B 757 Pb moteur Ethiopian

11 janvier 2009, un Boeing 757-200, vol ET-710 de la Cie Ethiopian Airlines,
qui devait relier Addis Ababa à Rome Fiumicino a fait un attérrissage d'urgence à Malte

http://www.timesofmalta.com/articles/view/20090111/local/ethiopian-b757-makes-emergency-landing

Moteur : P W 2040

EDIT 22h58

The flight ET-710 declared emergency reporting an engine failure and diverted to La Valletta (Malta) for a safe landing.





http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=58463

Salut, Xmad ! Merci poure ce post !

Xmad a écrit:11 janvier 2009, un Boeing 757-200, vol ET-710 de la Cie Ethiopian Airlines,
qui devait relier Addis Ababa à Rome Fiumicino a fait un attérrissage d'urgence à Malte

http://www.timesofmalta.com/articles/view/20090111/local/ethiopian-b757-makes-emergency-landing
Moteur : P W 2040

EDIT 22h58

The flight ET-710 declared emergency reporting an engine failure and diverted to La Valletta (Malta) for a safe landing. [url=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=58463

Evidemment ! Que voulez-vous ! La Cie. "Ethopian ... ", n'a pas chiosi la bonne motorisation.... : "RR RB211-535-E4" !

Bonjour ! Le 02 fevrier 2009

Même Cie Ethiopian, toujours Boeing 757, vol ET 711 ( ADD : Adis Ababa, FCO: Rome Fiumicino )

Sur Aviation Safety Net :

The flight ET-711 returned to Fiumicino Airport after the crew noticed engine trouble shortly after takeoff. The landing about 70 minutes after departure was safe, the flight was cancelled.
http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=58606

Merci, Xmad !
Voir les posts ci-dessus !

Il doit s'agir de la génération moins performante de la famille des 'PW2000' (les PW2037 etc. )

Mouais !

Les incidents récurrents venant de ces compagnies !
A prendre avec précautions, avant de jeter la pierre ou incriminer un moteur, qq soit le type d'ailleurs !

Quel entretien ... et révisions ??

Beochien a écrit:Mouais !
Les incidents récurrents venant de ces compagnies !
A prendre avec précautions, avant de jeter la pierre ou incriminer un moteur, qq soit le type d'ailleurs !

Quel entretien ... et révisions ??

Salut, beochien ! On connaît le problème des entretiens !

(i) Le Cie. Ethiopian, à une époque, était réputée être plutôt sérieuses en ce qui concerne les entretiens (influence Boeing ?).
(ii) Un réel problème bien connu était (et demeure, hélas) une certaine génération de P&W famille PW2000, notamment les 2037 / -2040 !
(iii) P&W a mis le paquet pour produire un bon PW2043, mais cette variante e trouvé peu d'application (et on, ne peut pas simplement remplacer 2 x PW 2037 par 2 x PW2043 ! Sur des B757-200, BA n'a pas pu remplacer les RR RB211-535-C par des RB211-535-E4 !
(iv) Les B757-200 d'Ethipian sont à moteurs PW2040, qui ont eu des problèmes, d'une manière générale, indéniable.
(v) Sauf erreur ou omission de ma part, Ethiopian a ou avait des partenaires d'alliance, dont, entre autres, Air One , Brussels Airlines , BMI , Gulf Air, LHA, SAA.....

Il serait étonnant que des négligences en entretien soient tolérées longtemps par des partenaires de cette facture !