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    SpaceX Dragon

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    SpaceX Dragon Empty SpaceX Dragon

    Message par jullienaline Sam 5 Déc 2009 - 23:34

    Bonsoir à tous,

    Premiers entrainements d'astronautes de la NASA sur la future capsule Dragon de SpaceX.

    SpaceX Hosts Preliminary Training for NASA ISS Astronauts in Preparation for Dragon Spacecraft Rendezvous and Station Berthing

    Space Exploration Technologies recently conducted its first Dragon spacecraft operations training for a group of NASA astronauts and personnel at its corporate headquarters in Hawthorne, CA. The October training focused on how the crew will interface with the Dragon spacecraft while it is approaching and berthed to the International Space Station (ISS). Three of the participating astronauts — Tracy Caldwell Dyson, Shannon Walker and Douglas Wheelock — will be on board the ISS when Dragon makes its first visit under the Commercial Orbital Transportation Services (COTS) program.
    The astronauts were briefed on vehicle ingress and egress, habitability of the spacecraft, payload handling and commanding through SpaceX's Commercial Orbital Transportation Services (COTS) Ultra High Frequency (UHF) Communication Unit. The training was a key step in SpaceX's progress towards providing NASA an alternative for cargo transport to and from the ISS when the Space Shuttle retires.
    "This was the first time the NASA astronauts who will interact with Dragon during its early missions were actually inside a Dragon flight vehicle," said Elon Musk, CEO and CTO, SpaceX. "SpaceX was honored to host the ISS crew for this preliminary training exercise, and we look forward to serving NASA further under the COTS program and CRS contracts."
    Also in attendance were NASA astronauts Marsha Ivins and Megan McArthur, as well as other key NASA personnel from the NASA Astronaut Office and Mission Operations Directorates.
    Under the COTS program, SpaceX will execute three flights of the Dragon spacecraft. Dragon will pass in close proximity to, and berth with, the ISS as part of the second and third COTS missions, respectively. Upon completion of these demonstration flights, SpaceX will begin to fulfill the Commercial Resupply Services (CRS) contract for 12 cargo flights between 2010 and 2015 and represents a guaranteed minimum of 20,000 kg to be carried to the ISS.
    For more information about the Falcon family of vehicles and the Dragon spacecraft, please visit www.SpaceX.com
    http://finance.yahoo.com/news/SpaceX-Hosts-Preliminary-bw-4118378013.html?x=0&.v=1

    Je dois dire qu'en lisant cette nouvelle, je me suis aperçu que j'avais loupé cette capsule : je ne la connaissais pas.
    Elle devrait être utilisée en remplacement des navettes pour la liaison avec l'ISS.
    Elle comporte deux versions, passagers (7 personnes) et cargo (2,5 tonnes et 14 m³).

    SpaceX Dragon Spacexdragon
    SpaceX Dragon Dragon_pica

    Le premier lancement devrait avoir lieu en 2010 (5 heures de vol) suivi de deux autres.
    Elle se pose comme les capsules Apollo, sur l'eau sous parachutes.

    Deux liens :

    http://fr.wikipedia.org/wiki/SpaceX_Dragon
    http://www.spacex.com/dragon.php

    Cher TRIM2, avez-vous d'autres informations ?

    Bonne soirée


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    Message par jullienaline Lun 8 Fév 2010 - 9:58

    Bonjour à tous,

    Trois jours de tests de chargement et de déchargement de la capsule en utilisant des modules de fret de la NASA, dont certains alimentés en électricité pour pouvoir refroidir leur chargement.

    SpaceX demonstrates cargo transfer to space station

    Space Exploration Technologies (better known as SpaceX) recently conducted a three-day demonstration of cargo loading and unloading procedures for its Dragon spacecraft, which NASA has contracted to haul cargo to the International Space Station starting this year, the company announced Thursday.
    SpaceX Dragon 20100111_packing_bag_IMG_6016-1
    A SpaceX engineer installs a Single Cargo Transfer Bag into a storage compartment aboard the Dragon spacecraft. (SpaceX photo)

    The tests, at the company's Hawthorne, Calif., headquarters, covered a range of procedures using an actual flight Dragon spacecraft and actual NASA cargo modules, in a variety of standard sizes, including powered modules providing temperature control for sensitive items such as medical and biological samples.
    "We look forward to the day when the first of many Dragons arrive at the ISS delivering actual cargo in support of continued ISS operations," John Couluris, SpaceX director of mission operations, said in a news release.
    Under NASA's Commercial Orbital Transportation Services program, SpaceX is scheduled to perform three Dragon demonstration flights to the space station before starting resupply missions. Its contract calls for at least 12 cargo flights between 2010 and 2015 with a guaranteed minimum of 20,000 kilograms to be carried to the station.
    The Dragon uses a SpaceX Falcon 9 two-stage rocket, which can lift approximately 11 tons to low Earth orbit and more than 4.5 tons to geosynchronous transfer orbit.
    http://blog.seattlepi.com/aerospace/archives/193454.asp#extended

