Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Ben oui...
Va falloir être réactif sur la formation des pilotes...

Le loueur américain Azorra Aviation commande 20 A220-300 et 2 ACJ TwoTwenty

https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2022-01-azorra-orders-22-a220-family-aircraft

Bonjour,

Airbus a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour décembre 2021 :

Nouvelles commandes :
08/12 : CMA CGM : 4 A350F
27/12 : Carlyle Aviation Partners : 1 A220-300
30/12 : Air Lease Corporation : 6 A220-100, 19 A220-300, 2 A320 NEO, 77 A321 NEO, 5 A330-900, 3 A350F
30/12 : Aviation Capital Group : 14 A320 NEO, 26 A321 NEO

Annulations :
Air Sénégal : -8 A220-300
Turkish Airlines : -3 A350-900
Ural Airlines : -7 A320 CEO

Conversions :
Accipiter : -7 A320 NEO, + 7 A321 NEO
Aegean Airlines : -6 A320 NEO, +6 A321 NEO
AerCap : -3 A320 NEO, +3 A321 NEO
Air Lease Corporation : -2 A350-900, -2 A350-1000, +4 A350F

Identifications :
Air China : 1 A321 NEO
Bocomm Leasing : 1 A320 NEO
China Eastern : 1 A320 NEO
CMB Leasing : 1 A320 NEO
Juneyao Airlines : 1 A320 NEO
Qingdao Airlines : 1 A320 NEO, 1 A321 NEO
Shenzhen Airlines : 2 A320 NEO
Sichuan Airlines : 1 A321 NEO


Net décembre 2021 : 139
Total net 2021 : 507

Livraisons décembre 2021 : 93
Total livraisons 2021 : 611

Carnet de commandes au 31/12/2021 : 7080

Commentaires :
Il y a toujours un décalage entre les onglets Worldwide et Deliveries du tableau d'Airbus. 2 livraisons d'A350-900 pour "Airbus Financial Services" sont présentes dans Deliveries mais sont absentes de Worldwide.

Bonjour,

Boeing a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour décembre 2021 :

Nouvelles commandes :
Allegiant Air : 50 737 MAX (30 737-7 et 20 737-8-200)
Atlas Air Worldwide : 4 777F
Southwest Airlines : 7 737 MAX
UPS : 19 767-300F

Annulation :
Aviation Capital Group : -1 737 MAX

Aucune conversion visible

Identifications :
21/05/2013 : ICBC Leasing : 1 737 MAX 8 (reste 15 à identifier)
31/12/2020 : CDB Leasing : 1 737 MAX 8 (reste 1 à identifier)
05/2021 : CES Leasing : 1 777F (reste 1 à identifier)


Net décembre 2021 : 79
Total net 2021 : 479

Livraisons décembre 2021 : 38
Total livraisons 2021 : 340

Carnet de commande au 31/12/2021 : 5136

QR signe un MoU pour 34 + 16 options 777-8F (dont 20 conversions provenant de la commande de 60 777X existante), 2 777F, 25 737-10 + 25 options

https://boeing.mediaroom.com/2022-01-31-Boeing-Launches-777-8-Freighter-to-Serve-Growing-Demand-for-Cargo,-Enhanced-Environmental-Performance

118t
4410 nm
2027

on en pense quoi?

Bonjour,

Airbus a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour janvier 2022 :

Nouvelles commandes :
03/01 : Client(s) non-identifié(s) : 6 A320 NEO, 2 A321 NEO
10/01 : Azorra Aviation : 2 A220-100, 20 A220-300
31/01 : Client(s) non-identifié(s) : 6 A321 NEO

Annulations :
Qatar Airways : -50 A321 NEO, -2 A350-1000

Aucune conversion

Identifications :
Bocomm Leasing : 2 A320 NEO
China Southern : 1 A321 NEO
Qingdao Airlines : 1 A320 NEO, 1 A321 NEO


Net janvier 2022 : -16
Total net 2022 : -16

Livraisons janvier 2022 : 30
Total livraisons 2022 : 30

Carnet de commandes au 31/01/2022 : 7036

Bonjour,

Boeing a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour janvier 2022 :

Nouvelles commandes :
American Airlines : 23 737 MAX
China Airlines : 4 777F
Qatar Airways : 2 777F, 14 777-8F
Southwest Airlines : 12 737 MAX
Client(s) non-identifié(s) : 20 737 MAX, 2 777F

