SALON DU BOURGET 2017

Boeing ouvre le bal

BOEING BOC Aviation (19 juin) Le loueur singapourien BOC Aviation, filiale de la Bank of China, signe un MoU pour 10 Boeing 737 MAX 10. Valeur du contrat estimée à 1,25 milliard de dollars au prix catalogue. GECAS (19 juin) GECAS s'est de son côté engagée sur 20 Boeing 737 MAX 10. L'avionneur précise que les appareils proviennent de la conversion d'une précédente commande de 737 MAX de la société de leasing américaine. 9 clients non encore dévoilés (19 juin) Boeing annonce avoir 10 clients pour la nouvelle variante 737 MAX 10 lancée ce jour au Bourget. Le nombre d'appareils combinés est de 240 exemplaires. A suivre...

patrick1956 a écrit:Boeing ouvre le bal

BOEING BOC Aviation (19 juin) Le loueur singapourien BOC Aviation, filiale de la Bank of China, signe un MoU pour 10 Boeing 737 MAX 10. Valeur du contrat estimée à 1,25 milliard de dollars au prix catalogue. GECAS (19 juin) GECAS s'est de son côté engagée sur 20 Boeing 737 MAX 10. L'avionneur précise que les appareils proviennent de la conversion d'une précédente commande de 737 MAX de la société de leasing américaine. 9 clients non encore dévoilés (19 juin) Boeing annonce avoir 10 clients pour la nouvelle variante 737 MAX 10 lancée ce jour au Bourget. Le nombre d'appareils combinés est de 240 exemplaires. A suivre...

voila le lien
http://www.journal-aviation.com/actualites/infos-salon+du+bourget+2017.html

selon un article du journal la tribune. J'ai pris la fin de l article 

Nombreuses commandes de 737 MAX-10 en vue

Et pourtant, malgré ce contexte, il y aura tout de même des beaux contrats de signés au salon aéronautique du Bourget. Si Airbus va regrouper un certain nombre de contrats pour faire bonne figure pour le dernier Paris Air Show de son emblématique directeur commercial, John Leahy, Boeing devrait assurer un feu d'artifice avec le lancement ce lundi du B737 MAX-10, lequel s'accompagnera de plusieurs contrats des compagnies de lancement. China Air Lease Corporation, Jet Airways, SpiceJet, Ryanair, United, CDB Aviation étaient tous en discussion pour acheter cet appareil. Grâce à cet avion, Boeing pourrait remporter le match symbolique des commandes d'avions au salon du Bourget. Sept annonces sont prévues ce lundi par le groupe américain, contre deux pour Airbus.

patrick1956 a écrit:AIRBUS

GECAS
(19 juin) Airbus a annoncé une nouvelle commande de GECAS pour une centaine d'A320neo. Le loueur américain devient le troisième plus gros client de la famille.

toujours le journal de l aviation

Merci

Pour l'instant les commandes de MAx10 sont beaucoup des conversions... et celle d'A320NEO pour GECAS c'est bien un nouvelle commande (en tout cas pas une convertion d'un modèle vers un autre)

Salut Poncho 
Je regarde et  j informe
de plus le journal de l aviation mets l info comme cela, desole

Poncho (Admin) a écrit:Merci

Pour l'instant les commandes de MAx10 sont beaucoup des conversions... et celle d'A320NEO pour GECAS c'est bien un nouvelle commande (en tout cas pas une convertion d'un modèle vers un autre)

Poncho sont il comptabilise dans les commandes fermes, Maintenant qu'il ont annonce la commercialisation de cet avion

Une de plus pour Boeing
CDB Leasing
(19 juin) China Development Bank Leasing s'est engagée (MoU) sur 52 Boeing 737 MAX, dont 42 MAX 8 et dix MAX 10 (dont six sont issus d'une conversion de MAX . La société de leasing a également commandé huit 787-9. La valeur des appareils est estimée à 7,4 milliards de dollars.

Toujours le journal de l aviation

Bon, GECAS est toujours un client de lancement, c'est GE, donc, si il y a un moteur GE à bord (Ou CFM) Ils sont toujours là, pour les B737, comme pour les A320, et même le C919. 
Aprés, pour les plus grandes quantités, ils suivent la demande de leurs clients !