    Amicalement


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    Message par massemini Mer 12 Nov 2014 - 12:18

    http://nextbigfuture.com/2013/10/spacex-could-recover-and-possibly-reuse.html
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    Message par Paul Mer 12 Nov 2014 - 12:28

    S'ils réussissent cet exploit ce sera un incroyable pas en avant. Est-ce que ce sera pénalisant au niveau de la charge utile ? il faut des atterrisseurs et du carburant ce qui doit empiéter sur la charge utile. Non ?
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    Message par massemini Mer 12 Nov 2014 - 12:53

    http://aviationweek.com/space/thermal-images-spacex-falcon-9-rocket-descent

    1ère partie de la récupération, au dessus de la couche nuageuse et au dessus de l' eau pour un 1er essai sécurisé
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    Message par massemini Mer 12 Nov 2014 - 12:58

    futura-sciences.com/magazines/espace/infos/actu/d/spacex-video-amerrissage-premier-etage-falcon-9-54925/

    2ème partie sous la couche prise depuis un avion, jusqu' au contact de l' eau à vitesse nulle...
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    Message par massemini Mer 12 Nov 2014 - 13:07

    On a pas la durée du 1er freinage avec 3 des 9 moteurs, ni du second avec un seul moteur jusqu' au posé, après semble t-il une chute libre bien contrôlée.

    Il faut y consacrer un certain poids, mais acceptable pour la viabilité du projet...
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    Message par Beochien Mer 12 Nov 2014 - 13:15

    Tout va tourner autour de la fiabilité du "Réemploi" et au budget de remise à niveau ... après une récupération à priori en mer ...
    Ce n'est pas gratos non plus, côté devis de poids et de la charge utile (Quand elle tend vers le max !)
    A suivre !
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    Message par Poncho (Admin) Mer 12 Nov 2014 - 13:24

    L'atterrisseur est déjà intégré non ?

    http://innerspace.net/spacex/first-falcon-9-with-legs-stands-ready-for-launch/

    SpaceX Dragon Launchdayspx3-028-768x1024

    http://www.reddit.com/r/spacex/comments/1yr4jn/from_elons_twitter_picture_of_landing_legs/

    Vraiment étonnant


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    Message par massemini Mer 12 Nov 2014 - 15:16

    Beochien a écrit:Tout va tourner autour de la fiabilité du "Réemploi" et au budget de remise à niveau ... après une récupération à priori en mer ...
    Ce n'est pas gratos non plus, côté devis de poids et de la charge utile (Quand elle tend vers le max !)
    A suivre !

    C' est pour une récupération sur terre comme le montre l' animation plus haut....
    L' eau, c' est pour les 2 ou 3 1ères tentatives (sécurité)...
    Beochien
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    Message par Beochien Mer 12 Nov 2014 - 15:26

    Bien, on verra !
    Space X va vite , c'est bien, ils prennent aussi qq risques, mais bravo qq part !
    Et ce n'est pas pire que de dépoussiérer de vieux moteurs russes ! Razz
    Paul
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    SpaceX Dragon Empty Re: SpaceX Dragon

    Message par Paul Mer 12 Nov 2014 - 15:39

    des test sont prévu bientôt sur une plate-forme flottante et SpaceX est très confiant de réussir son coup.

    http://www.spacenews.com/article/launch-report/42305next-falcon-9-launch-could-see-first-stage-platform-landing
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    Message par massemini Mer 25 Nov 2015 - 10:35

    En attendant la reprise des des vols le mois prochain, un aller et retour à la verticale du pas de tir, soit 200 km, mais pas pour du OG, juste pour aller voir la terre  en "stationnaire" depuis 100 km.

    http://aviationweek.com/space/video-blue-origins-first-successful-reusable-rocket-landing
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    Message par Beochien Mer 25 Nov 2015 - 11:02

    Ben ça balance sévère au retour ! pale
    Impressionnant, mais c'est dans le mille ! clap
    Heureusement que les "Touristes" semblent devoir rentrer en parachute Cool
     
    Space X devrait prendre Blue Origin comme consultants réfléchir
    Peut être pas si facile, ils sortent juste d'un procés pour des brevets .... (Abandonné)
    seb2411
    seb2411


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    Message par seb2411 Mer 25 Nov 2015 - 11:38

    Visiblement il y a eu un peu de fight entre le PDG de Blue origin et Elon Musk sur Twitter ^^ . Ce dernier n'a pas l'air d'apprécier de s'être fait doubler. Very Happy
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    Message par Poncho (Admin) Mer 25 Nov 2015 - 12:10

    Oui gros fight !
    Heureusement que le duel sur le pré n'est plus pratiqué :d


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    Message par Paul Mer 25 Nov 2015 - 13:55

    Sans rien enlever à Blue Origin, le projet de Space X est beaucoup plus ambitieux. Et la fusée plus grosse aussi.
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    Message par Poncho (Admin) Mer 25 Nov 2015 - 14:36

    Oui oui !


