commandes miltaires divers

Poncho va être content, la seule solution, que je vois, c'est la délocalisation de la chaîne du Mirage2000 avec un M88 boosté. Les indiens aiment le M2000, ils aimeront fabriquer le M2088. D'autres idées pour Dassault ?

Snecma vient de dire que monter à 8T et un poil + le M88 serait simple ... bon ... ils avaient aussi dit, que ça pouvait être au détriment des périodes de révision (Usure plus rapide ... )

Mais bon, le Mirage 2000 contre le Gripen, hum ! Ca fait un bout de temps que Saab rafle la mise !

Si Dassault n'a rien d'original* dans ses cartons pour passer devant hum ...
*Type semi-stealth, double dérive anglée, soute à munitions, et réservoirs conformes  ...
Point de ravito escamotable, une tonne de moins que le 2000, et radar AESA, c'est simple, non ??

voodoo a écrit:Poncho va être content, la seule solution, que je vois, c'est la délocalisation de la chaîne du Mirage2000 avec un M88 boosté. Les indiens aiment le M2000, ils aimeront fabriquer le M2088. D'autres idées pour Dassault ?

Yes !!!

Beochien a écrit:Snecma vient de dire que monter à 8T et un poil + le M88 serait simple ... bon ... ils avaient aussi dit, que ça pouvait être au détriment des périodes de révision (Usure plus rapide ... )

Mais bon, le Mirage 2000 contre le Gripen, hum ! Ca fait un bout de temps que Saab rafle la mise !

Si Dassault n'a rien d'original* dans ses cartons pour passer devant hum ...
*Type semi-stealth, double dérive anglée, soute à munitions, et réservoirs conformes  ...
Point de ravito escamotable, une tonne de moins que le 2000, et radar AESA, c'est simple, non ??

Ben le 2000 il marche bien et il a déjà fait la guerre (même en inde)
Et 600 avions vendus !

Bien, le "Caracal" en Pologne ...

Apprendre à traiter avec des "faisans" c'est une science commerciale parfois nécessaire !
Peut être une pression des militaires, hum ??

http://www.thenews.pl/1/10/Artykul/277886,Foreign-Minister-Poland-still-interested-in-smaller-Airbus-deal

 Foreign Minister: Poland still interested in 'smaller' Airbus deal
31.10.2016 13:49
Poland has sent a letter to France indicating it is still interested in discussing a deal with Airbus Helicopters for the purchase of military aircraft.

Bonjour Singapour prend du caracal et du chinook

https://www.mindef.gov.sg/imindef/press_room/details.html?name=07nov16_nr2&date=2016-11-07#.WCB4M8lqMSJ

5 réponses au RFI Finlandais pour remplacer leurs F-18 (61) avant 2025 !

Dassault sur les rangs avec le Rafale ...

A suivre, ça va durer qq temps !

https://www.flightglobal.com/news/articles/finland-receives-five-responses-for-hx-fighter-procu-431832/

Six Mig-29 pour la Serbie, cadeau de la Russie. Il faudra cependant payer environ 200 M€ pour la modernisation de ces appareils de réserve se l'armée russe.

http://www.lemonde.fr/europe/article/2016/12/23/la-russie-vend-du-materiel-militaire-a-la-serbie-a-prix-d-ami-et-se-replace-dans-les-balkans_5053172_3214.html

Drôle de cadeau

On ne peut pas fourguer des Mirage F1 ?

Je ne sais pas pour des Mirage F1...
mais pour des hélicos, oui :

http://www.bfmtv.com/international/la-serbie-achete-neuf-helicopteres-militaires-a-airbus-1075800.html

Des H145
mais aussi pour le Ministère de l'intérieur,
il faudrait doublonner l'info, dans le fil Airbus hélicos,
qui veut bien le faire ?

Décidément, c'est  Noël en Serbie !

C'est déjà pas mal !

3 belles commandes totalisant 21 PC-21 pour Pilatus, dont 17 de la France.

http://www.pilatus-aircraft.com/01-api/00modules/pressarticles/1.0/files/pdf/Pilatus-Aircraft-Ltd-Media-Release-PC-21-Frankreich-QinetiQ-Jordanien.pdf

L'Inde va commander 6 C295 de plus pour la garde côtière

http://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2017-01-04/india-buy-six-more-c295s-coast-guard

Merci Paul.

