Boeing 777 Cargo : 777-200F et 777P2F

Le 4ème 777F (le premier pour China Southern) est visible à l'extrème gauche sur cette photo panoramique.

http://paineairport.com/images/kpae4529.jpg

Les trois premiers sont destinés à Air France (2 sont aussi visibles sur cette photo).

Pardon de dévoiler mon ignorance mais je me demandai quelles sont les mototrisations posisbles de cet avion ? Je me pose cette question par rapport à la commande de Fedex.

Bonjour Jeannot,

Seul le GE90-110B1 est proposé. Cet appareil est très proche du 777-200LR par la conception.
Source : doc Boeing, et plus particulièrement la page :
http://boeing.com/commercial/777family/pf/pf_freighterback.html

macintosh a écrit:Bonjour Jeannot,

Seul le GE90-110B1 est proposé. Cet appareil est très proche du 777-200LR par la conception.
Source : doc Boeing, et plus particulièrement la page :
http://boeing.com/commercial/777family/pf/pf_freighterback.html

En effet, on peut même dire que le 777F est dérivé du 777-200LR, donc l'exclusivité moteur pour GE (GE90-110/115) est la même que sur les 777-200LR/-300ER.

Le 777F vient de recevoir la certification EASA après avoir obtenu celle de la FAA.

http://www.boeing.com/news/releases/2009/q1/090206b_pr.html

Merci Elmer !
Oui et AF recevrait son premier 777F au 1° Trimestre !

Et pendant ce temps, la production commence à prendre son rythme de croisière : après celui de China Southern, c'est le premier exemplaire d'Emirates qui est sorti du hall d'assemblage.

http://paineairport.com/images/kpae4642.jpg
http://paineairport.com/images/kpae4650.jpg

Et le troisième d'AF a effectué son premier vol.

http://paineairport.com/kpae1681.htm

Xmad a écrit:L'EASA entérine la certification FAA du B 777 F

BOEING announced that EASA has validated FAA's type certification of the 777 Freighter, and expects to deliver first to AIR FRANCE later in the first quarter.

http://www.speednews.com/

http://www.aviationtoday.com/asw/topstories/29716.html

Salut Xmad,

Oui, on l'a mentionné 3 posts plus haut.

Bel oiseau, ... le B777-200F / B777F !
Il faut le reconnaître !

Voir photo sous lien :
http://www.flightglobal.com/articles/2009/02/20/322853/pictures-first-777-freighter-delivered-to-air-france.html
DATE:20/02/09. SOURCE:Air Transport Intelligence

PICTURES: First 777 freighter delivered to Air France
By Nicholas Ionides
Boeing has delivered the first 777 freighter to launch customer Air France Cargo...........

sevrien a écrit:Bel oiseau, ... le B777-200F / B777F !
Il faut le reconnaître !

Voir photo sous lien :
http://www.flightglobal.com/articles/2009/02/20/322853/pictures-first-777-freighter-delivered-to-air-france.html
DATE:20/02/09. SOURCE:Air Transport Intelligence

PICTURES: First 777 freighter delivered to Air France
By Nicholas Ionides
Boeing has delivered the first 777 freighter to launch customer Air France Cargo...........

Merci Sevrien, je l'ai aussi mentionné dans "Livraisons d'avions". Mais ce n'est pas du flooding, c'est un événement qui a sa place dans plusieurs sujets !

Le premier livré est en fait le troisième construit : F-GUOC. Les deux premiers, F-GUOA et F-GUOB, étant les exemplaires de certification, ils doivent être révisés et réaménagés avant livraison.

elmer a écrit:
Merci Sevrien, je l'ai aussi mentionné dans "Livraisons d'avions". Mais ce n'est pas du flooding, c'est un événement qui a sa place dans plusieurs sujets !.

Tout à fait, Elmer !

