ACTUALITE Aéronautique

ACTUALITE Aéronautique : Suivi et commentaire de l\'actualité aéronautique


Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Partagez

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Poncho (Admin) le Mer 27 Juin 2012 - 23:35

Bon alors ça serait parti pour une chaine d'A320 dans l'alabama
C'est la grosse rumeur du soir

http://www.nytimes.com/2012/06/28/business/global/airbus-said-to-plan-first-us-plant.html?_r=3&smid=tw-share


PARIS — Airbus, the European plane maker, plans to build its first assembly line in the United States in Mobile, Ala., in an aggressive foray into the world’s largest market for single-aisle airplanes, people with knowledge of the plan said on Wednesday.

The plan calls for an investment of several hundred million dollars in a plant on Boeing’s home turf that could eventually assemble dozens of Airbus’s popular 150-seat A320 jets each year. Details are expected to be announced as early as Monday, said the people, who spoke on condition of anonymity because the plan was still confidential.

In taking the plunge into the United States, Airbus is betting that American airlines, many of which have large fleets of aging jets, will be enticed to consider an A320 that was “made in America” over Boeing’s competing 737. By assembling the planes with nonunion American workers, and in using dollars, Airbus also stands to reduce production costs.

Globally, Airbus and Boeing split the market for single-aisle planes fairly evenly. But in the United States, Airbus holds a 20 percent share.

North America is the biggest market for single-aisle planes. Airbus has forecast that nearly 70 percent of new jet sales worldwide over the next 20 years — 19,200 aircraft worth $1.4 trillion by 2030 — will be of this type. Forty percent of those planes are expected to replace aging, less fuel-efficient aircraft.

But the move to open an American factory could raise eyebrows in European capitals and among labor unions — particularly in France, where the new Socialist government of President François Hollande has said it will seek to punish companies that move jobs overseas with tax penalties and with the withdrawal of certain state subsidies. Airbus opened its first non-European assembly line in China four years ago.

Stefan Schaffrath, a spokesman for Airbus in Toulouse, France, said Wednesday that the company had “nothing to announce at this point.”

But Fabrice Brégier, the chief executive of Airbus, was quoted in a Spanish newspaper interview published on Wednesday as saying that an American assembly line was “part of a stream of ideas in our international development.”

“We are studying what we have to do to be close to our customers,” Mr. Brégier told the newspaper, El Economista. “The U.S. is a major market, and we are studying what options would increase our market share there.”

It was not immediately clear when Airbus expected the plant to open or how many planes it would initially produce. Its plant in Tianjin, China, assembles three planes a month, 8 percent of Airbus’s global output of single-aisle planes.

An agreement to build an assembly line in Mobile would be the culmination of a seven-year on-again, off-again courtship between Alabama officials and Airbus’s parent company, European Aeronautic Defense and Space.

As long ago as 2005, EADS, which already has an engineering site in Mobile, proposed building a $600 million assembly line for its larger A330 aircraft as part of a bid for a $35 billion United States Air Force contract for aerial fueling tankers that was awarded to Boeing last year.

An earlier move into the United States yielded significant payoffs for the company. The American market share of EADS’s helicopter division, Eurocopter, doubled to around 50 percent after the company opened an assembly line in 2004 in Columbus, Miss., for its UH-72 Lakota and A-Star choppers. Customers include the United States military, the Coast Guard, police departments, hospitals and tour operators.

European governments, particularly in Germany and France, are likely to be wary of such a move by a company considered one of Europe’s industrial jewels. But according to one person with knowledge of the plan, the governments are likely to be persuaded that it could eventually create as many as 10 jobs in Europe — not only at Airbus, but also in its supplier network — for every one job created in Alabama.



_________________
@avia.poncho

art_way
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par art_way le Jeu 28 Juin 2012 - 8:16

Merci Poncho,


Airbus étudie sérieusement la possibilité de créer un site
d'assemblage aux Etats-Unis, venant défier son concurrent Boeing sur ses
propres terres, a-t-on appris de sources proches du dossier.
L'usine pourrait être construite à
Mobile, en Alabama, où EADS, la société mère d'Airbus, projetait de
créer un site si elle avait remporté le contrat d'avions ravitailleurs
de l'US Air Force, finalement échu à Boeing l'an passé après bien des
péripéties.

