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par Beochien Mar 21 Mar 2017 - 10:04Elle est pour moi celle là, c'est Zodiac Cirrus .... 
Merci LS !
Et mes excuses à Expliseat !
Merci LS !
Et mes excuses à Expliseat !
+3
Beochien
Paul
Poncho (Admin)
7 participants
Zodiac
Beochien- Whisky Charlie
On aurait pû s'en passer .... au moins en attendant que Zodiac rentre dans les clous ... et fournisse des cloisons et portes de toilettes correctes, non ??
La destination du PR Zodiac (Le temps que Safran s'en occupe, disons
) est peut être sur l'image , hum ??
https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=70065
La destination du PR Zodiac (Le temps que Safran s'en occupe, disons
) est peut être sur l'image , hum ??https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=70065
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Des chiottes en carbone ?
_________________
@avia.poncho
Beochien- Whisky Charlie
Zodiac-Safran ... sur l'Usine Nouvelle.
On ne peut pas dire que le projet de rachat avance bien vite, sur un fond de résultats qui se dégradent chez Zodiac ...
On parle un peu moins des retards de fournitures, mais visiblement ça a coûté cher ....
Un ancien Président de l'équipementier Auto Faurecia, nommé conseiller. l'ENA à la rescousse, disons.
https://fr.yahoo.com/finance/actualites/zodiac-d%C3%A9signe-yann-delabri%C3%A8re-ancien-080350963.html
L'équipementier aéronautique Zodiac a réaffirmé vendredi 28 avril vouloir poursuivre les discussions avec Safran en vue de son rachat. Toutefois, sa perte nette de 24 millions d'euros lors du premier semestre de son exercice décalé pourrait remettre en cause ce rachat.
Si Olivier Zarrouati, l'actuel président du directoire de Zodiac, a remis son mandat à la disposition du conseil de surveillance, ce dernier a choisi de le laisser en fonction.
En parallèle, le conseil de surveillance a nominé Yann Delabrière, ancien PDG de l'équipementier automobile Faurecia, au poste de "conseiller spécial" d'Olivier Zarrouati "pour les mois à venir".
On ne peut pas dire que le projet de rachat avance bien vite, sur un fond de résultats qui se dégradent chez Zodiac ...
On parle un peu moins des retards de fournitures, mais visiblement ça a coûté cher ....
Un ancien Président de l'équipementier Auto Faurecia, nommé conseiller. l'ENA à la rescousse, disons.
https://fr.yahoo.com/finance/actualites/zodiac-d%C3%A9signe-yann-delabri%C3%A8re-ancien-080350963.html
L'équipementier aéronautique Zodiac a réaffirmé vendredi 28 avril vouloir poursuivre les discussions avec Safran en vue de son rachat. Toutefois, sa perte nette de 24 millions d'euros lors du premier semestre de son exercice décalé pourrait remettre en cause ce rachat.
Si Olivier Zarrouati, l'actuel président du directoire de Zodiac, a remis son mandat à la disposition du conseil de surveillance, ce dernier a choisi de le laisser en fonction.
En parallèle, le conseil de surveillance a nominé Yann Delabrière, ancien PDG de l'équipementier automobile Faurecia, au poste de "conseiller spécial" d'Olivier Zarrouati "pour les mois à venir".
Beochien- Whisky Charlie
Pfff Les pépins continuent chez Zodiac !
Vu chez A.net. Ca vient de tomber. le rapport était du printemps 2016.
Sais pas si c'est déjà inclus dans les accords avec Safran !
10 000 ++ sièges à retirer de la circulation (Ou peut être à espacer un peu plus) chez les "Régionaux US" ... pas cher (85 $ la main d'oeuvre, Hum ?) mais il faut les remplacer ... dangereux pour les cervicales ...
Et voir aussi les retombées WW
C'est Zodiac "Californie" Tecna je crois, le fabricant.
Les sièges "Slim, ou Slim Plus" faisaient gagner au moins une rangée sur les régionaux.
Pas trop clair (Pour moi) si c'est le siège ou le dossier qui bouge en cas de choc, mettant à risque la tête du pax, de rencontrer la tablette, si qq'un a compris ?
L'impression que le "Pitch" est plus en cause que le siège, et évidemment en l'absence de ceintures 3 points.
J'ai vu passer qu'un siège n'était sûr, que vers les 38 pouces de pitch ... pour les grands ! Holé.
Bon, aprés révision de l'original : Le menton peut faire levier sur la tablette devant vous, et vous casser la nuque ? C'est vu
Les coûts semblent avoir des estimations très différentes suivant l'avis des opérateurs.... hum ...
La FAA minimise, les exploitants ne vont pas dans le même sens.
Zodiac peut il fournir des sièges certifiés en remplacement (Ou les modifier ?) free et dans les temps, re-hum ?
Un remplacement par d'autres sièges risque en plus de compromettre la densité offerte (Pitch).
On attend le timing ...
J'oubliais, a quand les Airbag dans l'aviation ?? juste une question ordinaire de Pax ...
Sans parler des coussins qui étaient bien pratiques ....
