Ryanair ! FR ! RYR

https://www.lefigaro.fr/economie/ryanair-affecte-par-la-concurrence-en-europe-et-une-demande-morose-au-royaume-uni-20191104

Ryanair serait sur le point de commander 100 A320/321

MOL égal à lui même, sans plus de commentaires.

https://www.flightglobal.com/airlines/ryanair-chief-leaves-door-open-to-airbus-order/137065.article

Ryanair ,
Ils en prennent pour 300 millions de €, because le "Fuel Hedging"
Et ils ne doivent pas être les seuls.

https://www.flightglobal.com/airlines/ryanair-taking-300m-charge-over-fuel-hedge-ineffectiveness/137725.article

Pour info:
La plupart des contrats futurs ont été signé sur une base équivalente au WTI à 60 $ et plus.

https://www.marketwatch.com/investing/future/crude%20oil%20-%20electronic

3 000 suppressions de postes prévues chez Ryanair.

Les pilotes allemands (syndicat VC) ont refusé une baisse de 20 % de leur salaire, résultat Ryanair annonce la fermeture de la base de Francfort. D'autre bases allemandes sont peut-être aussi menacées.

Par contre les pilotes anglais ont accepté la baisse de salaire (en théorie pour 4 ans).

https://www.lemonde.fr/economie/article/2020/07/22/ryanair-va-fermer-sa-base-de-francfort-apres-le-refus-des-pilotes-de-baisser-les-salaires-de-20_6046955_3234.html

Zebulon84 a écrit:3 000 suppressions de postes prévues chez Ryanair.

Les pilotes allemands (syndicat VC) ont refusé une baisse de 20 % de leur salaire, résultat Ryanair annonce la fermeture de la base de Francfort. D'autre bases allemandes sont peut-être aussi menacées.

Ils sont habitués aux chantages de MOL : on verra bien la suite de cette menace ...

Ryanair - Boeing ....

Chacun retourne sous sa tente à propos de 200 Max 10

Question de prix, comme d'hab, des mots acides de MOL, comme d'hab.
MOL évoque l'A321, cette foi, et je doutes qu'Airbus entre dans le jeux, juste la price list**, comme d'hab.
De plus Ryanair n'est pas dans l'urgence ... 
Mais il négocie toujours pendant les "Creux" de Boeing, comme d'hab.

**Réflexion : Le carnet de cdes des 321 NEO est plein, 3000 AC dans ses diverses formes, sur les 5650 de la série A320 en cde selon A.net, et une prod de 800 à 1000 AC par an à venir pour Airbus !
De plus une centaine de A321 attendue chez Wizz, et d'autres à venir, je crois que Airbus ne va pas décevoir ses clients fidèles, low cost EU, en faisant cadeau d'A321 NEO à bon prix à MOL. 

Du déjà vu .... Donc à suivre, comme d'hab.



https://www.businesstraveller.com/business-travel/2021/09/09/ryanair-ends-negotiations-for-b737-max-10-aircraft/

“We are disappointed we couldn’t reach agreement with Boeing on a MAX10 order, said CEO Michael O’Leary. “However, Boeing have a more optimistic outlook on aircraft pricing than we do, and we have a disciplined track record of not paying high prices for aircraft.”
“We have a more than sufficient order pipeline to allow us to grow strongly over the next five years with a Boeing 737 fleet, which will rise to over 600 aircraft and will enable Ryanair to capitalise on the extraordinary growth opportunities that are emerging all over Europe as the Continent recovers from the Covid pandemic.”

Episode 63552

On verra dans  2 ans