SALON DU BOURGET 2015

Le recap de Boeing qui bat donc Airbus en commande ferme

Je crois que l'Arlésienne (ou sa petite sœur) devait être signée mais le serait en fait fin Juillet avec une visite du N° 1 chinois à Pariset Toulouse

Oui....

Oui Boeing arrive en tète sur les commandes fermes
JL disait que le cie asiatique serai dévoilé en juillet
Je déduit que ce Mou sera en ferme sans sa je vois pas l intérêt
Mais quand on prend tous CF, LOI, MOU, ect 
Airbus arrive en tête
Pour moi le bilan est mitigé

Une chose est sur deux bonnes nouvelles venant d'airbus
1er lancement effectif des a320 et a321 cargo
2eme lancement officielle de la version a330HD cela laisse dire que la chaine de finition de l'a330 ira en Chine et que la commande chinoise est encours de finalisation chez Airbus

Oui Pascal le 1 ministre Chinois viens le mois prochain
il devrait finalise une commande énorme de 330R selon la rumeurs de plusieurs journalistes
voila les infos

JL a indiqué dans la CP bilan du salon qu il aurai une commande de 380
http://www.journal-aviation.com/actualites/30195-bourget-2015-airbus-et-boeing-ont-place-plus-de-750-appareils-pour-plus-de-100-milliards-de-dollars

Sur ce site apparemment toutes les commandes du Bourget sont des commandes  
Elmer pourra déchiffré

 

Last update June 18 - Le Bourget 2015 announcements
15th			Garuda signed MoU for "up to" 30 MAX (figure likely to include options) - Boeing
			GECAS placed firm order for 60 CFM-powered A320neo - Airbus
			Alpha Star signed MoU for one ACJ319neo - Airbus
			Turkish Airlines selected P&W for 72+20 NEOs - [url=http://www.pw.utc.com/Press/Story/20150615-0500/2015/All Categories]P&W[/url]
16th			Minsheng signed MoU for an unknown mix of 30 NGs and MAX - Boeing
			Ruili Airlines signed MoU for 30 MAX - Boeing
			SMBC ordered 10 MAX - Boeing
			SMBC selected P&W and CFM to power 30 NEOs each - [url=http://www.pw.utc.com/Press/Story/20150616-0900/2015/All Categories]P&W[/url] - CFM
			Aercap ordered 100 MAX8 - Boeing
			Korean AIr signed MoU for 30 P&W powered A321neo + 20 options - Airbus
			Korean Air signed MoU for 30 MAX + 20 options - Boeing
17th			Avolon selected CFM for their 20 NEOs on order - CFM
			Undisclosed Asian carrier signed MoU for 60 NEO - Airbus
			Synergy (Avianca) sign MoU for 62 NEO - Airbus
			Boeing reveals previously undisclosed customer for one MAX to be MAX9 BBJ launch order - Boeing
			CALC signs MoU with P&W to power 18 NEOs - [url=http://www.pw.utc.com/Press/Story/20150617-0615/2015/All Categories]P&W[/url]
18th			Wizz Air signed MoU for 110 A321neo - Airbus

c'est le site
http://www.pdxlight.com/neomax.htm

Programme du jour

toutes la récap des commandes du salon
http://www.journal-aviation.com/actualites/30194-toutes-les-annonces-de-commandes-d-avions-commerciaux-du-salon-du-bourget

Elmer, tu sembles penser que tout était acquis d'avance, et en général c'est vrai. Néanmoins, l'engagement de Wizzair pour 120 A321neo aurait, selon Leeham, été arrachée in-extremis pendant le salon. Bregier précise d'ailleurs qu'elle n'était pas acquise, et donc pas incluse dans les prévisions faites dans sa déclaration à la presse au début du salon.