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    Message par massemini Mer 25 Nov 2015 - 16:25

    Paul a écrit:Sans rien enlever à Blue Origin, le projet de Space X est beaucoup plus ambitieux. Et la fusée plus grosse aussi.

    Oui, elle doit atteindre les 28000 km/h pour satelliser des charges assez lourdes.
    Alors qu' il suffit d' atteindre les 3600 km/h environ pour plafonner à 100 km sur l' élan pris en 2 mn.
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    Message par Beochien Mer 25 Nov 2015 - 19:20

    Airbus pas en reste ... pour Ariane ...

    Bon, ce n'est pas pour demain .... mais ils y pensent depuis 2010 ... Wink

    http://www.leparisien.fr/yvelines-78/les-mureaux-airbus-invente-ses-fusees-recyclables-25-11-2015-5312183.php#xtref=https%3A%2F%2Fwww.google.fr
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    Message par massemini Sam 14 Mai 2016 - 10:00

    http://aviationweek.com/space/nasa-outlines-mars-red-dragon-deal-spacex

    La NASA a bien compris l' intérêt de coopérer avec SpaceX pour défricher la phase finale des vols vers Mars...
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    Message par Poncho (Admin) Mar 13 Déc 2016 - 9:43

    Bonjour :

    http://www.wsj.com/articles/spacex-has-delayed-first-manned-nasa-launch-to-2018-from-2017-1481581294

    Décalage du premier lancement de Dragon habité de Q2 2017 à Q2 2018


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    Message par massemini Lun 5 Juin 2017 - 8:58

    http://www.spacex.com/webcast


    Il semble que ce soit la 1ère fois que le timing de décélération du 1er étage  de Falcon soit affiché en direct lors du lancement de CRS11 avant-hier, à un détail près.
    -   en 2’ 25 ’’, l’ étage atteint les 6000 km/h à 60000m d’ altitude.
    -  après orientation pour la 1re contre poussée pour plus qu’ annuler la vitesse horizontale de l’ étage qui ne s’ est pas beaucoup éloigné puisque retour au sol, une dizaine de secondes environ de fonctionnement de 3 moteurs, suffiront. Le détail près réside dans le fait que l’ on ne sait pas si une composante de cette contre poussée participe ou pas à la montée jusq’ au plafond de 120000m atteint à T 4’ 12’’ et 1700 km/h (les 6000 km/h peuvent peut-être suffire pour atteindre cette altitude dans           l’ atmosphère très raréfiée).  
    -    l’ étage entame alors sa chute qui va l’ amener à 4500 km/h à 48000m à T  6’ 11’’.          -   allumage à cet instant de 3 moteurs pendant 10 s environ pour récupérer 3600 km/h et 37000m (justification de l’ expression décélération hypersonique).
    -   50 ’’ plus tard allumage d’ un seul moteur à T 7’ 11’’ à 4300m et 1100 km/h pour se poser à T 7’ 41’’.

    Soit, au total, 2 fois 10 ’’ pour 3 moteurs  ou une fois 10 ’’ pour 6 moteurs sur le plan de la consommation, ou encore 6,6 ’’ pour neuf moteurs.
    Les 30’’ du seul moteur pour atterrir équivalent à un peu plus de 3’’ de la pleine puissance du 1er étage, soit, au total, l’ équivalent d’ une dizaine de secondes de fonctionnement de 9 moteurs pour récupérer l’ étage; ce dernier avait fonctionné 145 secondes pour réaliser sa mission première.
    Ceci correspond approximativement à la réserve de 7% de comburant (145x0,07)     qu’ avait évoqué E. Musk pour une mission vers l’ ISS.

    Approximation bien sûr, ne connaissant pas précisément la durée de la 1re contre-poussée.
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    Message par Beochien Lun 5 Juin 2017 - 12:36

    Intéressante analyse, alors est ce que 7% du poids de carburant du premier étage, peut être vers les 10% avec les pieds d'atterrissage, valent le coup, ça reste à voir, ça peut largement dépendre du travail  de remise en état.
    Perso je me demandes, si sauver juste les blocs moteurs, en les séparants avec parachutes, et qq "Airbags" genre arrivée sur Mars,  ne serait pas une démarche plus juste.

    Ca n'enlève rien au véritable exploit du retour sur terre qui commencent à se succéder sans ennuis, et au mètre prés !
    Beochien
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    Message par Beochien Mar 6 Juin 2017 - 0:21

    Peut être déjà vu ...
    La dernière mission Spaxe X, une capsule Dragon, vers l'ISS, a été lançée avec un premier étage ré-utilisé, bien, le premier tour est fait !

    http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/space-x-reussit-son-premier-lancement-d-un-cargo-avec-une-fusee-deja-utilisee-730970.html#xtor=EPR-2-[l-actu-du-jour]-20170605

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