Annulation :
Aviation Capital Group : -2 737 MAX

Aucune conversion visible

Identifications :
31/12/2020 : CDB Leasing : 1 737 MAX 8 (toute la commande de 7 est identifiée, annulation + nouvelle commande)

Transfert :
7 737 MAX de Southwest vers un client non-identifié (commande de décembre 2021)

Net janvier 2022 : 75
Total net 2022 : 75

Livraisons janvier 2022 : 32
Total livraisons 2022 : 32

Carnet de commande au 31/01/2022 : 5179

SIA finalise sa commande de 7 A350F
https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2022-02-sia-finalises-order-for-a350f

Etihad signe un LoI pour 7 A350F
https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2022-02-new-generation-a350f-freighter-to-join-etihad-airways-fleet

30 A220-300 de plus pour Jetblue pour un total de 100

https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2022-02-jetblue-orders-30-additional-airbus-a220-300-raising-its-firm-order

Merci Paul 
les commandes que tu annonce ils ont été effectué au salon de Singapour

C'est une levée d'option pour jetblue
(la seconde déjà)
https://www.nasdaq.com/articles/jetblue-just-ordered-more-airbus-a220s

Ethiopian a signé un MoU pour des 777-8F, sans toutefois préciser le nombre.

Ethiopian Airlines and Boeing Sign Memorandum of Understanding for New 777-8 Freighter. The MOU to order the 777-8 Freighter will enable Ethiopian Airlines to meet expanding global cargo demand from its hub in Addis Ababa and position the carrier for long-term sustainable growth. pic.twitter.com/tbnNoBNIod

— Ethiopian Airlines (@flyethiopian) March 4, 2022

Bonjour,

Boeing a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour février 2022 :

Nouvelles commandes :
Air Lease Corporation : 18 737 MAX
Client(s) non-identifié(s) : 14 737 MAX
Client(s) non-identifié(s) : 5 777F

Annulation :
Air Lease Corporation : -4 787-9
Aviation Capital Group : -1 737 MAX

Aucune conversion visible

Aucune identifications


Net février 2022 : 32
Total net 2022 : 107

Livraisons février 2022 : 22
Total livraisons 2022 : 54

Carnet de commande au 28/02/2022 : 5189

Airbus a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour février 2022 :

Nouvelles commandes :
03/02 : Jazeera Airways : 20 A320 NEO, 8 A321 NEO
07/02 : Client(s) non-identifié(s) : 20 A321 NEO
16/02 : Aviation Capital Group : 20 A220-300
16/02 : Jetblue Airways : 30 A220-300
17/02 : Singapore Airways : 5 A350F
20/02 : Kuwait Airways : 3 A321 NEO

Annulations :
Scoot : -15 A320 NEO
Client(s) non-identifié(s) : -20 A330-900 (Commande du 23/12/2019, reste 20)

Conversions :
17/02 : Singapore Airlines : -2 A350-900, +2 A350F
20/02 : Kuwait Airways : -6 A320 NEO, -4 A330-800, -3 A350-900, +6 A321 NEO, +7 A330-900
ANA Holdings : -1 A320 NEO, +1 A321 NEO
Peach Aviation : -1 A321 NEO, +1 A320 NEO

Transfert :
01/02 : 2 A320 NEO de British Airways vers Aer Lingus

Identifications :
Bocomm Leasing : 2 A320 NEO
China Express : 2 A320 NEO
China Southern : 2 A319 NEO, 2 A321 NEO
CMB Financial Leasing : 1 A320 NEO
Malta Medair : 2 A320 NEO


Net février 2022 : 71
Total net 2022 : 55

Livraisons janvier 2022 : 49
Total livraisons 2022 : 79

Carnet de commandes au 28/02/2022 : 7058

Paul a écrit:Ethiopian a signé un MoU pour des 777-8F, sans toutefois préciser le nombre.

c'est 5 exemplaires
https://boeing.mediaroom.com/2022-03-04-Boeing-and-Ethiopian-Airlines-Sign-Memorandum-of-Understanding-for-New-777-8-Freighter

DHL commande 6 777F
https://boeing.mediaroom.com/2022-03-08-DHL-Express-Places-New-Order-for-Six-Additional-777-Freighters

Merci Paul

Air Canada commande 6 A321XLR + 14 options et 20 supplémentaires en location avec ALC et Aercap. 182 sièges (168+14)

https://aircanada-fr.mediaroom.com/2022-03-22-Air-Canada-annonce-lacquisition-de-26-appareils-A321neo-dAirbus-a-distance-franchissable-accrue

Merci Paul
Pas vue passée celle là...

