GECAS / G E Capital Aviation

Bonjour !

Avianca-TACA !
Des équipements 100% Airbus ?? (Ou sur la voie)

Bien, GECAS prend le relais de la modernisation de la flotte ,pour des lease back !
Et une dizaine d'A318 en leasing , pas du neuf à mon avis !

------------ A lire, le lien de Advert CO UK -------------

http://www.vadvert.co.uk/business/9544-ge-capital-aviation-services-expands-avianca-taca-relationship-with-leases-for-16-airbus-aircraft.html

JPRS

GECAS condammé
http://www.reuters.com/article/2013/07/31/us-lebedev-ge-ruling-idUSBRE96U0TD20130731

Il s'agit de Blue wing qui a fait faillite. Avions achetés avec un crédit GE... avis mis aux enchères à la liquidation et racheté par GECAS sous le prix du marché
Ca c'est vu

http://www.airfinancejournal.com/Article/3262461/Channel/21996/Travel-Service-to-lease-737-800-Maxs.html

nouvelle compagnie pour le a 321

EVA Air a pris livraison du premier des huit A321 équipés de sharklets loués auprès de GE Capital Aviation Services (Gecas
§

j ai oublie le lien c'est
air journal finance

Gecas has closed a $305 million engine asset backed securitization (ABS) last Friday to facilitate the sale of 32 aircraft engines.
Airfinance Journal understands that the deal comprises of a $305 million ABS, which acted as the debt for the transaction, combined with a $57.5 million subordinate E note certificate to an undisclosed...

Patrick c'est quoi la source ?
Tu ne veux pas mettre un petit bout en français ?

GECAS louera 10 737 à Myanma Airways

http://www.genewscenter.com/content/detail.aspx?ReleaseID=17698&NewsAreaId=2

GECAS pense se diversifier dans la branche Hélicoptères !

http://www.bloomberg.com/news/2014-02-10/ge-weighs-helicopter-leasing-as-plane-competition-rises.html

original

GECAS se lance dans la location d'hélicoptère et achète Milestone Aviation Group pour 1,78 B$ (flotte de 168 appareils)

http://www.genewsroom.com/press-releases/ge-capital-aviation-services-acquire-milestone-aviation-group-278767

ils ont raison si il a des créneaux
ils ont du faire une étude d'impact pour décidé de cela

Le gecas lance le programme de conversion du 737-800
http://www.journal-aviation.com/actualites/30216-gecas-lance-le-programme-de-conversion-des-boeing-737-800-en-cargo

GECAS, mène des transactions complexes avec Air Asia, et "Air Asia Berhad’s wholly-owned subsidiary, Asia Aviation Capital Ltd (AACL)"

Le premier A320NEO (Leap) incorporé chez Air-Asia, sera un lease back GECAS.
Qui paradoxalement rachète des (4) A320 Usagés, dont des motorisés IAE !

En gros, je te loue (Lease back certainement) 5 A320(NEO) et j'en reprend (Rachète) 4 (CEO) ...

Noter le rôle de AACL, pour la gestion de flotte d'Air Asia, des centaines d'avions en commande, beaucoup en lease back, et aussi des centaines à vendre dans les prochaines années de quoi occuper à plein temps une filiale spécialisée (AACL) !

Et GECAS bien en place au milieu du système Air-Asia, démontre aussi sa souplesse et son adaptabilité, pas d'ostracisme, pour reprendre 2 A320 IAE !

http://www.aviationpros.com/press_release/12257766/ge-capital-aviation-services-announces-first-a320-neo-delivery-to-airasia-as-part-of-a-deal-involving-nine-airbus-aircraft

Separately, GECAS purchased two Airbus A320s powered by IAE engines from AirAsia and leased to the AirAsia Group two Airbus A320s powered by CFM engines. “This is another example of the large-scale, complex transactions only a company like GECAS can execute with our access to specific aircraft types and financial certainty,”

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AACL is the leasing entity incorporated to provide aircraft leasing services to the AirAsia Group and to third parties. Its business offerings include the purchase and trading of aircraft assets including sale-and-leaseback transactions, leasing to airline customers and aircraft portfolio trading. In addition, AACL expects to build up its ancillary services such as offering maintenance programs bundled with leases, spare engine leasing as well as advisory services.

Beochien a écrit:....
Noter le rôle de AACL, pour la gestion de flotte d'Air Asia, des centaines d'avions en commande, beaucoup en lease back, et aussi des centaines à vendre dans les prochaines années de quoi occuper à plein temps une filiale spécialisée (AACL) !

Et GECAS bien en place au milieu du système Air-Asia, démontre aussi sa souplesse et son adaptabilité, pas d'ostracisme, pour reprendre 2 A320 IAE !
....

Même Boeing est prêt à reprendre ('trade in') des Airbus à un client qui lui achète des avions neufs ! Il y a des points communs entre la vente d'avions et celle des voitures ...

Nouvelle compagnies pour le 321 neo en leasing chez GECAS
https://www.journal-aviation.com/actualites/38079-laurent-magnin-dote-la-compagnie-d-airbus-a321neo

GECAS à vendre ?
https://www.reuters.com/article/us-ge-aviation/exclusive-general-electric-explores-options-for-aircraft-leasing-unit-sources-idUSKBN1D62OM

Plus globalement du rififi autour de GE avec soupçons de maquillage de comptes...

Je n'ai pas perçu dans cet article le soupçon de maquillage de comptes, seulement de mauvais résultats récents attribués à des activités périphériques, et non aux activités principales.

Un autre article que j'ai vu passer hier...

https://www.reuters.com/article/us-ge-lawsuit/shareholder-sues-ge-after-unacceptable-results-hurt-stock-idUSKBN1D22CK

Merci, Poncho. Apparemment, le litige porte sur l'écart avec les prévisions récentes, très éloignées des résultats constatés ensuite. Ce qui est reproché aux dirigeants c'est d'avoir tardé à ajuster leurs prévisions à la baisse, induisant les investisseurs en erreur ...

C'est une forme de fraude...

Poncho (Admin) a écrit:C'est une forme de fraude...

Il ne s'agit pas d'erreurs dans les résultats (données constatées) mais de changement brutal des prévisions. C'est une fraude si les dirigeants on retardé sciemment la publication de nouvelles prévisions moins favorables. S'ils se sont trompés dans leurs prévisions et l'ont fait savoir sans délai, c'est une simple erreur. C'est pourquoi toutes les publications contiennent une mise en garde sur la fragilité des prévisions ('forward-looking statements').

C'est en tout cas une affaire très intéressante à suivre.

Oui... la limite est parfois comment dire ténue ... (sans aller chercher l'optimisation fiscale)

Vu de Grenoble, peu d'empathie pour GE ... et une grosse pensée pour AlstomHydro / Neyrpic etc etc

Apollo Global Management LLC pourrait acheter GECAS pour environ 40 B$.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-01-04/apollo-considers-bid-for-ge-jet-leasing-business-ge-stock-rises

Je n'arrive pas à savoir si c'est un prix normal ?