Incidents / Accidents mineurs

Bonsoir, vu sur FR3 / TV
Un ATR d'AirLiner sur Béziers ORY se pose d'urgence à Clermont Ferrand !
Frappé par la foudre, dépressurisation violente semble t'il ... qq hospitalisations, pour maux d'oreilles à l'arrivée !

A voir demain, c'est pas courant que la foudre provoque une dépressur violente !!
Voir s'il à eu un trou dans cet ATR ??

j'ouvre un sujet pour les incidents/accidents mineurs qui ne méritent pas un sujet particulier, afin de ne pas surchargé le site... quitte a créé un sujet dédié et a transféré les post si un cas particulier devient important.
aux admins de décidé de la suite a donné...

concours de labour a CDG cette nuit,.... type du tracteur AIRBUS A321.

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2009/02/09/01011-20090209FILWWW00474-un-airbus-victime-d-une-sortie-de-piste.php

Un Airbus A 321 de la compagnie Air Méditerranée avec 220 passagers à bord
s'est embourbé en bout de piste à Roissy, après son atterrissage dans la nuit de
dimanche à aujourd'hui, sans faire de victime, a-t-on appris aujourd'hui auprès
de sources aéroportuaires concordantes.

L'avion en provenance du Sénégal
"s'est embourbé en bout de piste" aujourd'hui vers 00H30, a précisé Aéroports de
Paris (ADP). Les 220 passagers, indemnes, ont été évacués par navette "une
heure" après l'incident, selon ADP.

Il avait neigé sur Roissy, a précisé
une source aéroportuaire à l'AFP. Une porte-parole d'ADP confirme qu'il y a eu
"un peu de neige" dans la soirée et précise que les "tests de glissance" opérés
sur les pistes étaient satisfaisants.

Une enquête a été confiée au bureau
enquête accident (BEA), a annoncé à l'AFP le cabinet du sous-préfet de
Roissy.

L'avion n'avait toujours pas été dégagé en début d'après-midi,
selon ADP.
La compagnie Air Méditerranée n'a pu être jointe par
l'AFP.


.

catastrophe évité de justesse a Bombay

un avion d'Air India au décollage a réussie a s'arrête d'urgence après que les pilotes ai aperçus un hélicoptère en train de se poser sur la piste suite a une erreur de la tour de controle. l'hélico appartient a la présidence Indienne.

http://www.dernewsticker.de/

DNT-Meldung vom 09.02.2009, 18:33 Uhr
Indisches Flugzeug entgeht nur knapp
Katastrophe
Bombay (DNT) - Ein Flugzeug der "Air India" ist am Montag
beinahe mit dem Hubschrauber der indischen Präsidentin zusammen gestoßen. Das
berichtet die indische Nachrichtenagentur PTI. Die voll besetzte
Passagiermaschine sei bereits auf der Startbahn am Flughafen von Bombay
losgerollt, als der Pilot den Helikopter mitten auf der Startbahn landen sah.
Offenbar gelang es der Besatzung der Air India IC 866, die Maschine rechtzeitig
wieder zu stoppen. Der Tower hatte dem Präsidentenhubschrauber offensichtlich
aufgrund eines Fehlers die Erlaubnis erteilt, auf der Startbahn für
Passagierflugzeuge zu landen. Indiens Präsidentin Pratibha Patil befand sich zum
Zeitpunkt des Vorfalls nicht in dem Hubschrauber ihrer Flotte, alle beteiligten
kamen mit dem Schrecken davon.

AF ! Oh, oh ! Pas bien ça ! Les B777-300ER ont déjà assez d'incidents, sans que les pilotes commencent à y mettre leur grain de sel !

Lien :
http://www.crash-aerien.com/www/news/article.php?id=11893&check=0

Osaka : alignement sans autorisation d’un 777 d’AF

Le 8 février 2009, le Boeing 777-300ER d'Air France F-GSQG qui opérait le vol AF-291 de Osaka (Japon) à Paris CDG avec 341 personnes à bord s’est présenté directement pour alignement sur la piste d’envol alors que les pilotes venaient de recevoir pour instructions de le faire derrière les appareils annoncés à l’atterrissage. Cette manœuvre a eu pour effet d’obliger un Boeing 737-800 de la compagnie Air China opérant le vol CA-927 Pékin- Osaka avec 73 personnes à bord à effectuer une remise de gaz ; cet appareil s’est posé quinze minutes plus tard. Le vol Air France 291 a été retardé d’une heure. Rédacteur : Macs Mais il doit y avoir une explication bien simple !

