer ...

http://www.payvand.com/news/18/mar/1074.html

Officials in Tehran had already said Iran Air would under deals with Airbus and Boeing pay only 15 percent of the amount for the planes purchased and that the remaining 85 percent would be provided by funders.
“This has obstructed further deliveries of planes,” Iran added in its report, emphasizing that deliveries of new planes could resume in summer.
“Iran Air had to purchase three Airbus planes that have been delivered in cash to make the contract effective,” it wrote. “It had been agreed that the amount would be considered as pre-payment for planes once the problem over finding would be resolved. Now that the problem of funding has been resolved, the next plane would be expected in Tehran after 21 June 2018, as per the agreement with Airbus”.

https://www.zonebourse.com/AIRBUS-SE-4637/actualite/Airbus-La-compagnie-IranAir-prend-livraison-de-5-ATR-avant-les-sanctions-US-27060927

Il en reste 7 sur les bras d'ATR sur la commande de 20

et la desserte de l'Iran, par d'autres compagnies, se rétrécie fortement

https://www.voyages-d-affaires.com/iran-compagnies-aeriennes-20180808.html