Le premier livré est en fait le troisième construit : F-GUOC. Les deux premiers, F-GUOA et F-GUOB, étant les exemplaires de certification, ils doivent être révisés et réaménagés avant livraison.[/quote]
Les F-GUOA et F-GUOB sont destinés à AF, aussi ?

sevrien a écrit:

elmer a écrit:
Merci Sevrien, je l'ai aussi mentionné dans "Livraisons d'avions". Mais ce n'est pas du flooding, c'est un événement qui a sa place dans plusieurs sujets !.

Tout à fait, Elmer !

elmer a écrit:Le premier livré est en fait le troisième construit : F-GUOC. Les deux premiers, F-GUOA et F-GUOB, étant les exemplaires de certification, ils doivent être révisés et réaménagés avant livraison.

Les F-GUOA et F-GUOB sont destinés à AF, aussi ?

Oui, tout à fait, c'est leur immatriculation française pour AF. Pendant la campagne de certification, des immatriculations américaines (N5020K et N5023Q) ont été utilisées.

Merci pour cette précision, Elmer.

Le quatrième 777F a volé, c'est le premier pour China Southern :

http://paineairport.com/kpae1784.htm

J'ai lu sur Ariliner que 3 777F (deux Air China et un AF) avait quitéé Boeing pour être parqué dans le désert. Bizarre ! Non ?

A suivre.

ci-joint le lien Jeannot....

http://worldairlinenews.wordpress.com/2009/04/16/china-southern-parks-two-new-boeing-777fs/

Merci, Jeannot et alain57 !

Quel intérêt pour Boeing / GE, ....à mermettre ce genre de situation ?

Le tandem Boeing / GE avait vraiment besoin de ces ventes, en comptabilité ? Vraiment besoin ?

Cela en dirait long sur quelque chose !

Bonjour,

En effet, les deux 777F de China Southern ont vu leur livraison repoussée à 2010. Ils sont stockés à Marana.

En revanche, le premier exemplaire du 777F, destiné à Air France (F-GUOA), est toujours à Paine Field. Il a été repeint en blanc.

http://paineairport.com/kpae1950.htm

Selon ATDB, sa livraison est prévue pour juin.

Merci Sherloch Holmes ! Est-il possible qu'il soit en fait destiné à un autre client ? J'avais lu qur Airliner qu'un avion était envoyé en peinture uniquement quand le solde avait été payé par la compagnie ce qui sous-tendrait que AF ne l'a pas fait et donc que l'avione st dispo.

Jeannot a écrit:Merci Sherloch Holmes ! Est-il possible qu'il soit en fait destiné à un autre client ? J'avais lu qur Airliner qu'un avion était envoyé en peinture uniquement quand le solde avait été payé par la compagnie ce qui sous-tendrait que AF ne l'a pas fait et donc que l'avione st dispo.

Je ne crois pas. Il porte maintenant son immatriculation française, alors qu'il avait une immatriculation américaine pendant la campagne de tests. A mon avis, cela suggère que c'est toujours AF qui va le récupérer.

Merci Elmer,
Merci Jeannot

Donc les appareils 777F stockés sont encore Boeing ?
Pas de livraison ?

http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content=displaystandardreport.cfm&RequestTimeout=20000&optReportType=CurYrDelv&pageid=m15520

Poncho!

J'ai comme un doute. Je pensais que le premier d'AF était déjà complètement "livré" mais que c'était le deuxième qui était parqué.

Jeannot a écrit:J'ai comme un doute. Je pensais que le premier d'AF était déjà complètement "livré" mais que c'était le deuxième qui était parqué.

On regardera de plus près !

Elmer Sherlock HOLMES ?

AF en a reçu deux (F-GUOB et F-GUOC).

http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,35708
http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,35306

Celui qui reste est le premier construit, peint à l'origine aux couleurs Boeing et maintenant repeint en blanc.

Le voici sous son ancienne livrée :
http://paineairport.com/kpae1951.htm

Et maintenant :
http://paineairport.com/kpae1949.htm

Merci, Elmer ! On étudie !