Actualités Airbus

"On" ne balance que quand on est pris la main dans le sac ... Et sans recours !
Pour le reste, la corruption étant généralisée dans la moitié des pays de la planète, il faut trouver les "bons moyens", pour ne pas laisser sa part aux concurrents
Et à ce sujet, Airbus n'a pas été très malin ...
En commençant par trop centraliser leur système d'"arrangements", apprendre à cloisonner pour commencer, et hors Europe (Et OCDE) de préférence.

Autre conséquence ....

Pas terrible pour le Mktg et les PR ...
Mais bon, le MCAS c'est pire !

https://www.flightglobal.com/news/airasia-chiefs-deny-wrongdoing-but-step-aside-to-aid-graft-probe/136507.article

AirAsia Group chief Tony Fernandes and chairman Kamarudin Meranun have voluntarily stepped aside from their executive roles, for two months, to allow an independent probe into bribery allegations which emerged during an in-depth investigation at Airbus.

Et, Avianca...

https://www.flightglobal.com/news/avianca-latest-to-probe-relationship-with-airbus/136508.article

On parle en fait d'EADS, pas d'Airbus avions commercial

A voir quelles connections avec cette cellule entre les différentes entités

La chaine de l'A320 en chine fermé à la demande de l'exécutif chinois (liés au virus)

Merci Pascal

Le SMO au coeur de tout ça est bien le service de Lahoud

Bravo !

https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/comment-lun-des-meilleurs-clients-dairbus-est-rattrape-par-les-affaires-de-corruption-1168999#utm_source=le%3Alec0f&utm_medium=click&utm_campaign=share-links_twitter

Tu parles d'une discrétion chez, et avec Air Asia, le pire gvt (Ou compagnie) Africain, ou Sud-Am, est plus discret que ça ...
Quel "Amateurisme" chez Airbus ...

Les équipes "Sportives" on peut les sponsoriser très officiellement, suffit de leur coller son étiquette sur le dos, les tribunes, ou la carrosserie, comme le fait Emirates.

Classement intéressant .... La France N° 23 / 25 dans le listing de la moindre corruption !

https://fr.finance.yahoo.com/photos/voici-les-25-pays-les-moins-corrompus-au-monde-110454019/

Bonjour

https://www.flightglobal.com/singapore-air-show-2020/airbus-studies-blended-wing-airliner-designs-to-slash-fuel-burn/136662.article

Airbus a fait volé une maquette de 3.2 m d'envergure d'aile volante
Bosse sur le sujet depuis 2017
But : caler ses modèles de lois de contrôle des commandes de vol

Bien intéressant !

On a déjà vu pas mal de ces maquettes et protos BWB, voler aux USA, depuis plusieurs années !

Airbus a réussi discrètement des essais, personne ne l'avait vu venir

Des moteurs E-Fan, probablement dans le cas Airbus.
Et un train rétractable, pas mal la maquette !
J'aimerais bien savoir quelle est l'enveloppe de vol, altitude, vitesse, et peut être assez de batteries pour pouvoir aller haut ??

oui, je m'étonnais de l'apparente inaction de A dans ce domaine,  me voilà rassuré !

;d

https://www.air-journal.fr/2020-02-12-airbus-tianjin-p2f-a321xlr-a350-a320neo-videos-5218168.html

Merci

Plus de 1000 XLR  probables
A321 P2F qui va permettre de maintenir un bon niveau de valeur résiduelle ?

Poncho (Admin) a écrit:Merci

Plus de 1000 XLR  probables
A321 P2F qui va permettre de maintenir un bon niveau de valeur résiduelle ?

Oui. Cependant, la haute valeur résiduelle des A320 321 a plutôt été un frein jusqu'à présent, à leur conversion en cargo.
Comme quoi ces questions sont complexes, et un facteur ne joue pas nécessairement dans le sens où on pense, tout dépend de l'écart par rapport à une valeur.

Oui
Et de ce qu'il peut y avoir en face

oui, bien sûr. C'est même clé.

les résultats 2020...
Grosses charges qui font plonger le résultat en territoire négatif

- 3.6 Md€ pour la négo corruption (Enders a très très très bien fait)
- 1.2 Md€ pour A400M sur des perspectives d'export très altérées par l'embargo allemand sur les ventes à l'Arabie Saoudite (comprendre que c'était un contrat qui n'attendait plus que les signatures et qui avait du être intégré dans les renégo...)
- Autres

https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2020/02/airbus-reports-full-year-2019-results.html

Mais A350 est à l'équilibre (et sera maintenu entre 9-10 avions par mois)
A330 va descendre à 40 avions / an (53 cette année)
A320 par monter probablement de 1-2 unités par mois chaque année sur 2 ans à partir de 2021 -> 65-67 avions par mois en 2023 donc)
A220 : airbus a racheté 100% des parts BBD


En dehors des charges si je comprends pas de gros problème

je n'ai pu accéder à l'article, qui a l'air intéressant

https://www.lefigaro.fr/societes/corruption-les-lecons-de-l-affaire-airbus-20200204

Poncho (Admin) a écrit:les résultats 2020...

En dehors des charges si je comprends pas de gros problème

un article de Lamigeon

https://www.challenges.fr/entreprise/aeronautique/a400m-corruption-scaf-les-bonnes-et-mauvaises-surprises-des-resultats-d-airbus_698751

un peu de cocorico français et européen) ne nuit pas,
surtout en cette période tentée par le nationalisme, dont toutes les expériences passées ont montré les limites

https://www.francetvinfo.fr/monde/usa/airbus-l-avionneur-europeen-conquiert-le-marche-americain_3824957.html

https://www.capital.fr/entreprises-marches/la-polemique-sur-les-ventes-darmes-en-arabie-saoudite-pourrait-couter-cher-aux-employes-dairbus-1362385

https://www.capital.fr/entreprises-marches/airbus-envisage-2-362-suppressions-de-postes-dans-sa-branche-defense-et-activites-spatiales-1362672

... Le projet présenté aux représentants du personnel prévoit une suppression de 2 362 postes d’ici à 2021, dont 829 en Allemagne, 357 au Royaume-Uni, 630 en Espagne, 404 en France et 142 dans les autres pays. De possibles incidences financières sont en cours d’évaluation et seront communiquées ultérieurement.

" Si les perspectives commerciales sous-jacentes demeurent solides, notamment dans ses coeurs de métier, la division enregistre un ratio commandes nettes/livraisons inférieur à 1 pour la troisième année consécutive, principalement en raison de l'atonie du marché spatial et du report de plusieurs contrats de défense, rendant ces mesures nécessaires ", a expliqué le groupe européen.
"

Tiens, c'est Angela qui prend le gros des licenciements ...
Après avoir bloqué plusieurs ventes d'armes à l'export ...
Boomerang qq part !

https://www.abcbourse.com/marches/nexans-distingue-comme-fournisseur-par-airbus_497183

et

https://www.touleco.fr/Pourquoi-Airbus-a-paye-une-amende-record-de-3-6-milliards-d,28177

https://www.journaldemontreal.com/2020/03/09/encore-plus-de-subventions-pour-airbus-aux-etats-unis

c'est pas grand chose face aux 600 M$ pour Mobile (A320), mais bon

C'est pas grand chose par rapport aux exemptions de taxe qu'on arrive  avoir dans l'état de Washington... :d