SALON DU BOURGET 2019

Je dirais, MEA une des cies de lançement. (4 Conversions)

Oui absolument, cela doit être pour le moyen orient

Je sens un peu le négoce "a la Libanaise" dans tout ça !
Ils ont dû forcer un peu pour bénéficier* du statut (Et des prix clients de lancement**) juste pour 4 reconversions ... Un négoce pas facile pour MEA !
Heureusement que pour tout lancement, un constructeur doit empiler les commandes 

* Un client de lancement à Beyrouth, grande affaire pour Airbus, surtout s'il doit y avoir des interventions dans une zone incertaine  
** Déjà obtenir le même prix pour le XLR, par exemple, 0 $$$ !

Ça fait qq jours qu'ils ont monté ce buzz, avec beaucoup d’insistance  
Très fiers de l'être, ou pas certains d'obtenir le statut de client de lancement ?

Beochien a écrit:Je sens un peu le négoce "a la Libanaise" dans tout ça !
Ils ont dû forcer un peu pour bénéficier* du statut (Et des prix clients de lancement**) juste pour 4 reconversions ... Un négoce pas facile pour MEA !
Heureusement que pour tout lancement, un constructeur doit empiler les commandes 

* Un client de lancement à Beyrouth, grande affaire pour Airbus, surtout s'il doit y avoir des interventions dans une zone incertaine  
** Déjà obtenir le même prix pour le XLR, par exemple, 0 $$$ !

Ça fait qq jours qu'ils ont monté ce buzz, avec beaucoup d’insistance  
Très fiers de l'être, ou pas certains d'obtenir le statut de client de lancement ?

Pas faux

Gecas command du b 737 -800
 https://www.air-cosmos.com/article/gecas-reprend-du-b737-800bcf-10374

United airl commande chez Embraer 20 E175s 
https://www.flightglobal.com/news/articles/paris-united-places-firm-order-for-20-more-e175s-459021/

Gecas donne un coup de main à Boeing, des B737-800 F , des options !
Et  10 B777 F , à confirmer.
Dans le buzz du PAS

https://twitter.com/airwayslive

BRITISH AIRW signe pour 18 b777x
signehttps://www.air-cosmos.com/article/signature-du-contrat-de-british-airways-pour-18-b777x-10379

Beochien a écrit:Gecas donne un coup de main à Boeing, des B737-800 F , des options !
Et  10 B777 F , à confirmer.
Dans le buzz du PAS

https://twitter.com/airwayslive

Je crois qu'il n'y a pas de 777. Il s'agit d'une commande de 10 737 BCF + options. Voici le communiqué de Boeing :
https://boeing.mediaroom.com/2019-06-17-GECAS-orders-10-737-800-Boeing-Converted-Freighters-adds-15-options?sf214116224=1

Comme il n'y a rien de confirmé, hors  buzz et twitt's, vous pouvez avoir raison, Philidor ... 
A suivre 

Tiens, Indigo bascule définitivement, vers CFMI !
C'était attendu, bien, les chiffres sur catalogue, 20 milliards de $$$, c'est le PVP hors remises ... 

https://www.air-cosmos.com/article/bourget-2019-indigo-passe-une-commande-record-de-20-md-de-cfmi-leap-1a-10375

Dommage de quitter le navire quand la mise au point est terminée...

Bilan de la première journée 
https://www.journal-aviation.com/actualites/42642-bourget-2019-toutes-les-annonces-de-commandes-d-avions-commerciaux-du-salon

AA négocie avec Airbus pour 50 a321xlr
Info sur investir.com

Salut Pascal 
J espère que tu va bien, dit moi AA serai du ferme ou de la conversion

Cebu commanderai 16 a330neo et 10 a321xlr
GECAS passerait commande A321xlr

pascal83 a écrit:Cebu commanderai 16 a330neo et 10 a321xlr
GECAS passerait commande A321xlr

C'est aussi ce que dit Reuters, mais je n'ai pas encore vu d'annonce officielle.
[url=https://www.reuters.com/article/us-france-airshow-cebu-idUSKCN1TI1UZ?utm_campaign=trueAnthem: Trending content&utm_content=5d07dc5cb1a3150001dd6f74&utm_medium=trueAnthem&utm_source=twitter]https://www.reuters.com/article/us-france-airshow-cebu-idUSKCN1TI1UZ?utm_campaign=trueAnthem:%20Trending%20Content&utm_content=5d07dc5cb1a3150001dd6f74&utm_medium=trueAnthem&utm_source=twitter[/url]

Philidor a écrit:

pascal83 a écrit:Cebu commanderai 16 a330neo et 10 a321xlr
GECAS passerait commande A321xlr

C'est aussi ce que dit Reuters, mais je n'ai pas encore vu d'annonce officielle.
[url=https://www.reuters.com/article/us-france-airshow-cebu-idUSKCN1TI1UZ?utm_campaign=trueAnthem: Trending]https://www.reuters.com/article/us-france-airshow-cebu-idUSKCN1TI1UZ?utm_campaign=trueAnthem:%20Trending%20Content&utm_content=5d07dc5cb1a3150001dd6f74&utm_medium=trueAnthem&utm_source=twitter[/url]

moi non plus

cebu a commande
https://www.flightglobal.com/news/articles/paris-cebu-pacific-to-take-460-seat-a330neos-459076/

l'A330 n'est pas limité à 440 sièges?

C'est ce qui me semblait, en effet, voir mon post sur le fil "Commandes"
mais cela doit être une conséquence des nouvelles cabines Airspace ?
(cependant, la limite de 440 me semblait découler des portes, qui n'ont pas changé, il me semble, sur le 339 ?)

Tout est confirmé par Airbus (16 A330neo, 10 -XLR, 5 A320neo), même les 460 passagers en classe unique !
https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/06/cebu-pacific-to-order-16-a330neo-10-a321xlr-and-5-a320neo.html

CFMI viens de recevoir une nouvelle commande de SMBC 
https://www.air-cosmos.com/article/smbc-aviation-capital-commande-40-cfmi-leap-supplmentaires-10400

Philidor a écrit:Tout est confirmé par Airbus (16 A330neo, 10 -XLR, 5 A320neo), même les 460 passagers en classe unique !
https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/06/cebu-pacific-to-order-16-a330neo-10-a321xlr-and-5-a320neo.html

460 Pax, je ne suis pas sûr qu'il y ait de quoi être fier ...    A quand les 500 
J'espère que l'utilisation sera trés "Régionale"

plus de précision sur les commandes au salon
https://www.journal-aviation.com/actualites/42642-bourget-2019-toutes-les-annonces-de-commandes-d-avions-commerciaux-du-salon

Air antille commande 2 twin otters 
 https://www.flightglobal.com/news/articles/paris-air-antilles-orders-two-twin-otters-458964/

Saudia commande (firm order) 15 A321XLR + 15 A320NEO :
https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/06/saudi-arabian-airlines-to-boost-a320neo-family-fleet-up-to-100.html

Le communiqué (alambiqué) mentionne que SAUDIA avait déjà commandé 35 NEO. Peut-être la commande UNDISCLOSED de 35 A320NEO en décembre 2014 qui serait donc identifiée.

Merci.
C'est on ne peut moins clair, chez Airbus ..
Entre anciennes et nouvelles options, sur du non disclosed, en plus.
Entre 320 NEO et 321, un seul point qui doit être sans équivoque, 15 A321XLR.
On sent la volonté de discrétion de Saoudia, derrière !

Pas mieux chez FG.

https://www.flightglobal.com/news/articles/paris-saudia-takes-a321xlr-as-part-of-extra-airbus-459086/