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Message par Poncho (Admin) Mar 26 Juil 2016 - 13:46

J'ouvre un fil pour cet avion

Après une version 100% électrique, le voici en version hybride
http://www.airbusgroup.com/int/en/corporate-social-responsibility/latest-news/efan-plus-world-debut.html

Airbus E-fan Airbus-group-e-fan%20-plus-demonstrator-flying.2016-07-14-16-45-44

On note la présence de 2 écopes de prises d'air derrière le cockpit

Donc l'électricité et les batteries pour le décollage, silencieux
Le "range extender" en croisière avec recharge simultanée des batteries

Le moteur électrique a le vent en poupe !


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Message par Zebulon84 Mer 27 Juil 2016 - 2:24

Au passage, airbus indique qu'ils ont abandonné l'idée de développer une version 4 places, pour donner la priorité au développement des technologies nécessaires aux futurs avions de ligne.

http://www.flyingmag.com/airbus-says-it-wont-build-hybrid-electric-four-seater


Dernière édition par Zebulon84 le Mer 27 Juil 2016 - 16:59, édité 1 fois (Raison : ortho)
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Message par Poncho (Admin) Mer 27 Juil 2016 - 9:11

Oui merci zébulon
Cette news a été mise ailleurs
Airbus regarde jusqu' à 19 places en hybride (soit 1000-2000 cv installés)


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Message par Poncho (Admin) Mer 27 Juil 2016 - 14:12

Bonjour,

Plus de détail sur le E-fan +
http://www.airbusgroup.com/int/en/corporate-social-responsibility/latest-news/efan-demonstrator-hybrid-configuration.html

Moteur SOLO2625
Réservoir 41 l
Autonomie 2h15

Le solo 2625 c'est ça
http://aircraft.solo-online.com/index.php
Un twin en ligne de 625 cm3 2 temps ! disponible soit en carbu soit en injection de 53 à 68 ch




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