Air Austral ! UU ! REU

Face à ses difficultés financières et à l’augmentation du prix du carburant, Air Austral a décidé de réorganiser son réseau. A partir de fin mars, elle ne desservira plus Bangkok, Nouméa et Sydney, mais renforcera ses lignes entre la Réunion et la métropole.

La semaine dernière, Gérard Ethève, le patron d’Air Austral, avait déjà révélé qu’un plan d’économie était nécessaire, suite à la publication des résultats du deuxième trimestre 2011 (un déficit record de 23,9 millions d’euros entre le 1er avril et le 30 septembre). Aujourd’hui, il annonce la couleur officiellement avec la suspension de trois lignes.

A compter du 20 mars, Air Austral n’atterrira donc plus à Nouméa et Sydney (deux vols hebdomadaires). Puis le 26 mars, c’est la liaison pour Bangkok, déjà réduite à deux vols par semaine, qui sera supprimée.

En contrepartie, Air Austral va déployer dès le 27 mars ses appareils, ainsi laissés libres, à destination de la métropole. La ligne Saint-Denis – Paris passera à neufs vols hebdomadaires (dont deux via les Seychelles), celle pour Marseille à quatre vols hebdomadaires et celle pour Lyon à trois. Toulouse, Nantes et Bordeaux bénéficieront, pour leur part, de deux vols par semaine.

A noter que cette annonce a été faite au lendemain de la validation d’un apport de 20 millions d’euros effectué par la Sematra, actionnaire principal d’Air Austral, au travers d’une augmentation de capital.

Les Boeing 777-300 ER et 777-200 ER, les appareils les plus modernes de leur catégorie, peuvent emporter jusqu’à 18-20 tonnes de fret sur la ligne Paris-Réunion.

Respite has come to Réunion-based carrier Air Austral (UU) who, at last,
have found a solution to the nagging problem of an unwanted Boeing
777-200LR (MSN 40993 | F-OLRB)
that has been sitting idle in Seattle, awaiting delivery. Unable to pay
for the aircraft, Air Austral have now been able to find a willing
buyer in the form of the Iraqi Government who will then lease the
aircraft out to Iraqi Airways (IA).





French aviation site Air Journal reports
that the sale to Iraq is part of a deal with Boeing worth USD139
million (at list price, a B777-200 LR costs USD 291million).
Air Austral, in July 2010, announced it had ordered two Boeing Long Range 777-200LR in a deal valued at USD501million.




However, following serious financial woes and a subsequent shake up of
its management which saw former Air France and SkyTeam executive
Marie-Joseph Malé replace Air Austral founder and CEO Gerard Ethève, the
carrier chose instead to cancel the delivery of the sole remaining 777,
for which it had already paid USD70million (or 27% of the list price), having taken delivery of the other (MSN 40955 | F-OLRA) last year.

Dans le cadre de son objectif de retour à l’équilibre dès l’exercice
2013-14, Air Austral fait le choix d’une croissance maîtrisée de son
offre et propose pour la saison été un programme réajusté au plus près
de la demande du marché.


Cette stratégie tient compte du contexte économique annoncé difficile
et s’inscrit dans la continuité du programme hiver 2012-13.


Par rapport à la saison précédente, la compagnie a opéré les
ajustements nécessaires pour gagner en qualité de service pour la
clientèle et en efficacité opérationnelle. Avec l’optimisation de son
programme, Air Austral propose de nouvelles opportunités de
correspondances ainsi qu’une amélioration de sa ponctualité.


Une offre Long Courrier adaptée de 11 à 12 rotations Réunion-Paris par semaine


Sur le réseau Long Courrier, avec en moyenne 11 à 12 rotations
Réunion-Paris Charles de Gaulles par semaine, le programme des vols
reste celui prévu au plan de retour à l’équilibre marqué par le
lancement du vol de jour.

• Le vol « Drapeau »
  de la compagnie, le UU 975/974 est maintenu quotidiennement au départ de
  la Réunion à 20h20 et au départ de Charles de Gaulles à 19h45.
  Provisoirement, les travaux sur les pistes de l’aéroport de la Réunion
  Roland Garros, imposent sur ce vol une escale à Nairobi entre le 11 mars
  et le 29 juin, rallongeant sur la période, les temps de vol d’environ
  1h15. Air Austral prévoit cependant qu’1 vol sur 3 pourra se faire « en
  direct » au moment où la charge et la météo seront favorables.
  
