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Incidents / Accidents mineurs

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Beochien
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Re: Incidents / Accidents mineurs

Message par Beochien le Ven 24 Aoû 2018 - 10:18

Des pylônes en titane ???

Beochien
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Re: Incidents / Accidents mineurs

Message par Beochien le Mar 28 Aoû 2018 - 10:09

Chez FG qui semble difficilement traduire le Chinois.
Un hard landing de A320 chez Capital Airlines à Macau, puis Shenzhen Question , pas trop clair ?

Manque qq chose devant, plus un FAN HS, projections du labourage, peut être.


https://www.flightglobal.com/news/articles/capital-airlines-a320-damaged-in-apparent-hard-landi-451441/

Poncho (Admin)
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Re: Incidents / Accidents mineurs

Message par Poncho (Admin) le Mar 28 Aoû 2018 - 10:22

Windshaer, perte des roues avant au toucher (pas kiss)
Deroutement sur Shenzhen et posé avec un simple béquille de nez

Pas trop de bobo à la piste...
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Beochien
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Re: Incidents / Accidents mineurs

Message par Beochien le Mar 28 Aoû 2018 - 10:32

Mouais, ce qui m'épates, c'est qu'il ait choisi de remonter, pour aller faire des trous ailleurs ... Peut être que Macao nécessitait une inspection et un coup de balai.
Peut être viré ?


Bien, il était peut être déjà trop long à Macao, et Shenzehn, serait plus accueillant pour X raisons.
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Poncho (Admin)
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Re: Incidents / Accidents mineurs

Message par Poncho (Admin) le Mar 28 Aoû 2018 - 10:39

Ben il doivent avoir plus de faciliter à Shenzhen pour réparer le bécane
En plus une seule piste à Macau c'est un coup à tout bloquer
Deux à Shenzhen

Qu'en penses-tu ?


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Beochien
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Re: Incidents / Accidents mineurs

Message par Beochien le Mar 28 Aoû 2018 - 10:42

Va exercer tes talents ailleurs 

On n'a qu'une piste et tu viens de l'abîmer   Embarassed

Shenzhen certainement mieux équipé, et ils traitent beaucoup de WB, donc des pompiers bien outillés, HK, beaucoup de trafic. Et plus "délicat" en approche ...
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Beochien
Whisky Charlie

Re: Incidents / Accidents mineurs

Message par Beochien le Ven 7 Sep 2018 - 18:39

Ben voilà, encore heureux qu'il ai fait (Presque) beau ... Pour ce A320 NEO !

Maldives, atterrissage sur une piste en construction ... Bons pour la peur, pas de blessés ...
Et qq dégâts sur les freins et les trains ...

http://www.itv.com/news/2018-09-07/air-india-flight-carrying-over-100-passengers-lands-at-under-construction-maldives-runway/
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Poncho (Admin)
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Re: Incidents / Accidents mineurs

Message par Poncho (Admin) le Ven 7 Sep 2018 - 21:32

Ah ben bravo....


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Vector
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Re: Incidents / Accidents mineurs

Message par Vector le Ven 7 Sep 2018 - 23:46

Par chance, le béton était déjà durci...
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Beochien
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Re: Incidents / Accidents mineurs

Message par Beochien le Dim 16 Sep 2018 - 17:47

Bon, comme quoi, quand l'instrumentation se met en grève ... Un B777 de Air India s'en sort bien du côté de NY pour atterrir ... Bravo les pilotes ...
Même avec des  plafonds plutôt bas ...
Vu sur A.net.

http://avherald.com/h?article=4bd8a3c1&opt=0
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eolien
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Re: Incidents / Accidents mineurs

Message par eolien le Dim 16 Sep 2018 - 18:57

Merci Beochien !
Bizarre comme scénario.
Ce qui est étonnant c'est que les deux côtés (CDB et OPL) aient été touchés par cet effondrement instrumental alors qu'ils sont réputés être indépendants .
Ce sera intéressant de connaître la suite et la racine de cette histoire ...
A moins que C.Foussa ne revienne de son (trop long) congé estival bourré de superbes croquis ...  Very Happy