Belle commande oui pour le pilatus. Les Suisses vont pouvoir nous faire une belle commande de rafale?

C'est la question que je me posais ...    un peu de teasing ?


Mais les besoins Suisses, c'est plutôt de sécuriser leur espace aérien, bien étroit, donc il faut y aller vite ...
Alors... le côté multi-rôle, plutôt lent, du Rafale hum ...
Reste le Bi, au milieu des montagnes, c'est plutôt rassurant

Par soucis de transparence, le ministère de la défense finlandais interdit aux constructeurs de faire du lobbying pour l'achat des nouveaux chasseurs.

http://www.defensenews.com/articles/finland-cracks-down-on-direct-lobbying-for-hx-fighter

L'inde en piste pour 56 C295W.

http://alert5.com/2017/06/15/airbus-in-final-stage-of-talks-to-sell-c295w-to-india/

Bon les USA n'en sont pas à leur première contradiction: la semaine dernière le Qatar était accusé de financer les terroristes et cette semaine ils leur vendent des F-15 pour 12B$...

http://www.cnn.com/2017/06/14/politics/qatar-f35-trump-pentagon/index.html

56 C295W -> assemblage local ?

pour les F-15 c'est assez étonnant vu le contexte. Nouvelle méthode de négo ?

Ben oui, D.T. balance qq baffes diplomatiques et repart avec des commandes ... une méthode qui semble marcher dans le Golf ...
Arabie Saoudite, Qatar, l'Iran qui prend finalement ses Boeing 
Il n'y a que les Canadiens qui n'ont rien compris ... 

L'Inde signe pour des F-16 assemblés localement.

https://twitter.com/livefist/status/876762367962472449

J'avais cru comprendre que l'accord ne portait que sur la chaine, pas sur la commande d'avion ?

J'ai bien compris

https://www.nytimes.com/reuters/2017/06/19/business/19reuters-airshow-paris-india.html?_r=0

Le Qatar s'engage pour 24 Typhoon.

http://www.airforcesmonthly.com/2017/09/18/qatar-signs-up-for-24-typhoons/

Eh ben, ils vont pouvoir comparer les Qataris ...
F-15, Rafale, plus Typhoon ...
Ou plus simplement assurer diversité et indépendance ... 
Sacré coût, un vrai luxe cette diversité !

Et hop

http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2017/09/Germany-and-Norwa-place-firm-order.html

5 MRTT fermes pour la norvège et l'allemagne

Si je suis bien ça s'ajoute aux 2 Néerlandais / Luxembourgeois

Petit à petit le MRTT fait son chemin

Merci !

Oui, c'est clair ..; Ça fait 5+ 2,  plus 4 options pour d'éventuels nouveaux venus !
Et avec les F-35 gloutons qui se profilent   .... 

A contract amendment signed at the OCCAR headquarters in Bonn, Germany today adds five aircraft to the two previously ordered by Netherlands and Luxembourg and includes four additional options to enable other nations to join the grouping. It includes two years of initial support.

Pour l'appel d'offre en Belgique, ça va être compliqué...

http://www.lalibre.be/actu/belgique/vandeput-sur-le-remplacement-des-f-16-la-france-n-a-pas-repondu-dans-les-regles-a-l-appel-d-offres-59d4b237cd70be70bccbfdcf?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

(c'est sûr que quand tu réponds pas tu peux pas gagner... crenom de nom)

Apparemment, il s'agit d'une tactique commerciale. C'est en tout cas ce que suggère la citation d’Eric Trappier, le grand patron de Dassault Aviation : 'en Belgique, il y a des demandes très particulières pour des avions Otan, que seuls les Américains peuvent faire', disait-il en juillet dans 'L’Echo'. 'Je redoute d’une façon générale une volonté d’acheter américain'.

La rédaction des appels d'offres n'est jamais neutre, elle favorise toujours l'un des concurrents, et les autres soupçonnent un biais intentionnel. Je me souviens de terribles batailles d'agents officieux pour influencer la rédaction des appels d'offres. Ainsi, au Portugal, les hélicoptères de recherche et secours en mer devaient, dans certaines rédactions, pouvoir continuer leur mission même en cas de perte d'un moteur, ce qui éliminait les bimoteurs et laissait seul en piste l'EH 101 (qui a changé de nom depuis).