Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

380 POUR BOEING

381 pour les livraisons boeing toujours

IAG commande 31 airbus
http://www.journal-aviation.com/actualites/30682-iag-commande-31-airbus

pour IAG
20 A 320 NEO
8 A 330 NEO
3 A 330 NORMAL

patrick1956 a écrit:381 pour les livraisons boeing toujours

Le mois de juillet n'est pas inclus par-contre.

Patrick1956 a écrit:pour IAG
20 A 320 NEO
8 A 330 NEO
3 A 330 NORMAL

Bizarre ces commandes de 330 NEO, la rumeur publique penchait plus pour du 350-900.

http://www.bloga350.blogspot.fr/2015/08/plans-to-convert-in-firm-orders-up-to-8.html

Ce sont des A350-900, pas des A330neo

Du communiqué Airbus:

IAG orders 31 widebody & single aisle aircraft

Eight A350 XWBs, three A330s, 20 A320neos for the group

International Airlines Group (IAG) has signed a firm order for 31 Airbus aircraft, which includes 11 wide-body aircraft (eight A350-900s, three A330-200s) and 20 A320neos. The A350s and A330s are slated for Iberia’s fleet modernisation and to open new long-haul routes, and the A320neos will be allocated to the group’s airlines for fleet replacement.

Merci Paul. CQFD

Pour Boeing en 2015:

- 380 commandes nettes
- 439 livraisons

http://www.boeing.com/commercial/#/orders-deliveries

Oui pendant 3-4 ans boeing va produire plus qu'airbus... le temps que l'A350 atteigne son rythme de croisière.
Pour les commandes ça va être serré... cette année encore

désolé pour l erreur j étais a l hôpital tous va bien maintenant je vais pouvoir reprendre mes activités

J'espère surtout que tu n'as pas pris d'abonnement ! (à l’hôpital)

J'espere aussi

bonjour

http://www.reuters.com/article/2015/08/14/us-china-eastern-idUSKCN0QJ1AL20150814

15 A330 pour China eastern

Est ce qu'ils vont partie de la commande "chinoise" de 70 ?

http://www.ch-aviation.com/portal/news/39468-arctic-aviation-assets-to-lease-12-a320neo-to-unknown-client

AAA aurait commandé 12 a320néo

Non, ils vont louer 12 A320neo, les appareils sont déjà commandé par Norwegian Air Shuttle.

Nous avons donc un début d'explication de la décision de Norwegian de commander à la fois des MAX et des -neo : les premiers semblent être pour ses besoins propres, les seconds en partie au moins pour louer à des tiers ... J'espère néanmoins qu'ils en conserveront un certain nombre pour les exploiter.

Sur un autre plan, je m'interroge sur la stratégie de Norwegian : pourquoi se lancer dans le métier de loueur d'avions ? Ont-ils des ressources financières inemployées ?

Le site "Airbus" signale que Indigo vient de signer pour 250 A320neo.

Oui : http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/indigo-firms-up-250-a320neo-aircraft-airbus-largest-order-by-number/

Elle était tombée à l'eau parait-il !
Etonnant

Admin a écrit:Etonnant

Oui, suffisant pour faire tomber du lit le service "com" d'Airbus un Lundi d'après 15 Aout.
Aller ! ça mérite un café-croissant.

Café pain au raisin pour moi

Bonjour,

Voici mon bilan de la mise à jour des commandes et livraisons d'Airbus pour juillet 2015. L'information n'est pas fraiche, mais mon accès à internet et mon temps disponibles étaient limités début août.

Nouvelles commandes :
10/07 : Groupe Dubreuil : 1 A330-300
31/07 : Client non-identifié : 21 A321 NEO

Annulation :
Singapore Airlines : -7 A350-900

Conversions :
Client non-identifié : -7 A320 NEO, +7 A321 NEO
GECAS : -6 A320 NEO, +6 A321 NEO
Qatar Airways : -2 A320 NEO, +2 A321 NEO

Identifications :
Air China : 1 A319 CEO
China Eastern : 1 A320 CEO
Sichuan Airlines : 1 A320 CEO
CLC CDB Leasing : 1 A320 CEO

Net juillet 2015 : 19
Total net 2015 : 367

Livraisons juillet 2015 : 49
Total livraisons 2015 : 353

Carnet de commandes au 31/07/2015 : 6400

Voici le détail des commandes et livraisons de Boeing pour juillet 2015 :

Nouvelles commandes :
09/07 : Client non-identifié : 50 737-800
21/07 : FedEx : 46 767-300F
21/07 : Eva Air : 5 777F

Annulation :
Client non-identifié : -2 737-800 (commande du 28/12/2007, à l'origine attribuée à Jeju Air)

Conversions :
Client non-identifié : -3 737-800, +3 737-700 (commande du 14/03/2014)
Lion Air : -1 737-900ER, +1 737-800

Identifications :
06/09/2006 : Shenzhen Airlines : 1 737-800 (toute la commande est identifiée, il ne reste plus aucune commande non-identifiée pour 2006)
20/02/2008 : China Eastern : 1 737-800 (reste 2 à identifier)
05/05/2008 : Xiamen Airlines : 2 737-800 (reste 5 à identifier)
17/12/2012 : Shandong Airlines : 1 737-800 (reste 4 à identifier)
21/12/2013 : Air China : 1 737-800 et Shandong Airlines : 1 737-800 (reste 67 à identifier pour plusieurs clients)
01/06/2015 : Atlas Air : 1 747-8F

Net juillet 2015 : 99
Total net 2015 : 380

Livraisons juillet 2015 : 58
Total livraisons 2015 : 439

Carnet de commandes au 30/07/2015 : 5730

Merci Elmer

Je n'avais pas vu les annulations partielles d'A350 par SIA

Super cette commande encore un record pour Airbus
Comme quoi les journalistes peuvent raconte n importe quoi
bon je retourne a ma lecture sur Airbus

Pour la commande de China eastern totale incertitude qu'il sois intégré au 45http://airinfo.org/2015/08/17/china-eastern-airlines-15-airbus-a330-et-des-benefices-en-augmentation/

La commande de 250 neo d'Indigo est maintenant ferme, il était temps.

http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/indigo-firms-up-250-a320neo-aircraft-airbus-largest-order-by-number/

Oui paul
surtout qu'on nous avait dit qu'elle allait être annulée...