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Poncho (Admin)
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Re: Incidents / Accidents mineurs

Message par Poncho (Admin) le Lun 17 Sep 2018 - 9:37

J'ai vu rapidement (et sans pouvoir vérfier) que la MMEL m'a pas été respectée

A suivre
C'est le NTSB qu'ils vont avoir sur le dos


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Beochien
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Re: Incidents / Accidents mineurs

Message par Beochien Hier à 15:43

Chez Jet Airways Inde, (Qui les accumule un peu)

Un B737, oublie de se pressuriser, 45 minutes, ça doit faire déjà haut ... , c'est plus économique ? 
Passagers incommodés, saignements de nez !
Retour d'urgence à Bombay, sans trop de bobos ...

Petite question, si l'équipage ne s'en est pas aperçu, ils risquaient bien de passer sur off eux aussi ...

On vient de le commenter, comme c'est sournois, le manque d'O2, en situation statique et inactive.
En situation active, on arrive rapidement à compter les étoiles, je l'ai essayé sur mon patron de RD, quand j'étais jeune ... J'ai eu droit à des infos détaillée et 
Une bouteille d'azote THP 300 Bars, et plus, pour des essais de détendeurs de plongée, au lieu de bouteilles d'air que je n'avais pas trouvé dispo, ramenée tard le soir, et il est arrivé avant moi le matin, au boulot pour l'essayer d'urgence pour le Mktg ... Résultats ...étoiles J'aurais dû signaler l'Azote... Embarassed , et grosse panique, il ne savait plu ce qu'il avait respiré, en essayant sur un banc de labo, moindre mal  confused 

https://www.francetvinfo.fr/monde/inde/inde-l-equipage-de-l-avion-oublie-de-pressuriser-la-cabine-et-provoque-des-saignements-chez-les-passagers_2948859.html#xtor=AL-79-[article]-[connexe]

https://www.bbc.com/news/world-asia-india-45584300
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eolien
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Re: Incidents / Accidents mineurs

Message par eolien Aujourd'hui à 0:49

Il faut attendre car difficile de croire à un oublie aussi surréaliste car :

•  10 000 Ft : alarme altitude cabine : (voyant à gauche)




L'alarme, bruyante, peut être inhibée en poussant sur le bouton : ALT HORN CUTOUT



• 14 000 ft : chute des masques en cabine ...

Pour cet évènement il faudrait : l'oubli, ou bien une ouverture intempestive de l'OUTFLOW VALVE :




Puis une inhibition de l'alarme, ou une panne de l'alarme.

Mais lors de la chute des masques, je suppose que les PNC ont informé les pilotes ...
(J'ai volé quelques heures à 14 000 ft en DC3 sans problème. J'étais jeune ...)

à suivre ...


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Beochien
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Re: Incidents / Accidents mineurs

Message par Beochien Aujourd'hui à 11:42

Mouais , un peu bizarre quand même ...
Eolien a raison, il existe beaucoup sécurités ...
Alors, d'ou vient cette histoire  Rolling Eyes

Les masques qui tombent  pouvaient indiquer 14000 pieds et plus,  bon, j'ai fait souvent Lima-La Paz, presque 14 000 ft, pas noté beaucoup de pax traumatisés, à part les plus anciens, et quand on part d'un (Trop) bon pas avec sa valise, on se calme vite !

A part cela, les avions de Jet Airways, et Indiens en général, n'ont pas trop bonne réputation, côté entretien, et que dire des équipages (match de boxe en plein vol ...)

J'ajoute ...

Le AV Herald parle (Enfin) de la zone 10-11 000 ft, les masques, en automatique, ou peut être libérés par l'équipage ??
plus un choc de pressurisation ...  ce serait plutôt lors de la remise en pression de la cabine, peut être assez brutale !
Difficile de se pincer le nez, avec un masque dessus, pas prévu pour ça ?
Donc, pas si sérieux que ça, et pas le drame évoqué dans la presse ... Evil or Very Mad
Ce n'est pas au bout de 40' de vol, ils sont juste retourné 40' après ... 

http://avherald.com/h?article=4bded8e6&opt=0

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Re: Incidents / Accidents mineurs

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