Appel d'offres SUISSE

Salut Voodoo
Difficile de répondre avec un seul et même produit à tous les marches
La tendance c'est au minimalisme manifestemment
Effectivement pour les tankers US, l'avion était un peu gros, mais avec les critères des jugements initiaux c'était malgré tout le choix gagnant. Avec les seconds critères "pass / fail" et on regarde les plus values techniques uniquement si les prix est équivalent, ce n'était plus le bon avion ... un A310 aurait fait l'affaire

Pourquoi y aurait-il un problème de moteur sur le rafale ? cout d'usage important ?
L'existence d'un 2000-9 ++ serait délicate dans la configuration où l'état n'a pas encore garanti l'ensemble des commandes prévues pour le rafale... effectivement
La plus value réelle d'une Rafale par rapport à un Mirage 2000-9 dans le contexte lybien est elle si importante ? pour justifier une telle différence de prix à l'achat et probablement en fonctionnement ?

Finalement on se rendre compte que même les US ont des difficultés à se payer des F-22 ... et même des F-35
Les F18 et F15 voire F16 continuent d'évoluer (et même sacrément)
Le Gripen aussi
Ce n'est plus le cas des M-2000

Dommage

On se console comme on peut?
Dans ce cas pourquoi pas le choix du Typhoon ?

http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/Echec-du-Rafale-en-Suisse-peut-on-se-facher-avec-ses-clients_a441.html

12 avions ! au lieu de 22

Effectivement si tu en casse un tu fais quoi tu en pique un à l'Armée de l'Air

Et pour compléter

http://www.aeromorning.com/chroniques.php?ch_id=1086

Bon,
Qu'est ce qu'on va faire alors ?
On va pouvoir envahir la suisse ?


http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/En-Suisse-les-militaires-considerent-que-le-Gripen-est-incapable-de-remplir-les-missions-prevues_a523.html

Incroyable

Tout en gardant en tête qu'il n'est tjs pas sur qu'on le vende de rafale !

Oui Poncho !

L'original du Matin , Suisse !
Quote Nago et Raslespaquerettes sur A.Web !

http://www.lematin.ch/suisse/standard/Ce-quUeli-Maurer-a-cache/story/13757863

Et je ramène un commentaire !

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Chaud les Suisses !

A ce niveau qq'un doit démissionner, le ministre ou le patron de l'armée de l'air ... impossible de vivre ensemble aprés ces entubages, s'ils se confirment, et ça commence à y ressembler !

A mon avis la soudaine offre de Dassault n'est pas innocente, elle a été directement et ouvertement demandée par le commandement militaire Suisse, contre son ministre !

A bien regarder le "Vieux F18" bi-moteur lui, il représente la base 6 ... et ce n'est donc pas si mal ...et il fait le boulot !

Le manque d'autonomie du Gripen, est omni-présent dans les notes, ça on l'avait vu ... alors pourquoi pas une paire de Tankers "330 MRTT " en appui permanent au dessus de la Suisse ?

Perso, et depuis le début, je comprend mal pourquoi les Suisses préfèrent s'envoyer en l'air (Entre montagnes et vallées) sur des monomoteurs, ça ne me paraît pas un progrés ... mais bon , si c'est leur idée de la sécurité !

Bien, les militaires Suisses se sont fait rouler dans la farine par leurs politiques ... et ils le font savoir publiquement et bruyament !

Un mort à prévoir !
Le patron de l'AA Suisse, où le Ministre de la défense !


JPRS

Trouvé sur A.net !

Plus de secret défense en Suisse !
24 Pages de secrets (PDF Copiez le vite ça peut ne pas durer)
Plus rien de "Confidentiel" en cas de guerre "Politique"... ben, si c'est la même chose pour les comptes Bancaires !

http://files.newsnetz.ch/upload//1/2/12332.pdf

JPRS

Merci

Dommage cette redondance

Tiens pour fixer les choses

Il faut remettre ça dans le contexte suisse. Le Gripen est le choix de Ueli Maurer, ministre de la Défense et représentant de l'UDC (extrême-droite) au Conseil fédéral. La droite et la gauche vont se faire un grand plaisir de réclamer sa tête au motif qu'il était prêt à sacrifier la sécurité du pays. Le fait qu'un document "confidentiel" se retrouve en une d'un des plus importants journaux en dit long...
Par ailleurs, Dassault ne devrait pas trop se réjouir. La votation risque de reporter la décision sine die, personne n'étant vraiment convaincu de l'urgence de remplacer les F/A 18

commentaire 15 : http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/En-Suisse-les-militaires-considerent-que-le-Gripen-est-incapable-de-remplir-les-missions-prevues_a523.html?com#comments

Pour mémoire et pour faire echo au commentaire ci-dessus

http://www.swissinfo.ch/eng/politics/Ministry_under_pressure_over_Gripen_fighters.html?cid=32108956

Le ministre ne connaissait pas l'existence de ce rapport ?

