F35 JSF Actualité

Une des bases de travail pour la France, et le Rafale, pourrait être le suivi de terrain, en développement, très laborieux, pour les A400 M ...

Oui, mais pas ceux liés à des défaillances mécaniques...

Du coup il y en a un sur le Rafale maintenant ?

Je ne crois pas que l' on ait étudié un tel système chez nous. Cela doit être plus compliqué que le suivi de terrain vu la grande variété d' angles d' approche du sol avec 5G maximum.

Je parles de bases de travail, évidemment, ce n'est pas du tout fait, et encore moins avec la lenteur de développement du kit A400M ...

Des sénateurs américains veulent bloquer la vente de F-35 à la Turquie

https://www.flightglobal.com/news/articles/us-senators-introduce-bill-to-block-f-35-delivery-to-448084/

Bonjour Paul

Le problème est quand même grave.
La Turquie est en train de d'équiper du F35  (une centaine d'avions en commande) et du système de défense antiaérienne russe S-400.

L'installation du S400 impliquerait l'entrée dans la base de donnée du S400 des paramètres du F35. Les pays membres de l'OTAN ne voient pas d'un très bon œil que leurs avions (pour ceux qui vont s'équiper de F35) soient parfaitement bien caractérisés dans la base de donnée du S400.

Le contrat de vente est un contrat privé et les sénateurs ne peuvent s'y opposer.
Ils travaillent sur le blocage du transfert de technologie et sur le blocage financier.

Le temps leur est compté, le premier F-35 turc devrait être livré bientôt.

Cet imbroglio pourrait-il intéresser Dassault et Airbus et leur donner des arguments pour promouvoir leurs appareils respectifs ?

C'est sûr que les membres de l' OTAN apprécieraient que la technologie Dassault et Thalès parviennent ainsi aux Russes....

C'est fou ça !

Ce n'est pas ce que je sous entendais, mais ça pourrait inciter des pays comme la Belgique ou le Canada (je ne me fais pas trop d'illusions pour ces deux là) à réviser leur opinion vis à vis du F-35 et à mieux envisager les produits européens.

Je sais bien que le lobby pro-israélien est puissant, mais la Turquie, même islamiste, n'est pas vraiment un ennemi d'Israël. Lockheed fera lever ce blocage à la vente de F 35.

Philidor a écrit:Je sais bien que le lobby pro-israélien est puissant, mais la Turquie, même islamiste, n'est pas vraiment un ennemi d'Israël. Lockheed fera lever ce blocage à la vente de F 35.

Même pas un ennemi du tout après plusieurs accords défense (au moins 14)  sans parler d'accords tacites et confidentiels mais dont la portée est clairement affichée par les politiques israéliens.

Même pas un ennemi du tout après plusieurs accords défense (au moins 14)  sans parler d'accords tacites et confidentiels mais dont la portée est clairement affichée par les politiques israéliens.

Oui, mais il y a une différence entre la tactique (coopération immédiate) et la stratégie (méfiance envers tout pays à population islamisée). C'est bien le 'Jewish lobby', comme on dit aux Etats-Unis, qui est le plus vigilant et le plus influent censeur des exportations américaines.

Fin de cette digression politique.

La Turquie, sous la dictature de Erdogan, est devenue totalement imprévisible ... même pour le NATO ...
Côté F35, qui en Europe peut offrir du Stealth ??
Un F-35 Stealth "US" dont les secrets et caractéristiques ne seront évidemment pas gardées 

Philidor a écrit:

Oui, mais il y a une différence entre la tactique (coopération immédiate) et la stratégie (méfiance envers tout pays à population islamisée). C'est bien le 'Jewish lobby', comme on dit aux Etats-Unis, qui est le plus vigilant et le plus influent censeur des exportations américaines.

Fin de cette digression politique.

Certes, mais c'est la politique et géopolitique qui dictent le bizness. Et d'autant plus que le "jewish lobby" est déjà dans la Maison Blanche (Jared and Co)

Le F35C pourrait bien avoir les jambes trop courtes

The U.S. House Armed Services Committee has directed the Navy to report back by 2019 on how to “expand the strike range of a carrier air wing in a contested environment.” After concluding that the F-35C’s current range will not allow it to strike enemy targets without putting the carrier in harm’s way.

http://alert5.com/2018/05/23/hasc-f-35c-lacks-the-range-to-strike-enemy-targets/

Merci d'avoir déniché cette info trompeuse.



En bon français, la portée du F 35 C en vol furtif (stealth) est limitée à cause de la non furtivité des avions ravitailleurs qui l'accompagnent. Le F 35 C a déjà + 10 % de rayon d'action par rapport au F/A 18.

https://arstechnica.com/tech-policy/2018/05/navys-f-35-doesnt-have-range-for-real-stealth-strikes-house-report-says/

Donc rien qu'ils ne savaient pas déjà. Un appel du pied pour des ravitailleurs stealth ?