Airbus pourrait y construire l'A320, sa plus grande réussite commerciale.

"Aucune décision n'a été prise", a toutefois déclaré Stefan Schaffrath, porte-parole d'Airbus, sans plus de commentaires.

Mobile serait la deuxième usine du constructeur aéronautique européen en dehors de l'Europe.

Fabrice Brégier, son président
exécutif, déclarait dans une interview publiée mercredi par le journal
espagnol el Economista, que le constructeur étudiait sérieusement
l'éventualité d'un nouveau site.

Kelli Dugan à Mobile, Tim Hepher à
paris, Karen Jacobs à Atlanta, Andrea Shalal-Esa à Washington, Wilfrid
Exbrayat pour le service français, édité par Pascale Denis
http://www.boursorama.com/actualites/airbus-envisage-d-ouvrir-un-site-aux-etats-unis-029e43b291808d9b9036dd669743e26b

Ils ne vont la faire que si les commandes(surtout US) sont assurées.


_________________
art_way

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Poncho (Admin) le Jeu 28 Juin 2012 - 8:52

Pourquoi ce n'est pas assuré ?
A 4 avions par moi comme en chine, ça ne fait que 48 avions par an
Et de toute manière si airbus veut garder sa première place il va bien falloir augmenter les cadences


_________________
@avia.poncho

Beochien
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Beochien le Jeu 28 Juin 2012 - 9:31

Je ne sais pas comment ils peuvent viser moins de 100-200 appareils par an en Alabama ...

Une FAL, "Tout à la main", type Chinois ... pour 50 /An, aux USA beuh !
Une FAL type Hambourg, bien mécanisée ?? ce sont une vingtaine par mois ??
Ou un système "Hybride" bon à tout faire, type Toulousain !

Délai : Peut être 3 ans, ce sera donc le NEO, et une fenêtre 2016-2025 !
Va pour 8-10 ans d'activité pour cette FAL !
Perso je pense à 8-10 par mois / 100 par an !
Ca peut d'ailleurs correspondre à certaines annonces d'Airbus, annonçant qu'ils pourraient monter à 50-60 320 par mois !

Noter au passage que la FAL Chinoise, n'est pas encore re-conduite ... c'est en négociation !
Hé Hé, timing intéressant !

Noter aussi que 10 slots par mois, à vendre en plus, ça doit bien plaire à JL qui n'a plus grand chose de disponible avant 2020 pour les NEO !

Pour Art-Way :

Les cies US ont déjà commandé ...

Spirit
Républic
Jet Blue
Virgin
Les lessors US
Et AA (Pas encore dans les livres)
Il y en a déjà 400 à faire , des NEO pour les USA !

Airbus peut envisager d'en faire le double assez facilement aux USA, peut être 1000 !

JPRS


art_way
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par art_way le Jeu 28 Juin 2012 - 10:07

Merci les gars !

On sait tous qu'Airbus veut fabriquer en $, mais créer toute une usine au US pour 400 appareils, je trouve cela peu.


_________________
art_way

Beochien
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Beochien le Jeu 28 Juin 2012 - 13:29

Bon, Airbus calme un peu le jeu ....

Peut être pour préserver l'effet d'annonce à Farnborough ?? Mad
Ben, c'est foutu ! Razz
La presse et les analystes débordent de ces nouvelles ! pirat

http://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-conditions-not-yet-met-for-us-assembly-line-373510/

art_way
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par art_way le Jeu 28 Juin 2012 - 15:43

Un peu plus d'information.



L'avionneur pourrait déployer une nouvelle ligne d'assemblage de ses A320 aux Etats-Unis. Les bonnes raisons ne manquent pas.