Après le rejet du Gripen par les suisses, Textron leur proposera le Scorpion. Moins de 20 M$ pièce. Très bien pour patrouiller de 9 à 5.

http://www.thelocal.ch/20140527/us-firm-pitches-budget-jets-to-swiss

Etonnant
Il sait emporter un radar ?

Après quitte à mettre un avion en l'air, on peut mettre un drone

Ou payer l'armée de l'air française pour faire la patrouille

Pas de radar et seulement des pods pour bombes guidées, pas de air-to-air (du moins pour l'instant).

J'ai dans l'idée qu'il peut y avoir de l'électronique en soute
Et qu'un radar est prévu
Sinon comment remplacer le Gripen ?

Il y a surement des trucs dans le pipeline pour le Scorpion. Tant qu'à y être, les suisses pourraient aussi regarder pour des Super Tucano.

Pour ça il peuvent carrément aller chez Pilatus

Il y a ça, pour moins de 30 millions de $ ... à l'export !
Une (Presque) copie de F-16

http://www.airforce-technology.com/projects/-fa-50-light-combat-aircraft-south-korea/



The power-plant of the FA-50 aircraft integrates a General Electric F404-GE-102 turbofan engine developing 17,700lbf of thrust with afterburner. The engine's performance is controlled by dual-channel Full Authority Digital Engine Control (FADEC) system.
The fuel is supplied from the internal fuel tanks. The aircraft can carry 568L of additional fuel in its external fuel tank. The power plant provides a maximum speed of 1,837.5km/h (Mach 1.5).

la suisse remet cela
http://www.journal-aviation.com/actualites/29485-la-suisse-veut-relancer-l-acquisition-de-chasseurs-des-2017

ou, mais pas seulement pour renouveler les F5,
mais aussi les F18
Du coup, 2 autres compétiteurs : le F18 et le F35.


http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/avions-de-combat-la-suisse-va-t-elle-lancer-un-nouvel-appel-d-offres-750184.html

Cela se précise :

http://www.boursier.com/actions/actualites/news/le-rafale-et-l-eurofighter-a-nouveau-en-piste-en-suisse-747128.html

A ce compte, la suisse va être plus longue que l'inde à se décider drôle de référence

Bof, tant que les F-18 volent, pour garder l'espace aérien Suisse, et sans se crasher, ont ils besoin de plus 

cet article que je n'avais pas vu -sept 17),
signé du même auteur que l'article signalé aujourd'hui sur le f35 "furtif"

https://www.agoravox.fr/actualites/international/article/apres-l-egypte-le-qatar-et-l-inde-197040

https://www.avionslegendaires.net/2019/01/actu/cinq-challengeurs-pour-remplacer-les-f-5-tiger-ii-et-f-a-18-hornet-suisses/

le F35, et non le f16

Merci ...
De fait, F35 et F18 Super Hornet côté US. 
Donc, mono et bi-moteur ... 
Qui a parlé de F-16, et quand ?

C'est l'article qui signale que le F 35 s'invite, et qui laisse entendre qu'auparavant c'était le F16 (je ne me souviens plus si les Suisses avaient ouvert la porte à du F16, je n'ai pas l'impression que le F16  ait beaucoup été évalué dans le passé par les Suisses)

La tentative de 2014 (Grippen)  annulée par un référendum, ne semble pas avoir contemplé le F16, peut être bien avant, lors du choix des F-18 Hornet 
Ce ne seront peut être pas plus d'une trentaine d'avions, cette foi ... Ils vont conserver les Hornet encore 10 ans peut être.
Mais avec l'arrêt des F-5, quid de l'acrobatie pour leur "Patrouille" l'entrainement "Jet" s'ils choisissent de gros avions, Bi, ou F-35 ... Passer du Pilatus au F-35, hum ...
Le choix d'un seul type, n'est pas forcément la bonne idée.

Rien de bien nouveau, ça fait plusieurs mois qu'on sait que le F-35 sera en lice.

Offre inusité de LM pour la Suisse. Ils proposent une option pour assembler partiellement 4 (sur 40) F-35A par RUAG en Suisse. 

Lockheed Martin's offer to Switzerland yesterday includes an option for local assembly of 4 F-35As at existing RUAG facilities. pic.twitter.com/JzXTcxvrhj

— Steve Trimble (@TheDEWLine) November 19, 2020

Why not all 40? "It's simply not economically feasible," Lockheed's Mike Kelly said.

Why was it offered as an option? Kelly: "It's not required by the RFP. ... It's an enhancement to the sustainment autonomy."

— Steve Trimble (@TheDEWLine) November 19, 2020

Kelly said it would be done by the RUAG staff currently supporting the Hornet fleet.

What does Switzerland get out of it? Lockheed is saying that it could help them understand how to sustain the fleet.

— Steve Trimble (@TheDEWLine) November 19, 2020