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    Bombardier Q400 - Page 5 Empty Re: Bombardier Q400

    Message par Poncho (Admin) Jeu 8 Nov 2018 - 10:04

    Bonjour

    https://www.reuters.com/article/us-bombardier-q400-viking-air/bombardier-to-sell-q400-turboprop-aircraft-program-to-viking-air-source-idUSKCN1ND0C7

    Q400 vendu à Viking Air ?
    Gros morceau ?
    Surtout qu'il faut assurer la maintenance ?

    Paul
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    Bombardier Q400 - Page 5 Empty Re: Bombardier Q400

    Message par Paul Jeu 8 Nov 2018 - 12:29

    Confirmation de la vente du programme à Viking Air pour 300M$... Et 5000 postes abolis à travers le groupe sans préciser où.

    https://www.bombardier.com/fr/media/nouvelles/detail.binc-20181108-bombardier-reports-third-quarter-2018-results--ann.bombardiercom.html?

    Philidor
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    Bombardier Q400 - Page 5 Empty Re: Bombardier Q400

    Message par Philidor Jeu 8 Nov 2018 - 13:01

    Deux remarques sur la cession du Q400.

    - Le seul concurrent d'ATR est désormais Viking, une entreprise de qualité mais de taille modeste ; je doute qu'elle soit en mesure de rivaliser à long terme. ATR a-t-il de moins en moins de raisons d'investir dans un nouveau programme ? Ou doit-il le faire pour dissuader tout nouvel entrant ? Ma première impression est qu'il faudrait lancer prochainement un nouveau programme sans en précipiter l'exécution.

    - Bombardier semble avoir choisi de se recentrer sur les seuls avions d'affaires. Dans ce cas, le CRJ n'aura sans doute pas de successeur ni même d'amélioration importante. BBD se contentera de continuer les ventes tant qu'il le pourra, à moins qu'il ne trouve un acquéreur.
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    Bombardier Q400 - Page 5 Empty Re: Bombardier Q400

    Message par Poncho (Admin) Jeu 8 Nov 2018 - 22:37

    Ben faudra voir le contrat de Viking
    S'ils peuvent revendre l'avion

    D'autant qu'un des débouchés du Q400 est également le militaire ou le public (Q400 MR)


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    Message par Paul Jeu 8 Nov 2018 - 22:40

    Poncho (Admin) a écrit:Ben faudra voir le contrat de Viking
    S'ils peuvent revendre l'avion

    D'autant qu'un des débouchés du Q400 est également le militaire ou le public (Q400 MR)

    Longview Aviation Capital (Viking Air) obtient toutes les licenses et propriétés intellectuelles de tous les Dash 8 donc ils peuvent faire ce qu'ils veulent.

    https://www.lvav.ca/news
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    Message par Poncho (Admin) Ven 9 Nov 2018 - 0:07

    Et l'usine ?

    Merci


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    Message par Paul Ven 9 Nov 2018 - 4:37

    Poncho (Admin) a écrit:Et l'usine ?

    Merci

    Bombardier a vendu le terrain mais Viking peut rester au minimum jusqu'en 2021 (+ 2 années d'option si nécessaire), ensuite faudra trouver un autre site d'assemblage, ou carrément arrêter la prod et se concentrer sur le service après-vente des 1000 Dash8 en service.
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    Message par Poncho (Admin) Ven 9 Nov 2018 - 9:38

    Merci


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    Message par Beochien Ven 9 Nov 2018 - 10:05

    Ben, 1000 avions à entretenir, plus le temps de terminer éventuellement la série ... avec qq avions d'avance.
    Finalement c'est une bonne affaire pour Viking ...
    Un spécialiste des "Fins de séries ..."
    Pour l'image de Bombardier, je dirais ... Peut mieux faire  Wink
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    Message par Philidor Mar 13 Nov 2018 - 18:59

    Beochien a écrit:Pour l'image de Bombardier, je dirais ... Peut mieux faire  Wink
    La seule image que BBD souhaite avoir, c'est celle d'une entreprise qui s'est redressée après avoir avoir été au bord du gouffre. Le reste ... Garderont-ils les avions d'affaires, ou sortiront-ils totalement de l'aéronautique ?
    Paul
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    Bombardier Q400 - Page 5 Empty Re: Bombardier Q400

    Message par Paul Mar 13 Nov 2018 - 22:07

    Philidor a écrit:
    Beochien a écrit:Pour l'image de Bombardier, je dirais ... Peut mieux faire  Wink
    La seule image que BBD souhaite avoir, c'est celle d'une entreprise qui s'est redressée après avoir avoir été au bord du gouffre. Le reste ... Garderont-ils les avions d'affaires, ou sortiront-ils totalement de l'aéronautique ?

    Ce serait étonnant, les avions d'affaires c'est le pain et le beurre de l'entreprise. Je pense que c'est beaucoup plus probable de vendre de la division ferroviaire et devenir exclusivement un constructeur d'avions d'affaires, surtout qu'il y a un mouvement de consolidation actuellement dans ce secteur (le ferroviaire).
    Paul
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    Message par Paul Lun 3 Juin 2019 - 17:24

    Le Q400 passe officiellement dans les mains de Longview Aviation Capital (Viking Air) et ramène le nom De Havilland Canada à l'avant-scène.

    https://dehavilland.com/fr/news/posts/de-havilland-aircraft-of-canada-recommence-a-voler

    Site officiel:
    https://dehavilland.com/fr
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    Message par Poncho (Admin) Lun 3 Juin 2019 - 17:56

    C'est un revival sympa Wink


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    Message par Poncho (Admin) Lun 19 Oct 2020 - 11:38

    Ca c'est pas courant

    Un aileron qui refuse de fonctionner aléatoirement (et une rupture d'un cable de manoeuvre)

    https://www.flightglobal.com/safety/unresponsive-aileron-puzzle-emerges-after-dash-8-400-cable-incident/140666.article

    le détail est là
    https://www.gov.uk/government/news/aaib-report-de-havilland-canada-dash-8-402-failure-of-left-aileron-cable


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