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    Air Berlin ! AB ! BER !

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    Message par Alain_57 Sam 10 Jan 2009 - 1:49

    par alain57 le 09 01 09 à 17:40


    Un gros actionnaire d'Air Berlin, la société néerlandaise de participation AI Aviation qui en détenais
    18.94 % vient de vendre ses actions . selon des rumeurs l'acquéreur serais la
    compagnie du golf Etihad. pas de confirmation pour l'instant ...
    http://www.aero.de/Grossaktionaer_steigt_bei_Air_Berlin_aus_-_Etihad_Kaeufer_des_Aktienpakets_7806.htm
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    Message par Invité Jeu 5 Mar 2009 - 15:23

    Résultats de février pour AB, la récession est là. Mais AB adapte son offre

    Lien de News Airwise

    March 5, 2009

    Air Berlin carried 8.5 percent fewer passengers in February than in the year-earlier period as it cut back its capacity by 6.3 percent.

    In addition, the month of February was a day shorter this year than last. Passenger volume came to 1.71
    million, the German carrier said on Thursday.

    The load factory narrowed by 1.7 percentage points to 70.8 percent, while fare yields rose 12 percent
    from a year earlier, meaning the company improved its profitability per seat sold.

    (Reuters)

    http://news.airwise.com/story/view/1236256915.html
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    Message par Invité Lun 9 Mar 2009 - 18:06

    Air Berlin réfléchit à l'avenir de sa branche LC, via Condor;

    D'Airwise News, en anglais :

    March 9, 2009

    Germany's second biggest airline Air Berlin is considering whether to divest the long haul business of its charter airline
    subsidiary LTU, a spokesman said.

    "The whole long haul (business) is under review," the spokesman said, pointing to decreasing demand and high wage claims by pilot union VC. He added that a divestment or selling the business would be two options.

    Air Berlin had offered to increase wages by 3.5 percent as well as job guarantees until 2010, which was rejected by VC, the spokesman said.

    German magazine WirtschaftsWoche cited unidentified sources as saying that the Vereinigung Cockpit union could launch strikes at the company starting the last weekend of March.

    The magazine cited company sources as saying that the union has initiated a strike ballot in February.

    Air Berlin took over LTU in 2007, whereby the company added most of its long-haul capacities. Air Berlin,
    among other destinations, offers flights to Southeast Asia, the United States and the Caribbean.

    (Reuters)

    http://news.airwise.com/story/view/1236567985.html
    http://fr.wikipedia.org/wiki/Air_Berlin
    http://en.wikipedia.org/wiki/Air_Berlin
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    Message par Rasta' Lun 9 Mar 2009 - 18:22

    LTU une fois de plus sur la sellette...

    Dire que Air Berlin a voulu aussi voulu croquer la Condor sans compter l'ambition de se lancer dans le long courrier sous son propre nom.

    Appétit démesuré?
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    Message par aeroduO5 Mar 27 Juil 2010 - 12:01

    Air Berlin va rejoindre Oneworld.

    http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/26/345347/air-berlin-to-join-oneworld-alliance.html

    Parrainée par BA et accords avec Finnair et American.
    1ère low-cost à rejoindre un alliance même si pour moi c'est une semi-low-cost avec une structure en réseau et des lignes long-courriers.
    Une pierre dans le jardin de Lufthansa et de la Star Alliance.
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    Message par Poncho (Admin) Mar 27 Juil 2010 - 16:42

    Merci Aerodu05...

    Austrian / Nikki suit le meme chemin si j'ai bien compris...


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    Message par aeroduO5 Mar 27 Juil 2010 - 16:58

    A prori nikki va suivre car ils font partie du groupe Air Berlin comme Belair en Suisse.

    Austrian fait partie du groupe Lufthansa et de la Star Alliance.
    On a donc les 2 compagnies autrichiennes qui appartiennent à des compagnies allemandes et qui participent à leurs alliances.
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    Message par Poncho (Admin) Mar 27 Juil 2010 - 17:01

    Ok
    J'avais lu trop vite j'imagine...


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    Message par aeroduO5 Mar 27 Juil 2010 - 18:52

    En fait Air Berlin sera un membre à part entière et Niki un membre affilié.

    http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/ac-air-berlin-va-integrer-oneworld~10537.html

    A noter les perspectives pour le nouvel aéroport de Berlin qui doit devenir un hub d' Air Berlin.

    On voit qu'Oneworld est en pleine expansion avec S7 (avec qui Air Berlin partage déjà ses codes) et Kingfisher.
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    Message par aeroduO5 Mer 22 Sep 2010 - 17:11

    Air Berlin réforme son réseau long-courrier en vue de son intégration dans Oneworld.

    http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/ac-air-berlin-developpe-son-reseau-long-courrier~10748.html

    Une ligne directe Berlin-New-York est lancée avec 4 rotations par semaine. Il n'y a que Delta qui dessert cette route aujourd'hui.
    La ligne Düsseldorf-New-York passe en quotidien.
    Il y a un partage de code avec American Airlines sur ces 2 lignes.

