Le jeu du Quizz

Vraiment, mais vraiment vraiment et sans aucunes convictions:
163 Komet...
Heu...
Et puis, le Monsieur, ben...

Il y en a eu plusieurs (pilotes d'essai du Me-163), mais pas beaucoup s'en sont sortis vivants. Je me comparerais plutôt au père du Komet.

Hans Sanders, Francke Beauvais, voir Tanke???

De ces trois, lequel à le nom le plus lourd !

Kurt Tank:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Kurt_Tank

Bravo Vortex, permettez-moi de vous féliciter de votre persévérance !
En effet, Kurt Tank avait l'habitude de quitter son bureau d'études pour essayer lui-même ses avions et a conçu, construit et essayé le FW-190 qui s'est révélé le meilleur chasseur de la Luftwaffe malgré l'opposition du RLM qui préférait Messerschmidt et l'idée d'utiliser un moteur radial plutôt qu'en ligne a été très bénéfique à cause de la pénurie de DB.
Par la suite, il a eu le droit (de Hitler lui-même je crois) de nommer ses avions Ta-152, Ta-153. Cette fois avec des noteurs en ligne. Clostermann n'aimait pas les rencontre, malgré la puissance de son Tempest.
Sa dernière réalistaion, le Ta-183 n'a pas eu le temps de voler, mais il aurait été l'équivalent du Sabre !

Mais c'est bien vrai ! Comme disais la Mère Denis.

Tellement évident, qu'il m'a échappé, comme à Pierre Clostermann.
Superbe ce Ta-152, une quintessence du monomoteur de chasse propulsé par un moteur à pistons. Un de mes deux préférés, l'autre étant le Tempest.

Bravo Vortex.

Amicalement

Bonsoir mes Amis historiens de notre passion.
Il est vrai que "l'adressage" en mode T pouvait prêter à confusion.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Focke-Wulf_Ta_183
Mais, un civil contre un militaire et de plus non membre de ce qui faisait la différence, il fallait l'assumer en faisant un bon avion.
Considérations résultantes de mes recherches...

Au fait, il me semble être en retard d'une question ailleurs et ici.

Qui c'est qui tient le tableau de bord?
A+
Nago
(Vector, ont est d'accord pour une bonne fin de semaine plutôt qu'un week-end?)

Bonsoir Vortex
A vous la main...

Voici un photo (pas très bonne) du Ta-183 construit après la Guerre en Argentine où Kurt Tank s'était réfugié. La crise économique et la mort de Juan Peron ont mis un terme à la fabrication de cet extraordinaire avion.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/df/Pulqui_II_04.jpg

Bonsoir, merci pour le passage de témoins (en histoire)
Que veut dire:
Premier décollage d'un avion à réaction propulsé par un moteur à pistons?
- date,
- comment,
- qui.
A vos bouquins!

Selon moi, il y a plusieurs réponses possibles :

1) L'avion de Coanda, qui a volé (à peine) en 1910 à Issy-les-Moulineaux, propulsé par un motopropulseur.

2) Le Caproni-Campini N1 en 1939/40, à moteur Isota-Fraschini entraînant un compresseur.

3) Le Me-262 qui a volé avec un Junkers-Jumo 210 dans le nez, en plus de ses deux turbines BMW 003

1910, ça doit bien être le premier:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Henri_Coand%C4%83
Merci Vector.
A+ dans l'attente de ta question.

J'aurais mieux fait de me taire !
Savez-vous que Gustave Eiffel qui l'appuyait dans ses recherche lui aurait dit : "Mon cher, vous êtes né 30 ans trop tôt"

Ah ce gustave !

Oui et sa prédiction nous amène en 1940, date où la propulsion par réaction a effectivement pris son essor.

Une pas trop dure pour changer :

Qu'est-ce que le noeud (kt) et par par quelle méthode était-il déterminé à l'origine ?

Le kt n'est pas dans la liste SI, mais j'ai trouvé ceci, spécialement l'importance du nombre de tours.

http://fr.wikipedia.org/wiki/N%C5%93ud_de_pendu

Je ne connais pas le terme en français. J'ai trouvé le 'chip log' en anglais... de là à le traduire, un quart de rondin ? Celui-ci est jeté à la traine, le bout se déroule où il y a un nœud tous les 47 pieds et 3 pouces, ou 42 pieds au début... La photo provient du musée de la marine, à Paris

Absolument Voodoo, bien qu'il y ait de l'idée dans la réponse de Vortex.
On laissait filer une ligne attachée à une planchette lestée faisant office d'ancre flottante et on comptait le nombre de noeuds régulièrement espacés sur la ligne en un temps donné (en général 1/2 minute). Le nombre de noeuds à la minute représente le nombre de milles (marins) parcourus dans le temps considéré d'une minute.
A noter qu'il y a plusieurs définitions du mille qui correspond à une minute d'arc de la circonférence de la Terre. La valeur internationale est 1852 mètres, mais le mille marin anglo-saxon est 1854. De toute manière, la précision est plutôt vaseuse à cause des méthodes de mesure : la manière de tenir la ligne influence la dérive de la planchette, etc. Par la suite, les loch utilisaient plutôt une hélice et un compte-tours. Pour l'aviation, 2 kt = 1 m/s = 3,6 km/h.

(Vous remarquerez que je me suis abstenu de citer la version en argo)
Et que pour n'avoir pas à poser de questions, j'ai fais le détour des pendus!

http://fr.wikipedia.org/wiki/N%C5%93ud

(Voodoo, jette donc ton loch)

Il y a lieu de noter qu'il existe aussi des lochs basés sur l'effet doppler et d'autres fonctionnant comme des pitots.

Vortex a écrit:(Vous remarquerez que je me suis abstenu de citer la version en argo)
Et que pour n'avoir pas à poser de questions, j'ai fais le détour des pendus!

http://fr.wikipedia.org/wiki/N%C5%93ud

(Voodoo, jette donc ton loch)

Il y a lieu de noter qu'il existe aussi des lochs basés sur l'effet doppler et d'autres fonctionnant comme des pitots.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Loch_%28bateau%29

Merci de cette précision Vortex.
Pour ne pas tomber dans 'non c'est à toi', je relance (je jette mon loch).

Un avion biplace à réaction avec une tourelle et canons à l'arrière...

Peut-être à mon tour...
Équipage: 2
Armement: 2 canons de 13mm dans une tourelle de queue.
Ça ressemble à ça:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_287

Punaise ! Un hexamoteur...

Techniquement 13 mm c'est presque pas un canon chez les allemands à cette période ça commence à 15 mm non ?

Bof...
- le proto 1 était quadri
et
- le proto 2 exa.
Pas trouvé d'autres arguments pour une question de 2mm

Il n'est pas allemand... il a volé au début des années 80. En outre c'est plus une question de 10mm.

13 + 10 = 23

Russe?