ACTUALITE Aéronautique : Suivi et commentaire de l\'actualité aéronautique
Beochien a écrit:Bonjour Elmer !
Meilleurs voeux et merci pour vos contributions !
Une question, on voit un peu partout dans la presse et les com's diverses, que Boeing a capté 200 ordres pour ses 777 en 2011 !
Je ne suis pas expert sur le sujet ...
Mais je suis loin d'en voir autant ...67 sur Wikip ...pas forcément à jour, menfin ...
Info où intox ??
JPRS
Paul a écrit:Beochien a écrit:Bonjour Elmer !
Meilleurs voeux et merci pour vos contributions !
Une question, on voit un peu partout dans la presse et les com's diverses, que Boeing a capté 200 ordres pour ses 777 en 2011 !
Je ne suis pas expert sur le sujet ...
Mais je suis loin d'en voir autant ...67 sur Wikip ...pas forcément à jour, menfin ...
Info où intox ??
JPRS
Bonjour,
C'est bien 200 commandes nettes, 152 777-300ER et 48 777F donc 100% GE
http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm
Hong Kong Airlines has confirmed an order for 10 Airbus A380 aircraft at a list price of $3.8 billion.
The airline signed a memorandum of understanding (MoU) with Airbus for the aircraft at the Paris Air Show in June 2011, but the deal was only confirmed last month, said a spokeswoman.
With the new aircraft, due to be delivered from 2015, the carrier will introduce long-haul services to destinations including Paris, London and Sydney, she added.
Airbus said at the Paris Air Show it signed a tentative agreement for 10 A380s with an undisclosed customer.
Industry sources told Flightglobal Pro in November 2011 that Hong Kong Airlines was discussing with Airbus to take over the A380 slots that were previously filled by Australia's Qantas Airways.
Qantas has deferred the delivery of six A380s, which it was due to receive in 2014.
Air France-KLM, qui doit dévoiler cette semaine un plan d'austérité pour la compagnie française, a confirmé l'achat de 25 Boeing long-courriers 787, a-t-on appris mardi auprès d'un porte-parole du groupe franco-néerlandais.
"Air France KLM confirme la signature avec (le constructeur américain) Boeing du contrat d'acquisition de 25 commandes fermes de Boeing 787-9, assorties de 25 options", a déclaré le porte-parole. Cette commande avait été dévoilée en septembre.
)
Carnet de commandes record pour ATR, qui augmente ses cadences :
PARIS, 18 janvier (Reuters) - ATR, une coentreprise entre EADS EAD.PA et le groupe italien Finmeccanica SIFI.MI
, a annoncé mercredi un carnet de commandes record de 224 avions à la
fin 2011, estimé à cinq milliards de dollars, ce qui entraînera une
hausse de 60% de sa production d'ici trois ans.
Le constructeur
d'avions turbopropulseurs dit avoir engrangé l'an passé 236 commandes,
dont 157 fermes, pour un montant total de 5,3 milliards de dollars (4,1
milliards d'euros).
Le groupe prévoit de livrer plus de 70
appareils en 2012 et de porter ses livraisons à au moins 80 appareils à
partir de 2013, contre 54 appareils en 2011, dont 10 ATR 72-600.
Avec
l'augmentation de ses cadences de livraison, ATR devrait voir son
chiffre d'affaires, de 1,3 milliard de dollars en 2011, atteindre deux
milliards de dollars d'ici 2014, précise le groupe dans un communiqué.
Le
constructeur revendique 70% du carnet de commandes total des avions
régionaux - de 50 à 90 sièges -, mais dans un marché de plus en plus
difficile.
"Nous vivons actuellement un véritable renversement
de tendance dans le marché régional. Les jets de capacité inférieure à
90 sièges y trouvent de moins en moins leur place", a déclaré Filippo
Bagnato, président exécutif d'ATR, lors d'une conférence de presse.
GE
Capital Aviation Services (GECAS), la division de leasing et de
financement d'avions commerciaux de General Electric, a annoncé début
juillet la commande ferme de deux turbopropulseurs ATR 72-600
supplémentaires, assortie de deux options.
Cette commande fait
suite à la toute première commande d'ATR de GECAS signée en juin à Paris
lors du salon du Bourget et porte à 17 le nombre total d'ATR commandés
par GECAS avec 17 options. Les nouveaux appareils seront livrés à GECAS
fin 2012.
L'ATR 72-600 peut transporter entre 68 et 74 passagers.
http://www.boursorama.com/actualites/carnet-de-commandes-record-pour-atr-qui-augmente-ses-cadences-a714aab0ea1f2de68a3cb6614d8c6f0e
Un fournisseur de services complets à des sociétés aériennes partenaires recevra des avions CSeries configurés entièrement en classe affaires
Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui que le transporteur PrivatAir de Genève, a passé une commande ferme de cinq avions de ligne CS100 et pris des options sur cinq autres de ces appareils.
Au prix courant des avions de ligne CS100, la valeur du contrat de commandes fermes est d’environ 309 millions $US et pourrait passer à quelque 636 millions $US si les cinq options étaient exercées.
PrivatAir a été fondée il y a plus de 30 ans et exploite une importante flotte d’avions commerciaux et d’affaires pour fournir des services privés de nolisement et de transport aérien. Ses services spécialisés comprennent des vols à configuration classe affaires exclusive au nom de plusieurs sociétés aériennes à grand réseau. Exemples superbes de la polyvalence du seul avion entièrement nouveau de ce segment dans le monde, les avions CSeries acquis par PrivatAir seront livrés en configuration classe affaires exclusive.
« Les avions de ligne CSeries représentent une technologie de pointe et constituent de véritables biréacteurs de ligne du 21e siècle », a déclaré Greg Thomas, président et chef de la direction, PrivatAir. « Le biréacteur de ligne CS100 est très bien adapté à nos projets d’expansion des liaisons et nous sommes impatients d’intégrer cet appareil très moderne à notre flotte. »
« Le programme d’avions CSeries continue de croître et nous avons maintenant annoncé notre 11e client », a affirmé Guy C. Hachey, président et chef de l’exploitation, Bombardier Aéronautique. « La gamme d’avions CSeries est conçue pour offrir de la souplesse opérationnelle et beaucoup de sociétés aériennes dans le monde entier, comme PrivatAir, se rendent de plus en plus compte que ces avions peuvent répondre aux exigences de leurs projets futurs. Notre élan mondial, combiné aux avantages des performances supérieures des avions CSeries, permettra à Bombardier de rafler une part importante du segment de marché des avions de 100 à 149 places d’ici 20 ans. »
hum ...
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par Paul Sam 7 Jan 2012 - 22:41