UTC pourrait acquérir Rockwell Collins

UTC songe à acquérir le spécialiste en avionique Rockwell Collins. RC a une capitalisation boursière de 19 B$.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-08-04/united-technologies-is-said-to-weigh-deal-for-rockwell-collins

Merci Paul

Parallèlement Boeing se lance dans l'avionique il me semble

Assez intéressant que Boeing réintègre services, entretien, et peut être de l'avionique ... après avoir extériorisé à tout va ....
Ou as tu vu le projet "Avionique" de Boeing

http://www.reuters.com/article/us-boeing-avionics-idUSKBN1AG1YS

The world's largest plane maker said the unit had started work and aims to bring systems for military, civil and space vehicles into service after 2020, capturing more of an avionics market worth hundreds of millions of dollars a year.

Boeing said it will focus on products for its own planes, but could sell to other plane makers eventually.

Rockwell said in a statement it does not expect Boeing's move to affect its business "in the foreseeable future," adding it has a "collaborative relationship with Boeing" on current aircraft and expects to keep working together.

Faut pas croire que les fournisseurs vont se laisser faire si Boeing veut reprendre leur business, ce sera fini les ententes "payez pas cher maintenant et remboursez nous plus tard lors de l'entretien".

United Technologies declined to comment, but noted that Chief Executive Officer Greg Hayes said last week that if plane makers "demand more of the aftermarket, we're going to have to think about how we price our products."

Thème repris par FG ... rien de bien nouveau, et comme dit Paul, ce n'est pas encore gagné pour Boeing.
Et Airbus s'est séparé de qq unes de ses divisions "Electroniques" qui auraient pu lui permettre d'évoluer dans ce sens.

https://www.flightglobal.com/news/articles/opinion-can-boeing-beat-its-suppliers-in-avionics-p-439977/

L'achat de Rockwell Collins (qui elle même vient d'acheter B/E Aerospece) par UTC est imminent. UTC sera un fournisseur incontournable dans tous les domaines de la fabrication d'un avion.

https://www.wsj.com/amp/articles/united-technologies-nears-deal-to-buy-rockwell-collins-for-more-than-20-billion-1504019858

Merci Paul,
Pas de risque devoir remettre sur le marché certaines branches ?

Airbus dit entre les lignes :
Mrs de UTC, occupez vous d'abord de faire marcher P&W correctement ...
Pas trop bien accueilli disons, ce projet d'achat de Rocwell Collins !

http://www.dailymail.co.uk/wires/reuters/article-4840758/UPDATE-1-Airbus-hopes-M-A-talk-does-not-distract-United-Tech-operations.html

Tiens, UTC va fabriquer des nacelles en Alabama (Pas seulement pour les A320)

http://www.mro-network.com/manufacturing-distribution/utc-gears-higher-nacelle-output?NL=AW-022&Issue=AW-022_20170829_AW-022_750_CPY1&sfvc4enews=42&cl=article_1&utm_rid=CPEN1000000976469&utm_campaign=11475&utm_medium=email&elq2=1a961413499043ebabc4e26305f284ae

L'offre a officiellement été déposé hier: 30 B$. UTC sera un géant de 68 B$ après cette transaction.

http://www.utc.com/News/News-Center/Pages/United-Technologies-To-Acquire-Rockwell-Collins-For-30-Billion.aspx

Merci Paul, 68 B$ !
C'est à peu prés le CA du groupe Airbus.
Ça ne facilitera pas les négociations de produits et de leurs prix, pour les Airframers ...

Oui et du coup certains programmes, comme le CSeries, seront très dépendant des produits UTC (+50%). Pas sûr que ce soit une bonne nouvelle pour les OEM.

C'est un jeu sans fin : les ensembliers pressent les équipementiers, et les mettent en concurrence, pour faire baisser les prix. Ceux-ci s'adaptent par croissance externe, pour mieux résister à la pression. Leurs marges remontent, mais de nouveaux entrants peuvent relancer la concurrence.