AIRBUS HELICOPTERE

Laisser les clients sans une solution "pérenne" pour des missions sur des plateformes, serait un désastre "Marketing" bien au delà de toute considération de rentabilité, surtout quand on s'appelle Airbus.

Espérons juste que les solutions apportées seront suffisantes (Je n'en suis pas convaincu)
Un autre accident provenant du HUB de l'hélico, serait dramatique à tout point de vue.

Un peu de soleil chez Airbus dans ce ciel tres gris 
 https://www.journal-aviation.com/actualites/39066-l-eagle-d-airbus-helicopters-prend-son-envol

Je ne pense pas que le départ de Faury sème la consternation dans la branche hélicos. Qui pourrait lui succéder ?

Suite de l 'affaire du caracal en Pologne 
https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/caracal-airbus-helicopters-exige-de-la-pologne-une-reparation-financiere-763346.html

A.H s'en sort bien, avec les Super Puma
une cinquantaine en 2017

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/airbus-helicopters-proche-d-une-commande-de-super-puma-en-tanzanie-763445.html

Une des dernières décisions de Guillaume Faury, chez Airbus Hélicos ...
Le développement du Super Super Puma lourd, le X6, est retardé.

1/ Pas assez de perspectives "Civiles", le marché du pétrole "Offshore" reste en berne ...
2/ Des questions de maturité technique de certains composants externes (Les moteurs ??)

Peut être une version moins ambitieuse un jour (Penser aux marchés militaires,) Et aux primes EU (337 M €) qui pourraient être perdues ;.. hum ...

Ce sera dans les mains de son successeur, pas encore nommé.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0301187478490-airbus-renonce-a-lancer-le-successeur-du-super-puma-2147002.php

https://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-helicopters-delays-launch-of-x6-programme-445067/

Des nouvelles plutôt bonnes de A.H.
même s'il y a baisse du carnet de commandes

http://www.air-cosmos.com/airbus-helicopters-reprend-du-poil-de-la-bete-106047

De nouvelle commandes du H160
http://www.air-cosmos.com/commandes-h160-airbus-en-garde-sous-la-pedale-107121

Une sacrée gueule cette machine

Le salon de l’hélico est ouvert a Los Angeles et une avalanche de commande
http://www.air-cosmos.com/heli-expo-2018-airbus-helicopters-demarre-avec-une-avalanche-de-contrats-107909

Vincent Lamigeon, en visite à Colombus, Mississippi !
mine de rien, 1300 Hélicos (Tous types) livrés depuis Colombus.

Pour Challenges.

Vers un appel d'offre, en Fast Track pour la marine US.
130 Hélicos, le H135, est le seul Bi-Moteur sur la ligne ...
Peut être pas le moins cher, mais 2 moteurs, ça peut compter pour la marine 

https://www.challenges.fr/entreprise/defense/airbus-helicopters-vise-un-megacontrat-avec-le-pentagone_636770


Et si Airbus doublait la mise? Treize ans après avoir remporté le contrat d'hélicoptères légers Lakota auprès de l'US Army (plus de 435 appareils livrés, pour près de 3,5 milliards de dollars), Airbus Helicopters vise un nouveau gros contrat avec le Pentagone. L'US Navy devrait publier le 22 janvier prochain un appel d'offres pour l'achat de 130 hélicoptères d'entraînement légers, destinés à remplacer ses vieux TH157. Airbus est dans les starting-blocks: il va proposer son H135, un bestseller de sa gamme civile, déjà vendu à 1.300 exemplaires. La compétition devrait vite se décanter: les participants auront 90 jours pour déposer leur offre. La marine américaine vise un contrat signé dès octobre 2019, et demande à recevoir les premiers appareils moins de douze mois plus tard, soit fin 2020. 

Evidemment, Airbus ne sera pas seul sur l'affaire. L'américain Bell est aussi sur les rangs, avec son 407GXi, de même que l'italien Leonardo, qui proposerait son TH-119. Le groupe européen a-t-il ses chances? Airbus en est persuadé ......

http://www.air-cosmos.com/duel-entre-airbus-helicopters-et-leonardo-pour-le-contrat-us-navy-120713

Airbus Helicopters propose son H135 tandis que Leonardo pousse son AW119 Koala pour ce contrat qui porte sur 130 appareils pour le remplacement des Bell TH-57 Sea Ranger utilisés pour la formation des futurs pilotes de l'US Navy.

