Divers & variés

Des blindages latéraux et frontaux, ce n'est déjà pas si mal. Dans une Alouette, on est comme un poisson dans son bocal et pour nous défendre, des armes légères et quelques fumigènes. Bon on pouvait aussi appeler les Fennec (T-28) et les Corsaires, mais le temps qu'ils interviennent...

Un détail : des coupe-câbles pour tailler dans tous les câbles en rase-mottes ... un au dessus du cockpit et deux dessous ...

Oui avec une cisaille pyrotechnique.

Non, un outil plus simple, tout simple, un V aiguisé ... le câble rentre dedans et avec la force de l'inertie est (doit être) coupé ...

capture d'un coin de photo pour cette cisaille volante ...

Devant la roue, sur la jambe de train, l'outil .. le Z de Zorro !
Sous le bas du fuselage, le câble entre dans le V et ... couic !
Sous l'outil le câble passe sous la roue ...



Au dessus, il glisse sur le cockpit et entre dans un autre outil qui est sous le rotor, devant l'espèce de radôme ...
Une branche du V le long du cockpit, l'autre  qui parait (effet d'optique) rejoindre la pale du rotor ...

Le Tigre et le Papillon :

Pendant que le Tigre, dents émoussés, griffes rentrées, attendait les secours, un de nos Papillons le narguait :



... un de nos meilleurs guerriers l'attaquait, fortement armé :

Les entrailles du Tigre :

Un instant de rêve  :  http://player.vimeo.com/video/39325401

C'est une jolie machine

Merci

Ça décolle comme un parapente !
Quelle est la vitesse de cet engin ? Sur leur site ils parlent de « low airspeed », ce qui ne veux pas dire grand chose si on ne connais pas leur référence.

Et sinon :

http://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/jour-mirage-iv-decolla-vraie-bombe-nucleaire-25009
Une Mirage IV qui décolle sur alerte avec une vraie arme nucléaire à cause d'un orage :d

Friture sur la ligne ?

Sorti de l'archangel avec la photo
il est vraiment sympa
http://www.air-cosmos.com/2015/06/09/36779-sortie-d-usine-du-premier-archangel-operationnel

Comment le pilote est-il protégé ?... (blindage ?...)
Parce que les attaqués seront probablement armés, le doigt sur la détente ...

Un document étonnant et émouvant aussi :

L'histoire mouvementée du Spitfire 944 ...

Bonne lecture ...

Place aux Anges Bleus !...

D'où l'expression "en prendre plein la gueule ..."

Voici une superbe patrouille ...

de Jet Man à Jet Men ...de plus en plus fort !...

Quelle peut être la vitesse ? J'ai noté que l'A380 avait ses volets sortis à 15-20 degrés.
N'empêche que ça doit être dangereux de s'approcher d'un tel avion en vol. D'ailleurs ils restent bien au-dessus de l'aile. Les briefings ont dû insister là-dessus. 
Un film publicitaire qui a dû coûter cher !

Un instant j'ai cru qu'un des Jet Men allait toucher le winglet ... en me demandant quelle serait alors la cabriole dans le Vortex ...

Dans une autre vie j'aimerais être oiseau ... Aigle si possible !...

on reconnait les chasseurs

Le moteur droit semble condamné ... bonjour la poésie !...

C'est surtout la remise en marche du moteur qui risque de poser un problème.

Je préfère celle-ci

Il est ETOPS combien le traîneau du Père Noel????

Il est monomoteur, ETOPS s'applique à 2 moteurs et plus.

ETOPS 120 s'applique pour les jets privé.

Rasta' a écrit:Il est ETOPS combien le traîneau du Père Noel????

ETOPS 1440

Aux Iles Marshall, il doit déjà être en approche.
Joyeux Noël du Canada à tous !