4 F 35 de la Royal Air Force sont arrivés hier à Marham RAF après un vol direct depuis la Caroline du Sud (Beaufort, base des Marines) avec l'aide de KC 30 (MRTT)





https://www.youtube.com/watch?v=15QjdkTFKSM




https://www.youtube.com/watch?v=60z9OgOorPU


Source:

https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-uks-first-f-35s-touch-down-at-marham-home-449286/

Apollo11 a écrit:... Un appel du pied pour des ravitailleurs stealth ?

.... oui, évidemment !

https://newatlas.com/boeing-mq-25-stingray/52684/

www.flightglobal.com/news/articles/northrop-grumman-enters-full-rate-production-on-f-35-449854/

Après la livraison du 300 ème F35 il y a un mois (200A, 75B, 25C à très peu près), l' essentiel du pourquoi la version A aura un prix comparable à celui d' un Rafale pour une livraison 2020...

massemini a écrit:www.flightglobal.com/news/articles/northrop-grumman-enters-full-rate-production-on-f-35-449854/

Après la livraison du 300 ème F35 il y a un mois, l' essentiel du pourquoi la version A aura un prix comparable à celui d' un Rafale pour une livraison 2020...

C'est marrant de dire ça quand l'article n’évoque aucunement les prix. Et quand on suit le programme F-35 ça fait sourire ce genre d'incantation . Votre prix imaginaire inclus les moteurs ? La mise a niveau pour respecter les specs ? Le changement du système optronique qui ne tiens pas la route ?

Les 80 millions avec moteur pour le A ont été confirmés il y a quelques mois.
La mise en compétition pour une nouvelle génération de systèmes après plus de 10 ans est une réalité depuis fort longtemps aux US. Continueront-ils à appeler block ces améliorations?
Comme pour le F16 qui vient de faire l' objet d' un block70 pour une nouvelle commande, 40 ans après la sortie du 1er F16 de série étiqueté block10.

www.f35.com/news/detail/lockheed-martin-selects-raytheon-to-deliver-next-generation-f-35-sensor-sys

massemini a écrit:Les 80 millions avec moteur pour le A ont été confirmés il y a quelques mois.
La mise en compétition pour une nouvelle génération de systèmes après plus de 10 ans est une réalité depuis fort longtemps aux US. Continueront-ils à appeler block ces améliorations?
Comme pour le F16 qui vient de faire l' objet d' un block70 pour une nouvelle commande, 40 ans après la sortie du 1er F16 de série étiqueté block10.

www.f35.com/news/detail/lockheed-martin-selects-raytheon-to-deliver-next-generation-f-35-sensor-sys

Sauf qu'ici on parle de remplacer un équipement qui ne répondait pas aux performances...
Pour les 80 millions je veux bien une source sérieuse.

Et quand je lis ce genre d'article:
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-03-28/air-force-risks-losing-third-of-f-35s-if-upkeep-costs-aren-t-cut

“I am constantly being asked by parliamentarians in the U.K. what the total cost is going to be and they are sometimes, understandably, a bit frustrated when I have to tell them, ‘At the moment nobody is entirely sure,’” Lovegrove said.

Le 11 ème lot est en cours de finalisation entre Lockheed Martin et le Pentagone. Ce lot comporte 130 avions.

Et en attendant, le tout premier F 35 a été retiré de l'inventaire. Suite à un feu sur son système d'armes en octobre 2016, après une évaluation des coûts et bénéfice, la décision a été prise de le retirer de l'inventaire.


http://aviationweek.com/program-management-corner/us-marines-strike-first-f-35b-inventory





Pour compléter les propos des messages au dessus: le complexe militaro industriel est toujours en force...

C' était un début d' incendie dans l' une des soutes à armement.
Il y en a un second qui ne sera pas réparé, celui qui avait subi un incendie moteur. Décision récente aussi.

massemini a écrit:C' était un début d' incendie dans l' une des soutes à armement.
Il y en a un second qui ne sera pas réparé, celui qui avait subi un incendie moteur. Décision récente aussi.

Il y a une source du coup qui parle de 80 millions de dollars pour un F-35 tout inclus ?

massemini a écrit:C' était un début d' incendie dans l' une des soutes à armement.
Il y en a un second qui ne sera pas réparé, celui qui avait subi un incendie moteur. Décision récente aussi.

Là ça fait un peu mal, non ? On dirait le débat de l'obsolescence programmée avec l'électroménager irréparable dans des conditions économiquement acceptables.

Sauf que la facture initiale n'est pas la même. Avion kleenex ?

Apollo11 a écrit:

massemini a écrit:C' était un début d' incendie dans l' une des soutes à armement.
Il y en a un second qui ne sera pas réparé, celui qui avait subi un incendie moteur. Décision récente aussi.

Là ça fait un peu mal, non ? On dirait le débat de l'obsolescence programmée avec l'électroménager irréparable dans des conditions économiquement acceptables.

Sauf que la facture initiale n'est pas la même. Avion kleenex ?

Pas vraiment. Enfin il faudrait voir le détail mais il n'est pas surprenant de mettre a la casse un avion après un incendie si ce dernier a été trop important.