Airbus Helicopters propose son H135 tandis que Leonardo pousse son AW119 Koala pour ce contrat qui porte sur 130 appareils pour le remplacement des Bell TH-57 Sea Ranger utilisés pour la formation des futurs pilotes de l'US Navy.
Le remplacement des Airbus Helicopters Dauphin des US Coast Guard n'est pas le seul gros contrat stratégique à venir pour les constructeurs d'hélicoptères. Il en est un autre qui est en cours d'appel d'offres : l'US Navy a décidé de remplacer les Bell TH-57 qui assurent la formation de base de ses pilotes. Un contrat qui porte sur 130 appareils et pour lequel Airbus Helicopters et Leonardo sont en concurrence. Le premier pousse son H135 tandis que le second propose son AW119 Koala. La date de clôture de l'appel d'offres a été fixée au 2 avril prochain et la décision sera annoncée en octobre ou novembre 2019 avec premières livraisons démarrant en septembre 2020 avec un calendrier assez serré puisque 28 livraisons sont programmées pour l'exercice fiscal 2021, 36 sur les deux années suivantes et 30 autres sur la quatrième année. L'enjeu ne se résume donc pas aux qualités techniques et performances des Airbus Helicopters H135 et Leonardo

Le Lakota est un programme reconnu comme bien mené... je pense que ça permet à Airbus d'être très bon dans les critères d'analyse : "past performance"
(ça a l'air d'avoir été un peu plus compliqé avec le SA366)
L'EC135 a un joli fenestron (l'EC145 aussi maintenant)

http://www.aircosmosinternational.com/airbus-helicopters-announces-43-orders-at-heli-expo-121305

Airbus Helicopters booked a total of 43 orders at the 2019 edition of Heli-Expo covering the whole Airbus civil product range — H125, H130, H135, H145, H160, H175 and H225. Of this total, 21 orders were from long-standing Airbus Helicopters customer Air Medical Group Holdings (AMGH), which unveiled a contract for a mix of single-engine H125s and twin-engine H135s.

Highlights included the launch of a new version of the H145 providing increased performance, comfort, simplicity and connectivity to the twin-engine best-seller. This new H145 secured orders for 10 units, as well as retrofits for nine helicopters.

...

Tiens, Airbus Hélicos, éliminé au premier tour ... avec le "Racer" pour le futur hélico d'attaque rapide de L'US Army.
Le programme FARA.
Ce genre de cdes de développement à long terme sur le futur, avait peu de chance aux USA.
Personne ne vend, juste des plans de développement majeurs aux militaires US, s'il n'est pas américain.
Airbus a un proto prêt pour des assais en 2020.
Bon, même pas l'honneur de passer le premier tour pour Airbus.

https://www.aerobuzz.fr/defense/programme-fara-de-lus-army-airbus-helicopters-recale/

https://www.aerospacetestinginternational.com/features/in-depth-airbus-racer-fast-helicopter-set-for-2020-test-flight.html

Une très légère hybridation du H130 à l'étude, de nouveau.
Un peu faiblard ... Plutôt le verre à moitié vide.

1 KW de batteries (C'est très peu, votre E-Car fait 40 KW !), 30 seconde de secours à 100 KW (15-20 % de la P installée, ou juste un court renfort à la motorisation ...
Une auto-rotation moins acrobatique.

75 Kg d'équipement, et + 75 KG de capacité d'emport (150 Kg de fait avec l'équipement), dans les méandres réglementaires.
Plus l'entretien de la chaîne hybride. 
Etat des batteries etc ...

Satisfaisant tout ça  ??
Je dirais, peut, et doit mieux faire.
Mais ça coûtera 50 Kg de batteries de plus ... Et XX kg de moteur et transmission ...
Et qualifier cette astuce de "Silver Bullet" hum ...
Bien compliqué, et pour bien peu !
Perso je ne trouve pas cette configuration convaincante, un ballon d'essai, pour faire mieux plus tard 

https://www.verticalmag.com/news/airbus-sees-electric-backup-system-as-silver-bullet/

https://air-cosmos.com/article/seize-airbus-h160-et-dauphin-pour-la-marine-nationale-22549

Des locations à court terme

euh, sur 10 ans (de mémoire)

le court terme c'est l'échéance du début du bail qui est oui de mémoire 10 ans

https://air-cosmos.com/article/airbus-helicopters-maintient-sa-position-de-leader-mondial-en-2019-22564

"Airbus Helicopters a enregistré 369 commandes brutes d'hélicoptères en 2019 (310 commandes nettes).
Combinées à son chiffre d’affaires de support et de services, le total représente plus de 7 milliards d’euros.
La société a livré 332 machines, dont le 1000e Super Puma, maintenant ainsi son avance sur le marché civil et parapublic avec une part de marché de 54% en termes d’unités. ..."

54% pas mal sachant que c'est pas un duopole