Atterrissage mouvementé au London City Airport

Problème de train avant sur le Baè RJ100, vol BA 8456. en provenance d' Amsterdam
http://news.sky.com/skynews/Home/UK-News/City-Airport-Landing-Passengers-Evacuated-Safely-From-British-Airways-Plane/Article/200902215222891?lpos=UK_News_Carousel_Region_0&lid=ARTICLE_15222891_City_Airport_Landing%3A_Passengers_Evacuated_Safely_From_British_Airways_Plane

Du 13 fervier 2009, un A 320 de Cebu Pacific assurant la liaison Manille / Tacloban,
vol 5J651 a ingéré un oiseau dans l'un de ses réacteurs lors de son approche sur Tacloban Airport,
3 fan blade disks ( ? ) abimés.

Sur ASN :
http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=58685

Choc aviaire pour un A300-600 de la JAL le 15 fevrier au moment de se poser à Tokushima, provenance Haneda, moteur droit, aile droite et pointe avant

http://www.crash-aerien.com/www/news/article.php?id=11966&check=0

Fasten seatbelt : Vendredi 20 fevrier, un Boeing 747 de la compagnie Northwest à destination de Tokyo Narita a été pris dans des turbulences. 47 bléssés, un passager raconte que certains n'avaient pas attaché leur ceinture.

...............Sur Japan Today.............

Forty-seven people were injured Friday when a Northwest Airlines passenger plane from Manila
was hit by turbulence while circling above waters off Chiba Prefecture awaiting permission to land at Narita airport, officials said. The injured passengers and crew members have been taken to hospitals near the airport, according to local fire department officials and Narita International Airport Corp, the operator of the airport.

The Japan Transport Safety Board, meanwhile, has sent three officials to the airport to investigate the incident.

The Boeing 747-400 with 408 passengers and 14 crew members landed at Narita airport, east of Tokyo,
at around 12:20 p.m. Friday, according to the Land, Infrastructure, Transport and Tourism Ministry.

The airplane landed without declaring an emergency, officials of the ministry’s office at the airport said, adding it did not notify air traffic controllers that the airplane encountered turbulence or people on board were injured.

Northwest Airlines said the ‘‘fasten seatbelt’’ light was turned on when the plane was hit by turbulence.

Vincent Salazar, a 55-year-old American passenger, said he heard screams when the plane suddenly descended and then made an ascent about 30 minutes before landing. Some people who did not have their seatbelts fastened hit their heads on the ceiling and injured their necks.

‘‘It really happened so fast and it was over,’’ Salazar said. ‘‘We were flying and then the seatbelt sign came on and when we were trying to get back to the seats, the plane dropped and so some people went up and hit the top (ceiling).’’

‘‘I actually was pretty calm because I’ve flown a lot, but the lady next to me was screaming...And unfortunately some people weren’t in their seatbelts. They were just flying.’’

http://www.japantoday.com/category/national/view/about-30-injured-due-to-turbulence-on-northwest-airlines-plane

bonjour merci pour le post Toucan, . ne le prenais pas mal, mais je pense que ce genre d'infos pouvais figuré dans le sujet accidents/ incidents mineurs afin de ne pas surchargé le tropic.
a vous la parole, ainsi qu'a notre modérateur, ou admin..
je me répète, ceci n'est pas une critique, tout au contraire, je suis heureux que le maximum de monde participe, juste une idée afin de garder de la lisibilité au forum, sinon dans 6 mois il deviendra illisible..

Dans un article sur Aero.de, ils font état de blessés graves... Je pense que dès lors, ce n'est plus vraiment un incident mineur.
En outre, ils parlent d'un atterrissage dur à Narita. Ne n'ai pas encore trouvé de plus amples infos.

Bonjour ! Sujet rapatrié dans accident mineur. On pourra continuer de débattre sur l'utilité d'obéir aux indicateurs "Fasten seatbelt", il me souvient qu'il en avait déjà été question. Merci à Toucan pour l'info, merci à tous !

Poster au bon endroit ... un exercice difficile en rentrant, et même pour les habitués !
Et tout lire difficile aussi avec un volume en croissance !
Donc de petits déplacements ou rectifs ... à considérer comme anecdotiques !
Surtout pas de frustration, tout le monde y passe de temps en temps !
Et merci Admi et Modos pour le boulot !