C'est le New-York Times qui en a fait l'annonce hier, mercredi 27 juin 2012 : Airbus envisagerait de déployer dans l’Etat de l’Alabama aux Etats-Unis
une nouvelle ligne d'assemblage de ses monocouloirs pour un
investissement de plusieurs centaines de millions d'euros. Il pourrait
assembler environ quinze appareils par an.

L'information du journal américain n'a pas été confirmée par l’avionneur, ni par sa maison-mère EADS.
Le président du groupe, Tom Enders, a précisé ce matin lors d'un
colloque organisé à Paris par l'Académie Diplomatique Internationale
l'état les réflexions en cours au sein d’EADS. "Nous avons longtemps étudié cette option (…). Il n'y a pas de décision prise pour l'instant".

Un tel mouvement stratégique, s’il se confirmait, serait une
demi-surprise. En 2010, Airbus, désormais présidé par Fabrice Brégier,
avait déjà identifié le site de Mobile dans l'état de l'Alabama pour
produire des Airbus 330 au rythme environ d'un par mois s'il remportait
le contrat des avions ravitailleurs auprès du Pentagone. L’échec lors de
l'appel d'offres face à Boeing l'avait contraint à refermer le dossier. Il pourrait toutefois le rouvrir.

Trois raisons, commerciale, industrielle et financière, pourraient
inciter l'avionneur à venir concurrencer son rival Boeing directement
sur ses terres :

1 - S'imposer sur le plus grand marché mondial
Le marché américain est le plus gros marché au niveau mondial pour le
segment des monocouloirs. Et les opportunités sont encore nombreuses.
Les compagnies américaines disposent de flottes d'appareils
vieillissantes, et elles souhaitent la moderniser avec des avions plus
modernes et plus économes en carburant.

Cependant Airbus n'est pas aussi présent sur le marché américain qu' il
ne l'est au niveau mondial. Il disposerait seulement d'une part de
marché de 20 % aux Etats-Unis contre environ 50 % au niveau mondial.
Produire des avions "made in America" serait un plus pour séduire les
compagnies aériennes locales. C'est également le bon moment pour Airbus
d'attaquer le marché américain: il vient de lancer l'A320neo, un
appareil 15 % plus économique en consommation de carburant que les
monocouloirs actuels.

2 - Accroitre et internationaliser sa supply chain
Autre intérêt d'aller aux Etats-Unis : bénéficier du vivier de
fournisseurs américains hautement qualifiés en matière d'aéronautique.
Une denrée de plus en plus recherchée en ces temps d'augmentation
généralisée des cadences de production chez les avionneurs. Les
sous-traitants sont en effet devenus leur talon d'Achille : leur
difficulté à suivre les cadences limitent les objectifs de production
des avionneurs.

Pour résoudre ce problème, autant les chercher là où ils sont, c'est à
dire aux Etats-Unis, première puissance aéronautique mondiale. En
s'installant outre-Atlantique, Airbus pourrait ainsi capter une partie
des capacités de la supply-chain de Boeing ! Récemment un des hauts
dirigeants d'Airbus confiait que l'un des enjeux majeurs du futur pour
les avionneurs était de fidéliser leurs sous-traitants car ceux-ci
pourraient être tentés de fournir d'autres avionneurs du fait de la
multiplicité des programmes en cours.

3 - Se protéger du dollar faible
En produisant directement depuis les Etats-Unis, donc avec des coûts de
production en dollars, Airbus disposerait d'une protection naturelle
contre une parité euro/dollar défavorable. Dans sa lutte contre Boeing,
Airbus s'est en effet toujours estimé lésé par la faiblesse du dollar
vis à vis de l'euro. L’avionneur français produit en effet avec des
coûts en euros mais vend obligatoirement en dollars, ce qui induit une
forte perte de compétitivité. Selon EADS, quand l'euro se renchérit de
10 cents, le groupe EADS perd un milliard de bénéfice net !
http://www.usinenouvelle.com/article/pourquoi-airbus-reve-d-amerique.N177681


_________________
art_way

Beochien
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Beochien le Jeu 28 Juin 2012 - 16:13

15 appareils par an ... c'est une erreur de journaleux de l'UN !
15 par mois, peut être !

