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Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)


Paul
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Message par Paul Lun 2 Mai 2022 - 12:41

pascal83 a écrit:Qantas devrait passer commande de 12 à 350-1000  d a321xlr et a220 pour 106.
Je vous laisse mettre le lien

- Commandes fermes de 12 A350-1000, 20 A321XLR et 20 A220-300 ainsi que des droits d'achats pour 92 A320/A220.
- Les livraisons d'A350 seront de 2025 à 2028
- Les A321XLR arriveront fin 2024 et les A220 fin 2023
- Les A350-1000 seront configurés en 4 classes de 238 sièges seulement avec un zone de "bien-être" au centre pour s'étirer et se détendre pendant les très long vols.

https://www.qantasnewsroom.com.au/media-releases/qantas-group-announces-major-aircraft-order-to-shape-its-future/

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Poncho (Admin)
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Message par Poncho (Admin) Lun 2 Mai 2022 - 13:08

Salut Paul
Je n'ai pas trouvé de détail sur les réservoirs du -1000 sunrise ?
Tu en as toi ?

Paul
Whisky Quebec


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Message par Paul Lun 2 Mai 2022 - 13:49

Poncho (Admin) a écrit:Salut Paul
Je n'ai pas trouvé de détail sur les réservoirs du -1000 sunrise ?
Tu en as toi ?


Selon ce que je comprends, c'est la même astuce que l'A350-900ULR

Even without the ‘ULR’ addition, the A350-1000 that Qantas gets will have this same feature: a 20.000-liter center fuel tank within the wing box and identical to the one on the -900ULR. This gives the aircraft its 9.700 nautical/18.000 kilometers range, the same as that of the -900ULR. That a Qantas graphic of the type showed 8.700nm has been a “typing error”, the spokesperson says.

https://airinsight.com/a-closer-look-at-the-qantas-project-sunrise-airbus-a350-1000/

Poncho (Admin)
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Message par Poncho (Admin) Mar 3 Mai 2022 - 9:09

Merci

J'ai trouvé pareil. Si c'est ça, c'est vraiment minime comme changement


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Message par elmer Mar 10 Mai 2022 - 18:18

Bonjour,

Airbus a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour avril 2022 :

Nouvelles commandes :
02/04 : Client(s) non-identifié(s) : 2 A319 NEO, 6 A320 NEO
15/04 : Air France : 4 A350F
20/04 : BOC Aviation : 20 A320 NEO, 60 A321 NEO
26/04 : Air Canada : 4 A321 NEO

Annulations :
Qatar Airways : -1 A350-1000

Conversions :
Air Lease Corporation : -1 A220-300, +1 A220-100
ALAFCO : -10 A321 NEO, +10 A320 NEO
CALC : -4 A320 NEO, +4 A321 NEO
Ibom Air : -1 A220-100, +1 A220-300
Client non-identifié : -1 A321 NEO, +1 A321 NEO

Transferts :
11/04 : 2 A321 NEO de Vueling vers Iberia
2 A320 NEO de Malta Medair vers un client non-identifié

Identifications :
29/11/2021 : Altavair L. P.  : 4 A330-300
Air China : 1 A321 NEO
Bocomm Leasing : 1 A320 NEO
Chengdu Airlines : 1 A320 NEO
China Express : 1 A320 NEO
CMB Financial Leasing : 1 A320 NEO
Qingdao Airlines : 1 A320 NEO


Net avril 2022 : 95
Total net 2022 : 176

Livraisons avril 2022 : 48
Total livraisons 2022 : 188

Carnet de commandes au 30/04/2022 : 7070
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Message par elmer Mer 11 Mai 2022 - 14:11

Bonjour,

Boeing a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour avril 2022 :

Nouvelles commandes :
AerCap : 6 737 MAX
Aviation Capital Group : 9 737 MAX
Client(s) non-identifié(s) : 29 737 MAX, 2 777F

Annulations :
AerCap : -2 787-10
Air Lease Corporation : -5 737 MAX
Aviation Capital Group : -2 737 MAX
Malaysia Airlines : -25 737 MAX

Aucune conversion visible

Identifications :
10/2018 : AerCap : 2 737 MAX (transférés de NOK Air)
01/2022 : Arajet SA : 20 737 MAX

Transfert :
60 737 MAX et 10 787-10 de NAS Aviation Services (ex-GECAS) vers AerCap


Net avril 2022 : 12
Total net 2022 : 157

Livraisons avril 2022 : 35
Total livraisons 2022 : 130

Carnet de commande au 30/04/2022 : 5163
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Message par Poncho (Admin) Lun 16 Mai 2022 - 8:52

Merci merci Elmer !


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Message par audac Mer 18 Mai 2022 - 16:07

elmer a écrit:Bonjour,

Boeing a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour avril 2022 :

Nouvelles commandes :
AerCap : 6 737 MAX
Aviation Capital Group : 9 737 MAX
Client(s) non-identifié(s) : 29 737 MAX, 2 777F
Je ne serais pas surpris si les 2 777F non identifiés soient en provenance de CMA CGM qui est en cours de réception des 2 777F précédemment commandés.
Paul
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Message par Paul Sam 21 Mai 2022 - 13:19

IAG commande finalement des Max, 25 737-8200 + 25 737-10 + 100 options, Livraison de 2023 à 2027.

https://otp.tools.investis.com/clients/uk/international_airlines_group/rns/regulatory-story.aspx?cid=2457&newsid=1585153

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