Comme il a deux ans beaucoup d'avions partent auprès les journées pro
le public ont sans fout
nos amis Canadiens les cseries parti quelques avion américains idem
Je trouve cela un peu triste pour ceux qui n'ont pas eu la chance d'avoir des entrées pro

le salon du bourget en image
http://www.air-cosmos.com/2015/06/18/37693-le-salon-du-bourget-en-image

http://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/airlines-/-aviation/air-india-to-dry-lease-14-airbus-a320-planes-from-kuwait/articleshow/47663160.cms
J ai trouvé l'article sur l'autre forum c'est Béo qui l'avait poster, merci à toi
C'est la location des A320Néo pour air india

patrick1956 a écrit:Comme il a deux ans beaucoup d'avions partent auprès les journées pro
le public ont sans fout
nos amis Canadiens les cseries parti quelques avion américains idem
Je trouve cela un peu triste pour ceux qui n'ont pas eu la chance d'avoir des entrées pro

Oui voir le 787 s'aligner sur une piste différente et partir au loin ça fait chier
...
Dès fois on a l'impression de se faire...



pigeonner

Sinon c'est un Trent XWB

Et oui Poncho tu a raison mais nous sommes frustré car nous des passionnées et ont accepte pas
mais le grand public voire le 380, 350 , et le rafale comble leurs bonheurs
Dans c'est condition ils devraient ouvrir les journée pro au connaisseur que nous sommes
cela reste mon avis pour nous enlevé notre frustration

dernier message de ma part concernant
http://www.air-journal.fr/2015-06-21-le-salon-du-bourget-2015-etablit-un-nouveau-record-daffluence-photos-5146005.html

Oui belle réussite
Même si quand même c'était pauvre en post combustion
(juste 3 moteurs, en 2 avions... :s)

Le salon 2015 est mort vive le Bourget 2017 et j 'espère qu'il aura beaucoup de nouveauté et que les constructeurs du monde seront respectueux des journée public en laissant leurs avions jusqu' au bout du salon

Oui tu a raison  les chasseurs étaient rare et puis ceux qui étaient la ne volaient pas
2 F16 et le 15

Mais le forum du site a été parfaitement tenu par mon ami Pascal et tous les autre pour tenir au mieux toutes les  infos et corrigé par l intraitable dictionnaire des commandes et des rumeurs notre ami Elmer avec son merveilleux boulot
Chapeau Elmer

patrick1956 a écrit:Oui tu a raison  les chasseurs étaient rare et puis ceux qui étaient la ne volaient pas
2 F16 et le 15

et le JF17 des pakis

Franchement je n'ai pas trouver se salon extrêmement passionnant même je me suis fait ..... heureusement j'ai pu visiter les Halls passionnant et j'ai même retrouver un avion sur lequel j'avais travailler, lui était déjà en retraite SEM 64 de la 17F.

A priori, le JF17 a été jugé par quelques connaisseur comme un plutôt belle machine...

Admin a écrit:A priori, le JF17 a été jugé par quelques connaisseur comme un plutôt belle machine...

Il y a plusieurs avion dedans mais pas franchement de quoi dire que c'est un bon chasseur, plutôt dire qu'il a pour équivalent un chasseur conçu dans les années 1980 " F14 Mirage 2000A et B"

Pour ceux qui n'y étaient pas, voici quelques photos prises lors des 20 et 21 juin, malheureusement avec un ciel bien couvert et pas mal de contre jour...

C'était la première fois que j'y allais et j'ai été très déçu, tout d'abord par le peu d'avions encore présents au sol, et par le peu d'avions présentés en vol. Si on enlevait Airbus et Dassault, il ne restait plus grand chose. Heureusement, c'est toujours un plaisir de voir l'A380 et le rafale en présentation, et c'était la première fois que je voyais l'A350 et l'A400M qui m'ont d'ailleurs fortement impressionnés. Et puis il y avait la PAF, toujours un grand moment, même quand on doit se contenter du premier ruban!

Pas sur que j'y retourne si il ne reste plus grand chose a voir aux journées ouvertes au public comme cette année!




A voir en 1080p pour ceux qui ont la connexion qui va avec, youtube dégrade un peu la qualité...

Nico