Beochien a écrit:Bon, GECAS est toujours un client de lancement, c'est GE, donc, si il y a un moteur GE à bord (Ou CFM) Ils sont toujours là, pour les B737, comme pour les A320, et même le C919. 
Aprés, pour les plus grandes quantités, ils suivent la demande de leurs clients !

Donc si je comprend vous pensee qu il devrait avoir des commandes moteur a leurs propre avantage  rien d'immornal a ce niveau

GECAS, Ils font leur boulot de Cie GE, ils favorisent (Et proposent à la location) tous les avions portant leurs moteurs, A ou B, ou Comac , ou autre ... 
Et ils donnent toujours un coup de main au lancement des avions incorporant leurs moteurs, c'est bien normal.

Maintenant, une conversion vite fait, c'est moins compliqué qu'une nouvelle cde, surtout si on a fait le plein de B737 Max ...
CDB Aviation (Un lessor bancaire Chinois maintenant) ne fait pas autrement, 10 Max 10, dont 8 en conversion ...
On n'a pas fini d'entendre parler de conversions ... c'est la mode maintenant, on commande en masse pour réserver des slots à bon prix, et on réfléchit aprés à voir ce qu'on en fait !

Et j'ai un peu l'impression que les exigences de dépôts à la commande, sont de plus en plus faibles, surtout pour les 'Gros Clients" guerre commerciale oblige entre A et B, donc les dédits ne seront pas trés coûteux .... par contre, quand un client bénéficie du statut de "Client de lancement" il bénéficie d' une super remise ...   qu'il ne reverra plus s'il annule   on se rappelle des B787 ...

TUI
https://www.flightglobal.com/news/articles/paris-leisure-group-tui-converts-18-orders-to-737-438384/

Beochien a écrit:GECAS, Ils font leur boulot de Cie GE, ils favorisent (Et proposent à la location) tous les avions portant leurs moteurs, A ou B, ou Comac , ou autre ... 
Et ils donnent toujours un coup de main au lancement des avions incorporant leurs moteurs, c'est bien normal.

Maintenant, une conversion vite fait, c'est moins compliqué qu'une nouvelle cde, surtout si on a fait le plein de B737 Max ...
CDB Aviation (Un lessor bancaire Chinois maintenant) ne fait pas autrement, 10 Max 10, dont 8 en conversion ...
On n'a pas fini d'entendre parler de conversions ... c'est la mode maintenant, on commande en masse pour réserver des slots à bon prix, et on réfléchit aprés à voir ce qu'on en fait !

Nous somme d'accord

patrick1956 a écrit:TUI
https://www.flightglobal.com/news/articles/paris-leisure-group-tui-converts-18-orders-to-737-438384/

Oui, 18 conversions vers  le 10 Max, ... et même 10 options converties ...

Sais pas si c'est vu ...
BOC prendrait 10 B737 Max 10 ...

http://www.lepoint.fr/economie/boeing-protocole-d-accord-pour-60-moyen-et-long-courriers-pour-7-4-milliards-d-euros-19-06-2017-2136480_28.php

Si vous ne l'aviez pas déjà vu, en introduction de leur venue au Bourget :

Je sais pas si elle a ete notifie 
AerCap
(19 juin) Le loueur AerCap annonce une commande ferme portant sur 30 Boeing 787-9 supplémentaires. La valeur catalogue de ce contrat est de 8,1 milliards de dollars.

eolien a écrit:Si vous ne l'aviez pas déjà vu, en introduction de leur venue au Bourget :

Bonjour qu'elle compagnies

De nouvelles commandes pour Boeing
http://www.journal-aviation.com/actualites/37158-toutes-les-annonces-de-commandes-d-avions-commerciaux-du-salon-du-bourget

Avions d'essais aux couleurs de Boeing  ...

Boeing catonne

Rien chez Airbus

Dans le recap d'air et cosmos 




737 MAX 10 Boeing

Peut être pas le jour du show dédié à Airbus ... 
Ils on qq cdes annoncées (Pas par eux ?? par les lessors) quand même ...