SALON DU BOURGET 2019

Comme pour tous les salons du Bourget  toutes les infos du salon

Saudi arabian devrait annonce une commande de 350
https://airlinerwatch.com/airbus-chooses-airbus-a350-for-its-wide-body-fleet-expansion/0

C'est bien Patrick.

Il faudra peut être dupliquer, au moins les cdes fermes, sur les fils habituels , pour garder l'homogénéité.

Ok Beo je pensais comme toute les années ou il avait le salon ont les mettais sur le forum spécial salon
dans ces conditions il faut dire a Poncho d éliminer ce forum

Patrick, ce que propose Beochien, c'est de mettre les infos dans ce fil (salon du Bourget), mais de recopier les infos qui le méritent, au moins les commandes fermes, dans les fils habituels.

Il suffit de faire un copier coller, une fois les infos publiées dans ce fil "Salon du Bourget"

Exact, on peut consulter les infos de cdes, toute l'année, sur le fil traditionnel, et se faire plaisir qq semaines sur le fil du salon, qui sera "rangé et vite oublié" qq mois après ...

Pour Patrick: Hé, bien lire avant de râler 

patrick1956 a écrit:Saudi arabian devrait annonce une commande de 350
https://airlinerwatch.com/airbus-chooses-airbus-a350-for-its-wide-body-fleet-expansion/0

Ce n'est pas si clair : selon l'article il y aurait bien une commande d'Airbus, peut-être partagée avec Boeing, mais le modèle n'est pas précisé, car on parle aussi de monocouloirs.

https://www.usinenouvelle.com/article/bourget-2019-tout-ce-qu-il-faut-savoir-avant-de-se-rendre-au-salon-aeronautique-du-bourget.N852375

https://www.usinenouvelle.com/article/vers-une-premiere-commande-d-accipiter-aupres-d-airbus.N855095
Commande d a320 en vue certainement au salon

Beochien a écrit:Exact, on peut consulter les infos de cdes, toute l'année, sur le fil traditionnel, et se faire plaisir qq semaines sur le fil du salon, qui sera "rangé et vite oublié" qq mois après ...

Pour Patrick: Hé, bien lire avant de râler 

Beo je ne râle pas et je pense que ta remarque était totalement justifie, dans la mesure ou il a un fil sur les commandes, cela évitait les doublons

Emirates va annuler une partie de sa commande de 777x .
Les 777x ne correspondent pas aux cahiers des charges.
Je pense que les 777x seront remplacer par les 787.10

patrick1956 a écrit:

Beochien a écrit:Exact, on peut consulter les infos de cdes, toute l'année, sur le fil traditionnel, et se faire plaisir qq semaines sur le fil du salon, qui sera "rangé et vite oublié" qq mois après ...

Pour Patrick: Hé, bien lire avant de râler 

Beo je ne râle pas et je pense que ta remarque était totalement justifie, dans la mesure ou il a un fil sur les commandes, cela évitait les doublons

Bof, les doublons volontaires ce n'est pas gênant quand c'est utile. ...
Les posts sur les salons , ça dure 15 jours, pour suivre l’événement.
Le fil des commandes, c'est continu, toute l'année !

J'ajoute, on est court ...
Déjà 6 fils pour le PAS, repérés sur A.net ... 

http://www.airliners.net/forum/viewforum.php?f=3

Désolé
Peu de dispo en ce moment
WE sur chantier  
Intense

Beochien a écrit:

patrick1956 a écrit:
Beo je ne râle pas et je pense que ta remarque était totalement justifie, dans la mesure ou il a un fil sur les commandes, cela évitait les doublons

Bof, les doublons volontaires ce n'est pas gênant quand c'est utile. ...
Les posts sur les salons , ça dure 15 jours, pour suivre l’événement.
Le fil des commandes, c'est continu, toute l'année !

J'ajoute, on est court ...
Déjà 6 fils pour le PAS, repérés sur A.net ... 

http://www.airliners.net/forum/viewforum.php?f=3

Oui Beo je viens d allez voir sur airliners c 'est de la folie

selon le journal de l aviation d éventuelle commandes de certaine compagnies voire l article
https://www.journal-aviation.com/actualites/42632-bourget-2019-airbus-boeing-a-quoi-doit-on-s-attendre-du-cote-des-avions-commerciaux-au-salone

Ça se précipite sévèrement chez FG ...
Trop pour reporter !

Allez donc lire 

https://www.flightglobal.com/news/

Un peu aussi chez AIN

https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport

Tu a raison Beo il faut lire pour savourer alors je vais lire

Dans les rumeurs de ce matin ...

Un mix de A321XLR/A220 pour le loueur ALC !

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-06-17/airbus-is-said-to-get-major-100-plane-order-from-air-lease?utm_source=google&utm_medium=bd&cmpId=google

Et des rumeurs d'Irelande ... Ou les spéculations vont bon train, sur la vente des usines de Bombardier à Belfast et au Maroc (Liées à priori). Il y aura des commentaires au Salon.

Spirit et AF regardent de prés les A220, peut être pas prêts pour le Salon !

Meanwhile, there's speculation that Airbus could be preparing to announce a significant order for A220 jets at Paris.
US carrier Spirit Airlines and Air France are understood to be among the companies currently in shopping mode for a narrow-body aircraft.


https://www.belfasttelegraph.co.uk/business/northern-ireland/announcements-expected-in-paris-for-northern-ireland-aerospace-firms-38223819.html

Voilà pour ALC : Chez Airbus, une LOI.

Le Bourget – Air Lease Corporation (ALC) (NYSE: AL), the Los Angeles-based aircraft leasing company, has signed a Letter of Intent (LoI) for 100 Airbus aircraft, including for the first time 50 A220-300s and 27 A321XLRs. The agreement also includes an incremental order for an additional 23 A321neos.


https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/06/air-lease-corporation-to-order-100-aircraft-including-the-new-a321xlr.html

ALC et C. Scherer en conférence ...

Presque en "Live"
Le A 220 demande à être rallongé (Le 500) une demande des clients, mais ce n'est pas encore l'heure ...

https://twitter.com/airwayslive

https://twitter.com/airwaysmagazine/status/1140543424048689152

Virgin 14 a330.900 néo et 6 option

Le lancement officiel de l A 321 XLR
https://airlinerwatch.com/airbus-has-officially-announced-the-a321xlr-program/

MEA sera la compagnie de lancement 
https://airlinerwatch.com/mea-to-become-one-of-the-launch-customers-of-airbus-a321xlr/

Je dirais, MEA une des cies de lançement. (4 Conversions)

Oui absolument, cela doit être pour le moyen orient

Je sens un peu le négoce "a la Libanaise" dans tout ça !
Ils ont dû forcer un peu pour bénéficier* du statut (Et des prix clients de lancement**) juste pour 4 reconversions ... Un négoce pas facile pour MEA !
Heureusement que pour tout lancement, un constructeur doit empiler les commandes 

* Un client de lancement à Beyrouth, grande affaire pour Airbus, surtout s'il doit y avoir des interventions dans une zone incertaine  
** Déjà obtenir le même prix pour le XLR, par exemple, 0 $$$ !

Ça fait qq jours qu'ils ont monté ce buzz, avec beaucoup d’insistance  
Très fiers de l'être, ou pas certains d'obtenir le statut de client de lancement ?