A380 à la Réunion

Airbus A380 draws crowd in La Reunion


Airbus' mammoth A380 drew crowds for an exhibition flight over the Indian Ocean island of La Reunion, east of Madagascar, Wednesday before landing at the Roland-Garros airport near the city of Saint-Denis-de-la-Reunion.

In January, Airbus announced that the local airline company Air Austral had signed a memorandum of understanding to buy two of the double-decker aircraft.

"Our vision is to provide a low-cost, high-quality service on the heavy traffic route between La Reunion and Paris and the A380 allows us to make this vision a reality," Gerard Etheve, president of Air Austral, said in a news release at the time. "This will enable Air Austral to better connect La Reunion to France at a lower fare."

Une fissure dans la piste 14

Depuis hier matin, la piste 14 de l’aéroport Roland-Garros est fermée.

Décision prise au terme d’une inspection de la DDE, menée juste après l’atterrissage de l’A 380. Une fissure a été constatée dans le revêtement de la piste. «Elle apparaît à un endroit où elle s’était déjà ouverte, ce qui avait donné lieu à un resurfaçage, explique-t-on à Gillot. La DGAC (direction générale de l’aviation civile) a opté pour la fermeture de la piste.» Une décision que confirme d’ailleurs le répondeur de la DGAC fournissant les conseils et données techniques actualisées.

Ironie du sort, c’est un gros porteur d’Air France qui a été le premier à être «dérouté» sur une autre piste.

Du côté d’Airbus, on exclut que l’A 380 soit à l’origine de cet incident. Un responsable explique que les vingt roues qui équipent l’avion amortissent plus l’impact au contact du sol que sur n’importe quel autre avion.

Selon une source restée anonyme, l’A 380 affichait une masse de 344 tonnes lorsqu’il s’est posé. Ce qui se situe dans les caractéristiques de l’appareil.

Chez Airbus, on se refusait à tout commentaire, en attendant de prendre connaissance d’un rapport de l’aviation civile. Si rapport il doit y avoir.

L'atterrissage "vert" ou le vol plané au service du climat
DANS LE COCKPIT D'UN AIRBUS A321, 30 nov 2009 (AFP)
A 9.000 mètres d'altitude, réacteurs au point mort, l'Airbus amorce une
descente silencieuse de 25 minutes en vol plané pour un atterrissage
"vert" sur l'aéroport de Stockholm

http://www.air-cosmos.com/site/afp.php?Id=091130075754.pr1n0ebk.xml