Boeing Commandes et Livraisons

Un lien utile :

http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm

Comme ce sujet a changé de rubrique, je recopie ce que j'ai posté dans "Commandes d'avions commerciaux" hier. Les commentaires sur les mises à jour du tableau de Boeing seront plus à leur place ici.


Mise à jour hebdo de Boeing au 13/01/2009 :

Nouvelles commandes :
13 737 non-identifiés

Total 2009 : 13

http://www.lavf.com/news-bourse/Orpea_Dexia_prevoit_un_CA_de_698_5_ME_en_2008-ORP-0000043657.html

Etihad Airways commande 45 appareils évalués à 9Md$

Cette commande doit etre non identifié chez boeing en 2008 Elmer nous le confirmera.

pascal83 a écrit:http://www.lavf.com/news-bourse/Orpea_Dexia_prevoit_un_CA_de_698_5_ME_en_2008-ORP-0000043657.html

Etihad Airways commande 45 appareils évalués à 9Md$

Cette commande doit etre non identifié chez boeing en 2008 Elmer nous le confirmera.

L'article date du 15 juillet, cette commande a été identifiée à Farnborough !

http://www.boeing.com/commercial/787family/news/2008/q3/080714b_nr.html

Aerolineas Argentinas to acquire 12 Boeing 737-700s including ten aircraft to be leased_

Sur Skyliner

pascal83 a écrit:Aerolineas Argentinas to acquire 12 Boeing 737-700s including ten aircraft to be leased_

Sur Skyliner

Selon le buzz Airliners, les deux exemplaires neufs auraient été libérés par un report ou une annulation de commande. Et 6 des 10 exemplaires loués feraient partie des 7 737-700 saisis par GECAS à SkyEurope.

Pas de confirmation officielle pour l'instant.

Tout celà dans le contexte de la négociation (Si l'on peut dire) avec Marsans, concernant la reprise éventuelle d'une trentaine de A320-330, dont on peut difficilement prédire le sérieux et l'avenir !
Voire aussi qui voudrait garantir décemment un prêt pour l'Argentine qui est bien trop souvent en défaut, et Aerolineas qui à déjà épuisé qq repreneurs, IB, Marsans ... etc)

http://www.flightglobal.com/articles/2009/01/28/321754/boeing-data-indicates-15-787s-recently-cancelled.html

Annulation de 15 787 d'un client non identifié actuellement.
A verifié

http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm

Southwest airlines 5 737
soit 18 au 27/01
Annulation 15 787 NI

Bonjour,

Les 13 737 non-identifiés ajoutés au tableau de Boeing le 13/01 sont probablement pour Ryanair :

http://www.flightglobal.com/articles/2009/02/02/321936/ryanair-firms-another-13-options-for-737-800s.html

Extrait :

"Ryanair firms another 13 options for 737-800s

Irish budget carrier Ryanair has firmed another 13 Boeing 737-800 options, which will take the carrier's firm orders for the type to 172.

The airline states in its third-quarter results today that the options were firmed in January, under the terms of its 2005 agreement with the manufacturer."

HoHo !

Des annulations dans l'air pour le 787 chez LCAL Dubaï ! Effet boule de neige de SU7 ??

Du WSJ

http://online.wsj.com/article/SB123380732209951111.html

Essayer de trouver l'article en entier !!
Pas de confirmations locales !

A Dubai-based aircraft-leasing company called LCAL -- set up specifically to handle the Boeing 787 Dreamliner -- has decided to cancel 16 of the 21 jetliners it had on order.

The change, which will be reflected on Boeing Co.'s order books Thursday, marks the second time this month that a customer has chosen to walk away from the long-awaited airplane. Last week, Russia's S7 Airlines canceled an order for 15 Dreamliners for unspecified reasons.

