Rumeurs de commandes

ah ok j'avais cru comprend qu'il avait passer une commande ok

Oui, c'est la valse des reconversions de cdes qui commence, et officiellement, en plus !
A et B vont souffrir !
Je ne vois pas beaucoup de clients accepter facilement des avions ancienne génération, dans les dernières années de fab, n sachant qu'ils vont perdre 12-15 % en conso ...
Mieux vaut des locations "Short term" en attendant !

Ok vu, je le doublonne dans les commandes...

Tiens, en parlant de Bombardier !

Il se pourrait que Easy jet plonge pour une part de C-séries !
Vu par Gerfaut sur A.Web !
Sur les Echos !

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0202765793807-easyjet-veut-rompre-avec-le-tout-airbus-566845.php

Beochien a écrit:Tiens, en parlant de Bombardier !

Il se pourrait que Easy jet plonge pour une part de C-séries !
Vu par Gerfaut sur A.Web !
Sur les Echos !

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0202765793807-easyjet-veut-rompre-avec-le-tout-airbus-566845.php

Salut,

dans cet article, le CS300 chez Easyjet est dans la poche.

http://www.montrealgazette.com/business/EasyJet+hints+CSeries+order/8396899/story.html

Ben ecoute ... Ca serait super
Je pense qu'on va voir pas mal de surprises avec cette machine...

Bonjour

Ce gars

http://www.theemiratesgroup.com/english/our-company/leadership/thierry_antinori.aspx
Sur BFM business

A reparlé du questionnement d'EK sur 30 A380 de plus !

Mouais Poncho !

Mais je suis presque certain que EK ne prendra plus de versions "Standard" du A380, ils vont déjà en avoir beaucoup !
Alors, vers des MTOW réduits , où de nouveaux moteurs ... où les 2, et peut être le 900 !

Antinori est redoutable, et il est en train de passer au niveau supérieur chez EK !
Il obtiendra ce qu'il lui faut, et ce n'est pas par hasard qu'il se montre !
Et que Airbus souligne qq trous dans la prod !
Et Harald Wilhelm lui, il veut faire rentrer du cash !

Toujours possible : Une négo de prix sous le plancher, surtout si Airbus ne peut rien proposer today !

Mais j'y crois un peu moins, ça devrait bouger pour le Bourget, l'impression que l'on assiste à une orchestration !

En attendant, ils vont distribuer 100 M€ au PSG, (Sur 5 ans) pour le maillot !

http://www.leparisien.fr/psg-foot-paris-saint-germain/avec-emirates-le-club-va-toucher-le-jackpot-17-05-2013-2810797.php

JPRS

Les versions à MTOW réduits existent déjà dont une version spéciale Heathrow à 490 t pour des secteurs de 12h permettant des départs de nuits (5000 Nm range)
L'essentiel du business d'EK est à moins de 8h de vol de DXB c'est sûr, mais l'A380 reste une belle machine ... ils le font tourner en 3 classes (479/517 PAX) et n'ont pas finalement mis en ligne leur version à 600+ en 2 classes -

Ce MTOW réduit, à 490 T, est il en service ??

Dommage qu'il ne soit pas accompagné de moteurs "Optimisés" , Hou Hou EA, entre un coeur bien chaud et optimisé de GE, et un bon réducteur 4/1 de P&W avec BPR de 11-12 ...un 60-65 000 lbs "Léger" serait bien utile chez Airbus , bon, ce n'est pas pour demain !

Admin a écrit:Bonjour

Ce gars

http://www.theemiratesgroup.com/english/our-company/leadership/thierry_antinori.aspx
Sur BFM business

A reparlé du questionnement d'EK sur 30 A380 de plus !

Cela fait un certain temps déjà qu'Emirates envisageait de porter sa flotte à 120 A380. Jusqu'à présent, selon les déclarations, ce projet attendait l'achèvement de l'extension de la plateforme aéroport locale. Il n'y avait pas assez de place pour les caser.

oman commande 3 a330-300
http://www.leparisien.fr/flash-actualite-economie/airbus-oman-air-commande-trois-a330-300-22-05-2013-2824735.php

Pascal ce n'est plus une rumeur mais une commande

http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/oman-air-orders-three-a330-300-aircraft/

On parle beaucoup de Boeing et d'Airbus aussi, un peu de Bombardier mais on oublierait presque le "petit" Brésilien Embraer qui a annoncé avoir signé une sacrée commande
Voyez plutôt:
http://www.reuters.com/article/2013/05/21/us-embraer-skywest-idUSBRE94K0JW20130521

Bonsoir a tous
Oui Rasta tu a raison comme on peu aussi parler d'ATR, embraer ect ect
il faut peu être ouvrir un forum sur c'est constructeurs ou bien être vigilant pour informer des commandes de ceux la
@+

à ce que je sache, ce sujet ne s'appelle pas "Rumeur de commandes d'Airbus"

Entre nous, il y avait aussi assez peu d'actu sur Embraer ces derniers temps. Cette commande est un gros ballon d'oxygène pour cet avionneur qui connaissait quelques difficultés.
N'y voyez pas une critique, tel n'était pas mon propos.

Bonsoir Paul
C'est pas faut eh bien il faut peu être changer l'appellation et mettre simplement rumeur de commande sans précisez le constructeur
ou l'autre aspect mettre un autre salon et ne précisant pas le constructeur et laisser ce salon car effectivement Airbus a énormément de commandes et c'est normal c'est les meilleurs
moi je revendique mon chauvinisme aéronautique mais pas sur le reste pas d'ambiguïté restons sur notre passion

Paul,
Comme tu dis ce n'est pas Rumeurs de commandes Airbus .. (ni rumeurs de commandes A350-1000 ) C'est toutes les rumeurs de commandes
Et ça tombe bien parce qu'EK hésite entre A380 / 777X pour 30 de plus

Patrick, pas de pb avec ton enthousiasme légèrement chauvin... tu t'occupes d'airbus, et nous on s'occupe du reste (Boeing, BBD, Embraer, Sukhoi, Antonov, Comac, ATR, Fokker ... j'espère que j'en n'oublie pas ah si Mitsubishi)

J'avoue pour ma part avoir laissé passé la commande d'embraer en me disant que quelqu'un se dévouerait ! Merci Rasta'
Embraer fait un bon début d'année, et il serait probablement intéressant de faire un point
A priori le "déplacement" des scopes closes vers 76 PAX pour les RJ est du pain béni...

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