• Le
  second vol lancé en novembre dernier en vol de jour, le UU 976/977 sera
  opéré à raison de 4 à 5 rotations par semaine, à 11h00 au départ de la
  Réunion et à 22h00, un excellent horaire au départ de Charles De
  Gaulles. Ce vol effectué majoritairement par le Boeing 777-200 LR de la
  compagnie se fera sans escale pendant les travaux de l’aéroport.
  

Un programme construit pour une offre ajustée sur la zone Océan Indien


Air Austral, depuis son hub de la Réunion, se positionne comme
l’acteur majeur de la desserte de l’Océan Indien et propose
quotidiennement au départ de sa base principale, 10 destinations vers
les îles de la zone (Maurice, Mayotte, les Comores, Les Seychelles,
Madagascar) qui constituent son réseau Moyen Courrier, ainsi que 3
destinations sur le « Grand Régional » : l’Afrique du Sud, la Thaïlande
et depuis le 19 février 2013, l’Inde avec l’ouverture commerciale de
Chennai.


Une desserte de Mayotte et des îles améliorée


Pour la saison été 2013-14, Air Austral a fait le choix d’une offre
optimisée sur son réseau Moyen Courrier en visant à la fois le
renforcement de la desserte de deux de ses marchés à forte demande
(Mayotte et l’île Maurice), ainsi que l’amélioration de la qualité de
ses services proposés à la clientèle notamment en matière de ponctualité

• Mayotte,
  une offre « été » redimensionnée avec 11 rotations Réunion-Dzaoudzi par
  semaine dont 3 en B777 Le programme de base se renforce et propose :
  
  
  
  • 1 B.737 quotidien
    
  • 3 B.777 par semaine les mardis, jeudis et dimanches entre Mayotte et la Réunion
    


• La
  création d’un « night stop » en B737, le dimanche soir à Mayotte, avec
  un départ le lundi matin dès 7h00 pour la Réunion. Ce « night stop »
  ouvre la possibilité depuis Mayotte de rejoindre la métropole via la
  Réunion, en se connectant sur le vol de jour de la compagnie. Cette
  nouveauté s’accompagne également pour la ligne Mayotte-Paris (via
  Réunion) d’un tarif spécifique à ce jour à 768 € TTC.
  

Maurice, 2 vols supplémentaires en « night stop »


Avec en moyenne 5 rotations par jour, l’ATR reste l’avion de base
pour l’île Maurice. Des renforts au moyen de Boeing B737-800 sont prévus
en week-end. Des B777 seront également ajoutés en période de pointe.
La nouveauté pour cette saison « été », réside dans la création de 2
vols supplémentaires en night stop en ATR, les vendredis et dimanches
soir avec un départ prévu de la Réunion à 20h00.


Les Comores, 2 vols par semaine Réunion-Moroni-Mayotte


Cette ligne qui génère beaucoup de trafic de correspondance à
destination de Paris, est à l’origine d’un nombre importants de retards
des vols Long Courrier Réunion-Paris. Il a donc été décidé d’organiser
le point de correspondance vers la métropole à Mayotte.
Le vol UU
255 est programmé au départ de la Réunion à 10h10 heure locale tous les
mardis et vendredis, pour une arrivée prévue à Moroni à 11h45. Il
décollera de Moroni à 13h00 (heure locale) pour une arrivée prévue à
Mayotte à 13h40.


Madagascar, de nouveaux jours de fonctionnement pour la desserte de Nosy-Be et de Majunga

• 3
  rotations par semaine entre la Réunion et Nosy Be en continuation sur
  Mayotte A raison de 3 rotations par semaine, le vol UU 203/204 sera
  désormais opéré depuis la Réunion les mercredis, jeudis et dimanche.
  
