Appel d'offres SUISSE

La tentative de 2014 (Grippen)  annulée par un référendum, ne semble pas avoir contemplé le F16, peut être bien avant, lors du choix des F-18 Hornet 
Ce ne seront peut être pas plus d'une trentaine d'avions, cette foi ... Ils vont conserver les Hornet encore 10 ans peut être.
Mais avec l'arrêt des F-5, quid de l'acrobatie pour leur "Patrouille" l'entrainement "Jet" s'ils choisissent de gros avions, Bi, ou F-35 ... Passer du Pilatus au F-35, hum ...
Le choix d'un seul type, n'est pas forcément la bonne idée.

Rien de bien nouveau, ça fait plusieurs mois qu'on sait que le F-35 sera en lice.

Offre inusité de LM pour la Suisse. Ils proposent une option pour assembler partiellement 4 (sur 40) F-35A par RUAG en Suisse. 

Lockheed Martin's offer to Switzerland yesterday includes an option for local assembly of 4 F-35As at existing RUAG facilities. pic.twitter.com/JzXTcxvrhj

— Steve Trimble (@TheDEWLine) November 19, 2020

Why not all 40? "It's simply not economically feasible," Lockheed's Mike Kelly said.

Why was it offered as an option? Kelly: "It's not required by the RFP. ... It's an enhancement to the sustainment autonomy."

— Steve Trimble (@TheDEWLine) November 19, 2020

Kelly said it would be done by the RUAG staff currently supporting the Hornet fleet.

What does Switzerland get out of it? Lockheed is saying that it could help them understand how to sustain the fleet.

— Steve Trimble (@TheDEWLine) November 19, 2020

Merci Paul.

4 F35 assemblés en Suisse sur 40, chez RUAG, ça n'a pas de sens économique, à part peut être la maîtrise de l'entretien et des pièces détachées pour le long terme ...

A part celà, un monomoteur en Suisse, hum ... Et un vrai besoin de stealth, pour quoi faire ??
Bon, s'ils veulent un vrai stealth, pérenne pour 10 ou 20 ans il n'y a rien d'autre sur le marché avant 10 ans au moins   
Alors, que faire ... Beaucoup le mesurent ainsi 

Va pour les F-35 en Suisse ... Pour les Patriot aussi ....
Le choix est fait, reste le parlement et des référendums peut être.

Les EU battus à plat de couture, surtout pour les prix, la différence (2  Milliards juste pour les avions) paraît énorme.
Sur le plan technique itou.

Petit soupçon de ma part : LM plus de 30% moins cher, pour des F-35 et part son système d'armes,hum ... 
Dassault et Airbus devaient être persuadés que les lobbies F-35, ainsi que l' industrie aero locale Suisse (RUAG**), étaient trop puissants, pour leur laisser la moindre chance ...
Airbus et Dassault pour moi, n'ont même pas appliqué de remises, le tarif plein pot, et les frais de dossier au mimnimum syndical pour le constructeur, on l'a déjà vue, celle là !

La seule question pour ce type de manoeuvre ....Est ...
Connivence avec le client, ou alors, faire baisser les prix de la concurrence, et peut être les 2 à la foi  !

Beaucoup reste à vérifier, menfin ... Un BID ou une attribution déguisée en Appel d'Offres. 

** RUAG est déjà largement impliqué en Australie, pour les F-35 de la RAAF.

https://www.capital.fr/entreprises-marches/defense-la-suisse-achete-des-avions-de-chasse-f-35-et-des-patriot-revers-pour-la-france-1408111

Bonne nouvelle pour le secteur de la défense aux Etats-Unis. La Suisse a choisi le F-35A américain pour renouveler sa flotte. La décision de commander 36 F-35A pour un montant de plus de 5 milliards de francs suisses (4,6 milliards d'euros) et 5 systèmes Patriot, qui coûteront environ 2 milliards de francs, doit maintenant être soumise au Parlement et risque aussi d'être contestée dans les urnes par la gauche et un groupe antimilitariste
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Le Conseil fédéral a notamment mis en avant le coût, affirmant que le F-35A était "près de 2 milliards (de francs) meilleur marché que ses concurrents". 

Beochien a écrit:...

Les EU battus à plat de couture, surtout pour les prix, ...

C'est vraiment étonnant vu les cerveaux qui abondent à Bruxelles, véritable vivier de l'intelligence individuelle et en synergie, collective.

Et les économies d'échelle, on en parle ? Si le F35 était européen et le Rafale américain, l'équation serait bien différente.

On a fait moins de tintouin lorsque les polonais ont acheté des F16 avec l'argent du contribuable européen (ceux qui donnent  ).
Au moins, les suisses payent avec leur argent ... même s'il n'est pas toujours très propre ...

Peut-être que ça finira en histoire belge, avec un avion incapable de virer serré dans les vallées alpines ...

Apollo11 a écrit:Et les économies d'échelle, on en parle ? Si le F35 était européen et le Rafale américain, l'équation serait bien différente.

Bon, je pense que Airbus pour le Typhoon, et Dassault ont répondu avec leurs pieds, à une offre du gvt Suisse, ce n'est même pas une question d'économie, vu la trés notable différence de prix, j'en reste là.

Pour le reste, vu dans un autre fil (pas la peine d'en avoir 2 ....) il semble que l'armée Suisse pense différemment que le gvt, c'est intéressant !

Reste la (Les) missions.

D'abord protéger la Suisse, et pas de missions d'attaque hors frontières à prévoir, donc du tout défensif. 
Ensuite, c'est un choix pour 30 ans minimum, ça doit entrer en considération.

Pour la police de l'air, même leurs F-5 sont encore suffisants, et les F-18 évidemment.

Pour le tout défensif, ils sont évidemment "Dangereusement" cernés par l'EU, sur qui ils comptent d'ailleurs .

Les ennemis plus éloignés sont les Russes, voir le Middle East, alors, en hauteur ou dans les vallées, ceux là ??? A supposer qu'ils traversent l'espace EU pour commencer.

La seule différence notable est "Stealth, or not Stealth" ça ne pourra servir qu'en cas d'engagement aérien. Peut être la raison la plus solide de leur choix, une question de modernité !

Pour conclure, cette affaire ne respire pas vraiment la logique ... Chercher l'erreur. 
Airbus et Dassault, ont volontairement renoncé à se battre ... Chercher les raisons.

LM a l'air d'avoir fait une offre intelligente

Et dire que les pilotes seront plus au simu et moins à faire cracher les dB autour de Payerne est certainement pleinement apprécié