J'aurais pu la mettre ailleurs, cellelà en plus !

Béochien, j'aime cette bonne humeur et cette humour.

Merci.

Ceux qui rigolent moins ... ce sont la FAA !
Un peu désespérés des "Figures" des avions pressés, parfois par la tour, taxiing sur sols glissants cet hiver !

----------------- Extrait Flight Global ---------------------------

http://www.flightglobal.com/articles/2009/02/19/322849/slips-and-skids-prompt-faa-runway-safety-reminder.html

Slips and skids prompt FAA runway safety reminder
By John Croft

Concerned by a spate of incidents in which commercial or corporate aircraft have "departed" airport paved surfaces during taxi, take off or landing, the US FAA has issued a safety alert calling on pilots, controllers and airport operators to better share winter hazard information.

The 16 incidents, which occurred between 17 December 2008 and 18 January this year, involved "factors such as loss of stopping capability, loss of steering control, speeds greater than surface friction conditions permitted, or reduced visibility of surface markings and signage", says the FAA in a safety alert for operators (SAFO) published on 11 February.

Béochien

Bonjour !

Le near crash du jour !

Un IL 76 trés trés chargé en Australie !
La piste jusqu'au dernier mètre !

http://www.alexisparkinn.com/photogallery/Videos/2008-2-9-Il76-in-Australia.wmv

Le MD 90 immatriculé PK-LIO, de la Cie Lion Air, assurant la liaison Medan / Batam, vol JT-972 s'est posé train avant entré.
Pas de bléssés sérieux.
Les Cies indonesiennes sont placées sur la liste noire de l'UE.

http://news.ninemsn.com.au/world/756525/indonesia-probes-airliners-hard-landing

http://www.flightglobal.com/articles/2009/02/24/322968/lion-air-md-90-in-batam-landing-incident.html
Vu aussi quelques images sur Airliner net :
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/4327529/

Bonjour, merci Xmad, spectaculaire et sans gravité finale ! Pas mal d'accidents et incidents pour cette compagnie quand même.
Le site de Liste noire,
http://www.liste-noire.org/listes-noires-officielles.html

1er fervrier 09 : Atterrissage sans train avant d'un Saab 2000 de Carpatair à Timisoara, Roumanie. Plusieurs tentatives de l'équipage autour de l'aéroport, la video sur Flight du landing, le Saab est solide !

Fire-fighters had laid foam on the runway while the aircraft, which had already performed a missed approach, entered a holding pattern.

"Several attempts to release the nose-gear were made and a low pass over the runway was performed to check the nose landing-gear position," says Carpatair president Nicolae Petrov.

http://www.flightglobal.com/articles/2009/03/01/323238/video-carpatair-saab-2000-captured-landing-without-nose-gear.html

The aircraft, which had been arriving on a flight from the Moldovan capital Chisinau, landed at 09:44 and - despite the nose contact with the runway - remained on the centreline.

Timisoara-based Carpatair says there were no injuries among those on board. It says the aircraft was transporting 47 passengers and a child. The Saab 2000 involved, an 11-year old
airframe, suffered only minor damage.

le 2 mars 2009

Le Boeing 757-236, immat : G-LSAA, de la Cie Jet2, assurant l liaison Manchester / Taba ( Grèce ) a effectué un atterrissage d'urgence à Athènes suite à une dépressurisation cabine

Sur ASN
http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=58856
http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=554995

Un point par Qantas sur les problèmes A 380 de cette compagnie.

Fuel Quantity Indicating System,
Problème de contamination microbiologique interférant dans ce FQIS ?

Lundi 3 A 380 de QF n'ont pas pu être utilisés, le premier samedi avec un retard de 19 heures à LHR

ATW online
http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=15798

....The remaining A380s were removed from service due to fuel system problems and were returned to service
yesterday after fixes were made. The airline stated that two A380s were declared unserviceable with a "fuel tank indication system problem."

One QF engineer who spoke to ATWOnline said that the issue related to the Fuel Quantity Indicating
System and some microbiological contamination, which resulted in faulty FQIS readings

Since entering service in October 2007, the 13 A380s flying with Singapore Airlines, Emirates and QF have flown 31,750 hr. and 3,300 revenue flights, with 97.8% leaving on time.

Peut-être à mettre dans A 380 le post ci dessus ?

Comme l'avion est début de vie commerciale l'incident, qui fait tant de bruit ailleurs, ne m'a pas semblé dramatique, même si le B 747 fut d'un bon secours.