Beochien
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Beochien le Ven 29 Juin 2012 - 11:22

Une FAL à Mobile !

Ce qu'en pense Aviation Week !
Noté aussi que Keesje pense fort au A330 (NEO??) hum, Freighters, conversions, je n'y croit guère !
Un A330 re-motorisé (NEO)... pourquoi pas, s'il voit le jour !

Noté au passsage que d'aprés leur citation de United ... sur AWEEK ...
Ben la petite centaine de 739ER (Max ??) en négociation (Exclusive ??) avec Boeing ?? pour United ... ça ne semble pas encore dans le sac ??

Un peu bizarre ... à rapprocher du départ de Jim Albaugh ??
Hum j'arrête les spéculations ... jocolor clown

Jeffery Smisek, president and CEO of United Continental Holdings, says he can “understand the reason for Airbus to do this” [going into Mobile]. But he cautions that “it is not particularly important to us” where the aircraft are built. “We buy products all around the world.”


United is facing a big narrowbody replacement need and has been looking at an order for the A320NEO or the Boeing 737 MAX, in part to replace 92 Boeing 757-200s.

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_06_28_2012_p0-472008.xml&p=1

JPRS


Dernière édition par Beochien le Ven 29 Juin 2012 - 11:47, édité 2 fois

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Poncho (Admin) le Ven 29 Juin 2012 - 11:35

Mobile, c'est un bon candidat pour le P2F sur la famille A330/A340
Et pourquoi pas aussi sur les A320P2F qui doivent nous pendre au nez si les valeurs des classiques chutes...

Y a aussi les chaines de retrofit des sharklets à envisager


_________________
@avia.poncho

Beochien
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Beochien le Ven 29 Juin 2012 - 11:44

Bien d'accord Poncho ...
Mais de nouveaux projets , basés sur le freight , me paraissent bien aléatoires today ..;
Quoique, déplacer la queue de prod des A330 vers Mobile dans 3-4 ans, pour faire de la place à Toulouse, pour les A350, pourquoi pas !
Mais à tout prendre je parie plus volontiers sur le 320NEO en 2016, ils vont avoir besoin, d'une bonne douzaine de A320 par mois en plus chez Airbus !
Et ça tiendra 8-10 ans !

Bien que les 2 soient aussi possibles !

Il faut reconnaître que pour tout ce qui se rapporte à la transformation d'avions, les Américains sont au top, c'est dans leur culture ce type de boulot, et depuis longtemps !

JPRS

art_way
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par art_way le Ven 29 Juin 2012 - 13:25


L’usine américaine d’Airbus se précise

Sauf coup de théâtre, le constructeur européen devrait annoncer lundi
prochain à son personnel la création d’un site d’assemblage final d’A320
aux États-Unis, en Alabama. Un comité européen de groupe doit en effet
se réunir à 16 heures au siège d’Airbus à Toulouse. Il convient
toutefois d’être prudent : selon certaines sources, la décision finale
n’est pas encore prise, mais imminente. Elle buterait encore sur
quelques obstacles d’ordre administratif, aux États-Unis, comme en
Europe.

Le montant de l’investissement envisagé par Airbus et EADS serait
d'environ 500 millions de dollars. La cadence de la future chaîne n’est
pas totalement fixée, mais dans un premier temps elle serait de l’ordre
de 4 avions par mois, équivalente à celle de l’usine chinoise de
Tianjin. La très grande majorité de ces avions restera produite par la
supply chain actuelle du monocouloir européen, l’assemblage final ne
pesant que 5 à 6 % de la valeur de l’avion.