    Je pense que le réseau va être refocalisé sur des destinations plus polyvalentes. A priori les vols purement touristiques devraient voir leur part diminuer avec l'entrée dans l'alliance Oneworld.
    D'ailleurs Air Berlin pense renouveler sa classe affaire pour être en phase avec les standars de ses partenaires.
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    Message par Beochien Jeu 18 Aoû 2011 - 13:32

    Bonjour !

    Ca chauffe chez Air-Berlin !
    Plan de redressement ...
    CEO qui démissionne !
    A suivre , un bon client A320 (Mais pas encore de NEO) et ... du B787 (A la baisse vs l'initial ... ) !

    http://www.flightglobal.com/articles/2011/08/18/360942/air-berlin-to-reduce-fleet-slash-routes-in-major-shake-up.html
    http://www.flightglobal.com/articles/2011/08/18/360948/air-berlin-ceo-hunold-to-resign.html

    http://en.wikipedia.org/wiki/Air_Berlin

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    Message par Beochien Mar 25 Oct 2011 - 17:43

    Bonjour !

    Air Berlin, dans le rouge ... ce n'est pas nouveau !
    Ca patine et ça reporte les livraisons chez A et B , vers 2016 !

    Bien, à ce niveau, pourquoi maintenir desA320, il vaudrait mieux passer au NEO !

    http://www.usinenouvelle.com/article/air-berlin-reporte-plusieurs-commandes-d-avions.N161542

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    Message par Beochien Ven 25 Nov 2011 - 22:01

    Air Berlin cherche des alliés d'urgence ...
    Du type exotique !
    A suivre ... vont pas rester beaucoup plus longtemps Germains ceux là !
    Un pied à terre EU ! ... merci d'avance !

    http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/awx/2011/11/25/awx_11_25_2011_p0-398450.xml&headline=Air%20Berlin%20In%20Touch%20With%20Potential%20Investors&channel=comm

    Etihad Airways, Hainan Airlines and Emirates are understood to be among
    the companies that have been contacted. But it seems that the response
    has been lukewarm so far and it is in no case certain that it will come
    to a deal. Air Berlin itself has no official comment.


    Hum, a qui le tour ...

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    Message par aeroduO5 Mer 30 Nov 2011 - 20:59

    Oui il y a toujours des annonces mais on voit pas tout le temps des fianlisations venir.

    Il y a beaucoup de bluff dans tout ça.

    C'est bien d'investir mais pour en retirer quoi?

    Quelles sont les perspectives d'AB face à LH?

    J'ai tendance à dire qu'ils ne seront jamais plus performants que LH vu la structure et leur position sur le marché allemand.

    AB n'a pas nécessairement besoin d'argent, plutôt d'un modèle économique viable.
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    Message par Poncho (Admin) Lun 19 Déc 2011 - 10:05

    Bonjour à tous

    ETIHAD à la rescousse
    Lu sur Twitter

    Prise de participation à 29% et facilité de caisse

    A mettre en parallèle avec Qatar et Spanair

    Les cies du golfes font des investissements particulièrement stratégiques


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    Message par Beochien Lun 19 Déc 2011 - 10:33

    Merci Poncho !

    Ben oui ... des "Slots" plus faciles à négocier ...
    Et un "Feeder" au passage !
    Plus qq synergies ...
    Et peut être des leasing "préférentiels" sur le Golf !
    Ca compense déjà pas mal l'entrée au capital ...

    J'ajoute un lien sur flightGlobal, ça vient de tomber !

    http://www.flightglobal.com/news/articles/etihad-acquires-29-stake-in-air-berlin-366143/

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    Message par Poncho (Admin) Lun 7 Jan 2013 - 14:01

    Bonjour à tous

    La classe affaire d'Etyhad trouve son chemin vers les A330-200 d'Air Berlin

    http://www.frequentbusinesstraveler.com/2013/01/air-berlin-introduces-fully-flat-business-class-seats/

    Air Berlin announced the launch of an all-new business-class product
    on board its A330 long-haul fleet. The new seat is the same used by Abu
    Dhabi-based Etihad Airways, which owns 29% of the carrier, in its business-class cabins.

    The redesigned business-class cabin has 19 seats which recline to a
    fully-flat position of 180° and offer also a massage function (the prior
    generation of Air Berlin business-class seats only reclined to 172°).
    All seats have direct-aisle access and the majority are individual
    seats (i.e. there is no adjoining seat).

    Each seat has a 15” display for the in-flight entertainment system
    with over 200 hours of programming including a selection of movies, TV
    shows, music, and games. Each seat also has a USB port.

    The first plane equipped with the new business-class was an Airbus
    A330-200 with the registration D-ALPD. The plane made its first flight,
    a trip from Düsseldorf to Abu Dhabi, during the last week of December
    2012.

    In addition to its stake in Air Berlin, Etihad recently acquired the airline’s topbonus frequent flyer program.

    The new business-class seat is the Solstys model manufactured by Sogerma, a company owned by EADS, which also owns Airbus.
    A priori AB passe de 20 anciens sièges à 19 lits plats ce qui donne une idée de la performance en terme de densité des siège Solstices en disposition décalée.

    http://www.airberlin.com/site/seatplan.php?seatTyp=A330_200_1&LANG=fra


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