Un Boeing 777 200ER a rencontré de fortes turbulences avant son atterrissage à Tokyo Narita, provenance CDG

Sur Aviation Safety Network

The Boeing 777-200 (Flight AF276), with 261 passengers and 16 crewmembers, encountered turbulence at around 8:20 a.m. at an altitude of around 7,600 meters over Niigata Prefecture before landing at Narita
about 30 minutes later.
Two crewmembers were hospitalized as they suffered hip and thoracic fractures,
according to the local fire department.

Sources:
http://home.kyodo.co.jp/modules/fstPhotos/index.php?photoid=33192

http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=58878
Les 777 200 d'AF sur Airfleet
http://www.airfleets.net/fr/flottecie/Air%20France-active-b777.htm

Un Boeing 737.300 de Hainan, vol HU7871, liaison Xian; Schenzen s'est posé à Haikou à la suite d'un incident sur l'un de ses deux réacteurs CFM

http://www.crash-aerien.com/www/news/article.php?id=12132&check=0

Merci SukubL2 !

L'incident tel que rapporté par ChinaDaily :

HAIKOU - All the 118 people on a Hainan Airlines flight were safe after the plane made a successful emergency landing at an airport in China's southernmost island province of Hainan Thursday, airport officials said.

The Boeing 737-300, HU7871, took off from Xi'an, capital of Shaanxi Province, at 9 a.m. and had been scheduled to arrive in Shenzhen in Guangdong Province at 11:10 a.m.

However, it reported a mechanical problem and asked for help at 10:30 a.m., according to the Hainan
Meilan international Airport administration.

An official of Hainan Airlines who asked not to be identified said that there were problems with the
throttle that might have led to an excessively fast landing.

The plane, with 112 passengers and a crew of six, turned off one of the two engines and made a successful landing at 11:56 a.m.

The company said it would send a new plane to take the passengers to their destination.

http://www.chinadaily.com.cn/china/2009-03/05/content_7541641.htm

Un 737 de Gol, Brésil, fait demi tour après une perte de puissance d'un de ses moteurs CFM.
En fait, selon Crash, il s'est posé sur un moteur à Santa Cruz en Bolivie. Il devait rejoindre Campo Grande , Brésil.

http://www.crash-aerien.net/www/news/article.php?id=12146&check=0

Un B 757 de Continental s'est posé à Newark après un incident moteur
( RB 211 535 ). Sur Crash :


New York (New York/USA) - Un avion de la compagnie aérienne américaine Continental Airlines a été forcé de faire demi-tour et de se
reposer en urgence sur l'aéroport international de Newark (New Jersey) suite à un problème moteur quelques instants après le décollage.

L'avion, un Boeing 757-200, vol CO1884, qui devait effectuer la liaison entre l'aéroport international Liberty de Newark (New Jersey) et l'aéroport international Cyril E King de Charlotte Amalie (Ile de Saint-Thomas/US Virgin
Islands) avec 175 passagers à bord, venait juste de décoller, vers 10h00, heure locale, lorsque quelques minutes plus tard, les pilotes ont été alertés d'un problème technique sur l'un des deux réacteurs. Le commandant de bord a alors
immédiatement ordonné de faire demi-tour et de se reposer en urgence.


L'avion s'est reposé sans autre incident et il n'y a pas eu de blessé. Les passagers ont été débarqués dans le calme avant d'être transférés dans le terminal de l'aéroport.
Aucune trace d'un quelconque choc aviaire n'a été détecté et l'on s'achemine vers un problème technique du moteur
lui même pour expliquer l'incident.
http://www.crash-aerien.com/www/news/article.php?id=12155&check=0

Toujours dans la série 757 RB 211. 535 :

Cette fois le vol AA931, American AL,
Miami vers Sucre de Quito ( Ecuador )

http://www.ecuadorinmediato.com/noticias/99419

En français sur Crash Aérien

L'avion, un Boeing 757-200, vol AA931, qui devait effectuer la liaison entre l'aéroport international de Miami (Floride) et l'aéroport international Mariscal Sucre de Quito (Equateur) avec 188 passagers à bord, était en vol depuis plusieurs heures lorsque les pilotes ont été alertés d'un problème technique sur l'un des deux réacteurs de l'appareil, les obligeant à se dérouter vers l'aéroport international José Joaquín de Olmedo de Guayaquil

http://www.crash-aerien.com/www/news/article.php?id=12172&check=0