Ce projet s’inscrit dans un contexte de hausse des cadences de la
famille A320. Airbus vient d’atteindre le chiffre record de 42 A320
assemblés par mois. L’objectif d’une cadence 44 pourrait être décidé par
Fabrice Brégier, le nouveau PDG d’Airbus, d’ici la fin de l’année,
selon l’évolution du marché. Mais ce ratio ne suffirait pas à remplir la
future chaîne US d’Alabama, à moins de réduire les cadences en Europe.
Aujourd’hui, il n’en est pas question, assure-t-on chez Airbus.

C’est pourquoi les stratèges d’Airbus ont lancé une étude – en lien
avec la supply chain de l’A320 – pour porter la cadence de fabrication
des A320 jusqu’à 50 par mois. Parallèlement, Airbus a entamé une
négociation avec les autorités chinoises pour réfléchir à l’avenir –
après 2016 – de la chaîne d’assemblage de Tianjin. Sa pérennité, comme
celle de la future usine américaine, dépend d’éventuelles commandes
d’A320 neo, la version remotorisée et modernisée de l’A320, qui doit
entrer en service fin 2015.
http://www.air-cosmos.com/industrie/l-usine-americaine-d-airbus-se-precise.html

- assemblage de 4 avions/mois idem Tianjin.
- l’assemblage final ne
pesant que 5 à 6 % de la valeur de l’avion.


_________________
art_way

Beochien
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Beochien le Ven 29 Juin 2012 - 13:45

Mouais ...

Un article bateau, et imprécis pour les estimations de qty !
Intéressant quand même, réunion Airbus(Et décision) today !

4-5 A320NEO / Mois, c'est le minimum syndical (Et politiquement correct) ... pour ne froisser personne Mad !
Pas vraiment rentable aux USA Evil or Very Mad !
J'attend nettement plus jocolor !

Time will tell Basketball !

JPRS

Beochien
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Beochien le Ven 29 Juin 2012 - 15:36

Et, le WSJ ne manque pas de souligner:

Les possibles interférences , de la décision Airbus, de s'installer à Mobile !
Avec les diverses actions du WTO en cours !
Logique !

http://online.wsj.com/article/SB10001424052702304058404577496441502928150.html?mod=googlenews_wsj

Beochien
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Beochien le Ven 29 Juin 2012 - 22:11

Bonjour !

Vu chez Leeham !

Va pour le plan d'ensemble d'Airbus à Mobile !
Bon, c'est TV5 qui le dit !
Comme quoi ... c'est déjà un peu avancé !

Ca ressemblerait à la FAL de Toulouse ...
Pas forcément de la place pour des A330 ?? Hum ...


Va pour les commentaires ....

http://www2.wkrg.com/news/2012/jun/29/exclusive-news-5-obtains-mobile-airbus-plant-bluep-ar-4063683/

By: WKRG Staff | WKRG-TV
Published: June 29, 2012

News 5 has obtained an exclusive photo of the layout for the new Airbus manufacturing facility to be located at the Brookley Airfield. The official announcement regarding the manufacturing plant is expected on Monday, although Airbus officials have yet to officially confirm any details.

The plant layout is dropped over a satellite photo of Brookley and shows a preliminary layout of the facility connecting directly to 9th street. The far end of the giant plant (on the right) connects to the existing runway via new concrete surfacing that will be added during construction.

The map obtained by News 5 shows the plant in considerable detail.

At the center is the main assembly line--and it appears similar in general design to the company's facility in Toulouse, France.

This plant, also referred to in the drawings as a 'FAL' will be extremely large. The parking lot is totally dwarfed by the massive size of the plant.

Highlighted in the design are the main assembly line hanger, paint shops, logistics center, the final phase hanger on the flightline, a congregation area with blast protection, delivery center and temporary offices.

The plant is expected to employ around a thousand employees and cost several hundred millions dollars to build.

News 5 has received word that Airbus plans to confirm Monday's official announcement at the close of business today.


JPRS


Beochien
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Beochien le Sam 30 Juin 2012 - 18:17

Bonjour !

Je ne crois pas que Airbus annonce sa FAL de Mobile AL, sans qq cdes US à la main !
Ca doit faire partie des détails manquants !
Alors ??

