A321 XLR

Le premier A321XLR est sorti de la FAL à Hambourg. Airbus confirme également que l'A321XLR ne sera pas exclusivement assemblé à Hambourg.

https://www.airbus.com/en/newsroom/news/2021-12-first-a321xlr-development-aircraft-undergoes-final-assembly

Merci Paul

Airbus bosse sur des sujets qui ne se voient pas trop, la souplesse de la prod...

Ils vont pouvoir refaire une version A319 du MPA avec le réservoir du XLR :d

Leeham s'attend à un an de délai pour la certification de l'A321XLR. Les agences de certification ont quelques soucis avec la modifications du réservoir de carburant en cas de belly landing. Airbus devra fort probablement faire quelques modifications.

https://leehamnews.com/2022/06/13/pontifications-customers-anticipate-up-to-year-delay-in-certification-of-a321xlr/

1er vol aujourd'hui
https://www.airbus.com/en/a321xlr-first-flight

Paul a écrit:Leeham s'attend à un an de délai pour la certification de l'A321XLR. Les agences de certification ont quelques soucis avec la modifications du réservoir de carburant en cas de belly landing. Airbus devra fort probablement faire quelques modifications.

https://leehamnews.com/2022/06/13/pontifications-customers-anticipate-up-to-year-delay-in-certification-of-a321xlr/

S'il faut rajouter 200? 500? kg de renforts structurels + isolation thermique et perdre 200? 500? litres de capacité de stockage de carburant, quel serait l'impact sur la portée ? La version XLR serait-elle toujours plus intéressante que le 321 LR ?

Bonjour Gocek

Oui le XLR sera à priori plus léger que le LR vu qu'en fait les réservoirs de soute sont à la fois lourds, et finalement perdent beaucoup de place en soute
Donc XLR c'est moins lourd et plus de place en soute

Donc oui il reste intéressant

500 l en moins, c'est une perte de moins de 15 min d'autonomie. Effectivement, le XLR reste plus intéressant que le LR. Reste à s'assurer qu'il tienne toujours les specs vendues aux clients et que le surcout de la pose d'un liner à l'intérieur du caisson (si on doit en venir là) n'obère pas les couts/délais de fab.

Le liner Airbus l'a déjà mis sur les RCT des A340-500. config identique

Bientôt il sera opérationnel 
https://www.journal-aviation.com/actualites/la-mise-en-service-de-l-airbus-a321xlr-glisse-d-un-trimestre~56090.html

bonjour
le premier a 321 sorti de Tianjin
https://www.journal-aviation.com/actualites/la-ligne-d-assemblage-d-airbus-a-tianjin-livre-son-1er-a321neo~56893.html

bonjour 
https://www.journal-aviation.com/actualites/hk-express-recoit-son-premier-airbus-a321neo~56921.html

bonjour
https://www.air-journal.fr/2023-04-03-le-premier-a321neo-africain-entre-en-service-chez-egyptair-5247659.html

Une autre compagnie avec un A321 NEO
https://www.air-journal.fr/2023-06-23-premier-a321neo-pour-eurowings-5249647.html