Bonjour,

Airbus a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour mars 2022 :

Nouvelles commandes :
01/03 : Client(s) non-identifié(s) : 13 A320 NEO, 41 A321 NEO
03/03 : Client(s) non-identifié(s) : 46 A321 NEO
08/03 : Govenments, Executive & Private Jets : 1 A320 NEO

Annulations :
Air Asia X : -10 A321 NEO, -63 A330-900
Aeroflot : -2 A350-900

Conversions :
SMBC Aviation Capital : -2 A320 NEO, +2 A321 NEO
Starlux Airlines : -8 A350-1000, +8 A350-900

Transferts :
21/03 : 3 A321 NEO de Vueling vers Iberia
1 A321 NEO de Qingdao Airlines vers un client non-identifié

Identifications :
31/01/2022 : Air Canada : 6 A321 NEO
Air China : 1 A321 NEO
China Express : 1 A320 NEO
Qingdao Airlines : 1 A320 NEO


Net mars 2022 : 26
Total net 2022 : 81

Livraisons mars 2022 : 61 (63 - 2 annulations pour Aeroflot)
Total livraisons 2022 : 140

Carnet de commandes au 31/03/2022 : 7023

Salut Elmer

Merci

Et adios donc les A330NEO d'Air Asia X...

Bonjour,

Boeing a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour mars 2022 :

Nouvelles commandes :
Air Lease Corporation : 32 737 MAX
DHL Aviation Americas : 6 777F
Client(s) non-identifié(s) : 15 737 MAX

Annulations :
Air China : -1 787-9
Aviation Capital Group : -1 737 MAX
Avolon - Ireland : -1 787-9
CIT Aerospace : -1 787-9
Client non-identifié : -11 737 MAX (Commande du 31/08/2018)

Aucune conversion visible

Aucune identifications


Net mars 2022 : 38
Total net 2022 : 145

Livraisons mars 2022 : 41
Total livraisons 2022 : 95

Carnet de commande au 31/03/2022 : 5186

1 oubli de février 2022 : 2 777F identifiés pour Western Global Airlines (commande de janvier 2022)

Poncho (Admin) a écrit:Salut Elmer

Merci

Et adios donc les A330NEO d'Air Asia X...

Il en reste 15 dans le carnet de commandes.

https://air-cosmos.com/article/80-airbus-a320neo-de-plus-pour-boc-aviation-29076

Qantas devrait passer commande de 12 à 350-1000  d a321xlr et a220 pour 106.
Je vous laisse mettre le lien

pascal83 a écrit:Qantas devrait passer commande de 12 à 350-1000  d a321xlr et a220 pour 106.
Je vous laisse mettre le lien

- Commandes fermes de 12 A350-1000, 20 A321XLR et 20 A220-300 ainsi que des droits d'achats pour 92 A320/A220.
- Les livraisons d'A350 seront de 2025 à 2028
- Les A321XLR arriveront fin 2024 et les A220 fin 2023
- Les A350-1000 seront configurés en 4 classes de 238 sièges seulement avec un zone de "bien-être" au centre pour s'étirer et se détendre pendant les très long vols.

https://www.qantasnewsroom.com.au/media-releases/qantas-group-announces-major-aircraft-order-to-shape-its-future/

Salut Paul
Je n'ai pas trouvé de détail sur les réservoirs du -1000 sunrise ?
Tu en as toi ?

Poncho (Admin) a écrit:Salut Paul
Je n'ai pas trouvé de détail sur les réservoirs du -1000 sunrise ?
Tu en as toi ?

Selon ce que je comprends, c'est la même astuce que l'A350-900ULR

Even without the ‘ULR’ addition, the A350-1000 that Qantas gets will have this same feature: a 20.000-liter center fuel tank within the wing box and identical to the one on the -900ULR. This gives the aircraft its 9.700 nautical/18.000 kilometers range, the same as that of the -900ULR. That a Qantas graphic of the type showed 8.700nm has been a “typing error”, the spokesperson says.

https://airinsight.com/a-closer-look-at-the-qantas-project-sunrise-airbus-a350-1000/

Airbus says it is adding a new 20,000 liter (5,283 gal) center fuel tank to the newly-purchased Qantas A350-1000s to enable non-stop flying to Sydney to New York and London. pic.twitter.com/JWPgWp2lRl

— Jon Ostrower (@jonostrower) May 2, 2022