La confirmation de AA, pas encore dans les livres Airbus ...
Une 1/2 cde de MC de la part de United, comme le laisse presque entendre Jeff Smisek ...
QQ chose du côté de Delta où de US Airways ??

Juste attendre, peut être pour Farnborough !
Et à rapprocher de la démission un peu soudaine de jim Albaugh ??

Where is John Leahy ??

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Poncho (Admin) le Sam 30 Juin 2012 - 23:21

Tu as peut être raison...
On va voir ce qu'il va se faire et se dire lundi

Le plans de la FAL à mobile, je me suis demandé si ça n'aurait pas pu être celle pour les ravitailleurs

Noté aussi que les parkings sont couverts, because ouragan


_________________
@avia.poncho

Beochien
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Beochien le Dim 1 Juil 2012 - 10:24

Salut Poncho,

Pour les parking couverts sur le plan ... je n'ai pas trop vu ??


Un bon article de fond de Scott Hamilton, qui suit de prés et avec nettement plus de convictions maintenant , ... je dirais enfin !

http://leehamnews.wordpress.com/2012/06/30/airbus-and-mobile-implications-and-analysis/

Dont un lien sur Mobile, où c'est nettement la fête, dés Lundi !

Mobile, founded by the French in 1702 ... Tiens, ils se souviennent de l'origine Wink

1 A320NEO par semaine pour commencer, dés 2016, c'est peu ... mais ça peut doubler, certainement, et rapidement pour être rentable, mais chut ... c'est politique !

http://mobile.al.com/advmobile/db_271015/contentdetail.htm?contentguid=awRQxQSA&full=true#display

Et un petit goût de revanche chez les politiques "Sudistes"! Twisted Evil
Note : Scott Hamilton est natif de Mobile ?? "Hometown" ...

http://blog.al.com/live/2012/06/with_airbus_announcement_eyes.html

http://thelifeinexile.wordpress.com/2012/06/30/kiss-my-southern-a-patty/

JPRS

Beochien
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Beochien le Dim 1 Juil 2012 - 15:05

Et vu par Joe Anselmo, AviatioWeek !
Ca va plaire à F. Hollande ...

--------- Le lien et un extrait ----------

http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckBlogId=Blog:7a78f54e-b3dd-4fa6-ae6e-dff2ffd7bdbb&plckPostId=Blog%3a7a78f54e-b3dd-4fa6-ae6e-dff2ffd7bdbbPost%3a6592b498-634b-482e-b15d-62468c6191b1

News that Airbus is close to announcing it will set up a final assembly plant for its A320 jet in Mobile, Ala., is reverberating across the aerospace industry barely a week before the kickoff of the Farnborough air show. The move would give the European airframer a manufacturing beachhead in rival Boeing's home market. And French labor unions can’t be pleased: Workers in southern, non-union U.S. states don’t expect 35-hour workweeks and eight weeks of vacation per year, and can be laid off more easily when hard times hit.

An Airbus plant on U.S. soil would underscore the ongoing globalization of the aviation industry. Honda Motor Co. may be headquartered in Japan, but its new HondaJets are built in North Carolina. Brazil-based Embraer is now assembling Phenom 100 business jets in Melbourne, Fla., where it is also establishing a research center. Surprisingly, costs are about on par with Phenoms assembled in Brazil. The shutdown of the space shuttle program at the nearby Kennedy Space Center provides an ample pool of skilled workers.
----------
JPRS


Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Poncho (Admin) le Lun 2 Juil 2012 - 10:17

Bon j'ai fait un fil séparé

Vu que Bregier semble aujourd'hui en Alabama
A part si il est ultrafan de forrest gump et en pélerinage, la FAL d'A320 à Mobile va se préciser

Perso j'attends de juger de l'intelligence des réactions en france sur cette décision... Pour moi ça reste bien bénéfique à l'emploi en Europe... et vu que ça va ouvrir de nouvelles perspectives, c'est du gagnant (pour l'emploi en europe) gagnant (pour Airbus)
Je me demande à quel point Boeing souhaitait éviter ça ... en interne aux USA Airbus va avoir beau jeu de pointer la différence en Boeing qui ferme une activité défense à Wichita en contradiction avec ses engagements, et Airbus qui en ouvre quand même une sans contre-partie.