Voilà l'article complet :

http://online.wsj.com/article_email/SB123380732209951111-lMyQjAxMDI5MzAzNTgwMDU3Wj.html

http://www.reuters.com/article/marketsNews/idINL54858120090205?rpc=44
L'annulation est entrain de ce confirmer maintenant c'est autour REUTERS de l'annoncer.

http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm

Annulation confirmé par boeing des 16 787

Bonjour,

Mise à jour mensuelle de Boeing à fin janvier :

05/01 Ryanair : 13 737-800
21/01 Southwest : 5 737-500

Annulations :
S7 : -15 787-8
LCAL : -7 787-8, -9 787-9

Conversions :
BOC Aviation : -3 737-800, +3 737-700
Continental Airlines : -4 737-900ER, +4 737-800
SAS : -1 737-800, +1 737-700

Aucune identification de commandes des années précédentes.

Livraisons : 35
Carnet de commande : 3666

Commandes nettes 2009 : -13

(Edit : ajout des conversions)

Elmer explique comment -31 fait -13
Il y a -31 787 en annulation pour 2009 donc nous sommes à -31 et non -13
Ah oui c'est vrai ils ont une façon de compter bien à eux lol

Inversion des chiffres ?

pascal83 a écrit:Elmer explique comment -31 fait -13
Il y a -31 787 en annulation pour 2009 donc nous sommes à -31 et non -13
Ah oui c'est vrai ils ont une façon de compter bien à eux lol

Bonsoir Pascal83,

Je pense qu'Elmer fait la différence entre les annulations et les nouvelles commandes

art_way il n'y avait aucune agression svp

Attention, il n'y avait aucune ambiguité, juste que nous trouvons -31 sur la colonne 787 et -13 au total des annulations, Je n'ai pas fait math sup mais je sais encore compté.
Maintenant ma demande et simple dite moi ou son passer les -16 787 commandé en 2005.
J'ai toujours dit que leurs non identifié n'etait pas tres clair.
MAintenant nous allons pas remplacer AW.

pascal83 a écrit:Elmer explique comment -31 fait -13
Il y a -31 787 en annulation pour 2009 donc nous sommes à -31 et non -13
Ah oui c'est vrai ils ont une façon de compter bien à eux lol

Je n'avais pas compris que tu ne parlais que des annulations.

-13, c'est le total net des commandes de Boeing pour 2009 (13 + 5 -15 -16).

ok.
Je chercher sur le tableau 2004 et 2005 pour le 787 et je n'ai pas vu leurs soustration mais tu connais mieux que moi leur fonctionnement.
A+ Nous attendons le tableau airbus qui ne devrait pas tarder
bonne nuit

pascal83 a écrit:art_way il n'y avait aucune agression svp

Attention, il n'y avait aucune ambiguité, juste que nous trouvons -31 sur la colonne 787 et -13 au total des annulations, Je n'ai pas fait math sup mais je sais encore compté.
Maintenant ma demande et simple dite moi ou son passer les -16 787 commandé en 2005.
J'ai toujours dit que leurs non identifié n'etait pas tres clair.
MAintenant nous allons pas remplacer AW.

Salut Pascal83,

Je vous connais bien Pascal83, vous êtes fort sympathique et je ne vous ai pas agressé, au contraire, j'ai essayé de trouver une raison.

pascal83 a écrit:ok.
Je chercher sur le tableau 2004 et 2005 pour le 787 et je n'ai pas vu leurs soustration mais tu connais mieux que moi leur fonctionnement.
A+ Nous attendons le tableau airbus qui ne devrait pas tarder
bonne nuit

Il n'y a aucun moyen de voir les annulations en consultant simplement la base de Boeing dans son état actuel. Les commandes annulées ont tout simplement été supprimées dans la base. Il n'y a pas de soustraction visible. Le seul moyen de constater des annulations, c'est de garder un historique des commandes (et des conversions éventuelles) et de comparer cet historique avec l'état actuel de la base.

En ce qui concerne LCAL, voici l'historique :
16/05/2005 : 6 787-8
31/12/2005 : 5 787-8, 3 787-9 (Total : 11 787-8, 3 787-9)
03/03/2006 : 1 787-9 + conversion de 5 787-8 en 787-9 (Total : 6 787-8, 9 787-9)
13/07/2007 : 6 787-8 (Total : 12 787-8, 9 787-9)
31/01/2009 : Annulation de 7 787-8 et 9 787-9 (Total : 5 787-8, 0 787-9)

Merci Elmer,

C'est clair net et précis comme toujours.

La classe.