• 2 rotations par semaine Réunion-Mayotte-Majunga
  Le vol UU 201/244 sera opéré chaque semaine à raison de 2 rotations les
  mercredis et samedis
  

Les Seychelles, desservies 3 fois par semaine en code share avec Air Seychelles


Air Austral confirme son projet de code-share sur les Seychelles en
partenariat avec Air Seychelles. Cette opération est en attente de
l’approbation finale des Autorités compétentes.
Ce partenariat
permet à Air Austral de maintenir et de renforcer sa présence
commerciale entre la Réunion et les Seychelles. La compagnie proposera
en effet 3 rotations par semaine les lundis, mercredis et vendredis.


D’excellents horaires alignés et de nouvelles opportunités de correspondances sur le réseau « Grand Régional ».


Johannesburg, Chennai et Bangkok constituent les 3 destinations phares du réseau « Grand Régional » d’Air Austral.
Sur ces destinations les ajustements opérés permettent une meilleure
visibilité de l’offre avec un alignement des horaires de départ et
d’arrivée et ouvre de nouvelles possibilités de correspondances
importantes vers l’Afrique, l’Inde ou l’Asie


Johannesburg, 1 vol tous les jeudis et tous les dimanches aux mêmes horaires


Le vol Réunion-Johannesburg sera opéré en B737-800, à raison de 2 rotations par semaine chaque jeudi et dimanche.
Les vols s’effectueront au départ de la Réunion à 8h00 pour une arrivée
à Johannesburg à 10h25 heure locale. Ils décolleront de Johannesburg à
11h50 (heure locale) pour une arrivée prévue à la Réunion à 17h40.


Chennai/ Bangkok, 2 vols chaque semaine au départ de la Réunion les mardis et vendredis à 22h05


Le Vol UU 887 décollera de la Réunion à 22h05 tous les mardis et
vendredis, pour une arrivée matinale les mercredis et samedis à Chennai à
06h45, puis à Bangkok à 11h55.
Ces nouveaux horaires offrent à la clientèle d’importantes opportunités de correspondances :

• Depuis Chennai vers les grandes mégalopoles indiennes comme Bombay, Dehli ou encore Calcutta
  
• Depuis
  Bangkok vers les destinations intérieures de la Thaïlande, mais
  également le Vietnam, le Cambodge, le Japon, l’Indonésie et encore la
  Chine
  

Le développement de l’activité de frètement au moyen d’un Boeing 777- 300


Dans le cadre de son plan de retour à l’équilibre et compte tenu de
l’optimisation des avions, la compagnie a lancé une activité de
frètement d’un Boeing 777-300. 500 heures de vols de frètement ont été
programmées sur l’été. Les perspectives de développement de cette
activité sont à ce stade très encourageantes.

Le B777-200 ER d’Air Austral, immatriculé F-ORUN a trouvé un acquéreur.


Le F-ORUN, mis en vente par la compagnie il y a plus d’un an est
maintenant vendu. Une excellente nouvelle pour Air Austral, fruit d’un
véritable travail d’équipe, qui concrétise, dans un contexte peu
favorable et des moments de tensions fortes, l’aboutissement d’un
travail de négociations longues, complexes et délicates.


Le F-ORUN avait inauguré la desserte du Long Courrier en 2003


Baptisé « Pierre Lagourgue », en hommage à ce passionné d’aviation
qui a œuvré à la création d’Air Austral en 1990, le F-ORUN avait
inauguré la desserte du Long Courrier pour un 1er vol de St-Denis vers
Paris Charles de Gaulles, le 28 juin 2003. Après avoir accompagné la
compagnie pendant près de 8 ans, le B777 200-ER rejoindra prochainement
la Russie pour intégrer la flotte de la compagnie ORENAIR.


Un signal fort, une réduction considérable du niveau d’endettement de la compagnie.


Cette nouvelle cession avec la vente récente du B 777-200 LR, F-OLRB,
vient réduire significativement le niveau d’endettement de la
compagnie. Compte tenu du marché peu porteur, ses partenaires financiers
avaient formé une attente forte sur sa capacité à exécuter cette
opération avant la fin de l’année. Ce qu’Air Austral a su démontrer.


« La vente du F-ORUN clôture une étape cruciale de notre Business
Plan. C’est un signal fort qui marque clairement le retour de notre
crédibilité aux yeux de nos partenaires financiers », Marie-Joseph Malé,
Président Directeur Général.