Comme le soulignait quelqu'un chez Scott hamilton Wink Interesting times ahead

A voir quand même sur quelles bases Airbus fonde sa FAL :
- La certitude que la commande d'AA soit honorée ?
- La perspective que la fusion US airways / AA donnent à airbus un fidèle client de très grande taille (qui des MAX dans ces conditions ?)

Finalement, il semblerait que la stratégie d'Airbus soit très gonflée finalement assez proactive
J'aime bien

A suivre donc


_________________
@avia.poncho

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Poncho (Admin) le Lun 2 Juil 2012 - 10:27



_________________
@avia.poncho

Beochien
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Beochien le Lun 2 Juil 2012 - 10:57

Bon, OK Poncho, va pour un fil dédié !

Je continue de penser que Airbus et John Leahy (Merci pour les "nouveaux Slots" Twisted Evil ) cachent qq chose sous le tapis ...

Un ordre US inattendu pour des A320 NEO ... Delta, United, ou US Airways , il faudra peut être attendre Farnborough, où plus tard !
Pure spéculation, mais sous tendue par le retrait de Jim Albaugh ...

Et un timing inattendu ... juste avant Farnborough, et l'impression que ça n'a pas été planifié depuis bien longtemps ...
Et aussi ... les détails qui manquaient ... CEKOICA hum !
J'ai du mal à suivre ce mouvement un peu compulsif, s'il n'y a une nouvelle raison derrière pour le précipiter, comme une signature de cdes conditionnée par des slots supplémentaires aux US, par exemple !

A part celà 1 A320NEO par semaine, ça me paraît peu et, plutôt diplomatique ... côté syndicats Français !
Le double est largement possible, suffira d'appuyer sur le bouton, où que JL vende suffisamment des A320 NEO aux US !

Et si les fournisseurs EU de pièces de A320 patinent, les fabricants US vont faire la queue !

Peut être montrer aussi à Pékin, que même si la négociation à Tianjin patine, Airbus a d'autres ressources ...

Mon inquiètude persistante ... les nouveaux moteurs, en qty suffisantes (P&W),et à l'heure et aux spec's (CFM)!

Juste mon avis!

JPRS

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Poncho (Admin) le Lun 2 Juil 2012 - 11:29

Ben l'affermissement de la commande AA juste non ?


_________________
@avia.poncho

Beochien
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Beochien le Lun 2 Juil 2012 - 11:34

Oui Poncho !

Si AA rentre dans les livres d'Airbus , les cdes de A320NEO US devraient passer les 400, en incluant les lessors US !
Mais j'ai quand même l'impression que c'est l'attribution de nouveaux Slots, le moteur du mouvement vers Mobile ... et qq part, ceux de AA doivent être réservés depuis longtemps !

Bon, on n'est pas non plus dans le bureau de JL ... dommage !

Noter ... je n'ai pas vu JL figurer dans les noms d'Airbus, en déplacement vers Mobile ce Lundi ??? ...
Donc, peu de chance d'une annonce commerciale en relation ...
Ce sera pour Farnborough peut être, où plus tard ...

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Poncho (Admin) le Lun 2 Juil 2012 - 11:46

Quand tu signes un contrat tu as la date de livraison et le specs, mais pas forcément le lieu de fabrication... hein
Donc quoi qu'il arrive la FALABAMA libère des créneaux pour quiconque veut se jeter dessus...
Easyjet par exemple ? ou les legacys qui sont restées sur le carreau


_________________
@avia.poncho

Contenu sponsorisé

Re: Airbus : ligne d'assemblage aux USA (Mobile)

Message par Contenu sponsorisé Aujourd'hui à 21:01


    La date/heure actuelle est Jeu 8 Déc 2016 - 21:01