L'impression qu'on est encore au niveau des années 60, pour l'automobile, un peu scandaleux sur les bords , non ??
http://www.wfaa.com/news/nation-now/faa-airlines-must-remove-unsafe-seats-from-some-regional-planes/442542510
https://www.usatoday.com/story/travel/flights/todayinthesky/2017/05/24/faa-airliner-seat-order/102075468/
L'origine :
https://www.federalregister.gov/documents/2016/04/20/2016-09004/airworthiness-directives-zodiac-seats-california-llc-seating-systems
At issue are the "Slim" or "Slimplus" seats made by Zodiac Seats California LLC. The seats are on planes such as Boeing’s 717-200 and MD-90-30 aircraft, Bombardier’s CRJ700, CRJ900 and Q400 aircraft, and Embraer’s E170 and E190 planes.
Videos reviewed by the FAA and Brazil’s civil aviation organization found that in a collision, a passenger might slide down the seat with the chin to hit the tray table on the seat ahead in a way that seriously injures the neck.
“The intent of this (airworthiness directive) is to provide a safe outcome for passengers during a survivable crash by preventing serious injuries,” said the 29-page order from Paul Bernado, acting manager of FAA’s transport airplane directorate.
Note : Kyoto (Ou Koito) Seats avait fait mieux ...
https://www.flightglobal.com/news/articles/seat-maker-koito39s-deception-results-in-faa-airworthiness-357433/
Vu chez A.net. Ca vient de tomber. le rapport était du printemps 2016.
Sais pas si c'est déjà inclus dans les accords avec Safran !
10 000 ++ sièges à retirer de la circulation (Ou peut être à espacer un peu plus) chez les "Régionaux US" ... pas cher (85 $ la main d'oeuvre, Hum ?) mais il faut les remplacer ... dangereux pour les cervicales ...
Et voir aussi les retombées WW
C'est Zodiac "Californie" Tecna je crois, le fabricant.
Les sièges "Slim, ou Slim Plus" faisaient gagner au moins une rangée sur les régionaux.
Pas trop clair (Pour moi) si c'est le siège ou le dossier qui bouge en cas de choc, mettant à risque la tête du pax, de rencontrer la tablette, si qq'un a compris ?
L'impression que le "Pitch" est plus en cause que le siège, et évidemment en l'absence de ceintures 3 points.
J'ai vu passer qu'un siège n'était sûr, que vers les 38 pouces de pitch ... pour les grands ! Holé.
Bon, aprés révision de l'original : Le menton peut faire levier sur la tablette devant vous, et vous casser la nuque ? C'est vu
Les coûts semblent avoir des estimations très différentes suivant l'avis des opérateurs.... hum ...
La FAA minimise, les exploitants ne vont pas dans le même sens.
Zodiac peut il fournir des sièges certifiés en remplacement (Ou les modifier ?) free et dans les temps, re-hum ?
Un remplacement par d'autres sièges risque en plus de compromettre la densité offerte (Pitch).
On attend le timing ...
J'oubliais, a quand les Airbag dans l'aviation ?? juste une question ordinaire de Pax ...
Sans parler des coussins qui étaient bien pratiques ....
L'impression qu'on est encore au niveau des années 60, pour l'automobile, un peu scandaleux sur les bords , non ??
http://www.wfaa.com/news/nation-now/faa-airlines-must-remove-unsafe-seats-from-some-regional-planes/442542510
https://www.usatoday.com/story/travel/flights/todayinthesky/2017/05/24/faa-airliner-seat-order/102075468/
L'origine :
https://www.federalregister.gov/documents/2016/04/20/2016-09004/airworthiness-directives-zodiac-seats-california-llc-seating-systems
At issue are the "Slim" or "Slimplus" seats made by Zodiac Seats California LLC. The seats are on planes such as Boeing’s 717-200 and MD-90-30 aircraft, Bombardier’s CRJ700, CRJ900 and Q400 aircraft, and Embraer’s E170 and E190 planes.
Videos reviewed by the FAA and Brazil’s civil aviation organization found that in a collision, a passenger might slide down the seat with the chin to hit the tray table on the seat ahead in a way that seriously injures the neck.
“The intent of this (airworthiness directive) is to provide a safe outcome for passengers during a survivable crash by preventing serious injuries,” said the 29-page order from Paul Bernado, acting manager of FAA’s transport airplane directorate.
Note : Kyoto (Ou Koito) Seats avait fait mieux ...
https://www.flightglobal.com/news/articles/seat-maker-koito39s-deception-results-in-faa-airworthiness-357433/
Zebulon84- Whisky Quebec
Zodiac, c'est fini.
Le rachat vient d'être définitivement validé par les actionnaires de Safran. Le groupe a décidé de faire disparaitre la marque.
https://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/fusion-safran-zodiac-un-geant-mondial-en-devenir-1577483.html
https://www.lemonde.fr/economie/article/2018/11/29/aeronautique-safran-avalise-l-absorption-de-l-equipementier-zodiac_5390254_3234.html
Le rachat vient d'être définitivement validé par les actionnaires de Safran. Le groupe a décidé de faire disparaitre la marque.
https://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/fusion-safran-zodiac-un-geant-mondial-en-devenir-1577483.html
https://www.lemonde.fr/economie/article/2018/11/29/aeronautique-safran-avalise-l-absorption-de-l-equipementier-zodiac_5390254_3234.html