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    Message par Beochien Mer 9 Nov 2011 - 22:54

    Bonsoir !

    Une Banque d'investissement Allemande  Gvt controlled (KfW)
    Devrait reprendre 7,5 % des actions EADS de Daimler !
    L'autre moitié pourrait attendre 2013 !
    Réponse dans les prochains jours, ça doit figurer au budget !

    http://www.moneycontrol.com/news/wire-news/germany-to-buy-eads-stakedaimler-sources_614642.html

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    Message par Beochien Jeu 10 Nov 2011 - 6:18

    Et ...

    Le commentaire des Echos à lire :

    http://www.lesechos.fr/opinions/edito/0201737080454-airbus-l-allemagne-se-trompe-247060.php

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    Message par Beochien Jeu 10 Nov 2011 - 12:07

    Bonjour !

    Pour EADS, les Echos toujours !

    De bons résultats , et un cours en hausse,malgré le retard annoncé du A350, et de possibles mouvements d'humeur dans le Golfe !
    Peut être des annulations de 350-1000 !

    ----------------- Le lien des Echos, et un extrait -------------

    http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/0201738877711-eads-fait-passer-la-pilule-des-retards-de-l-a350-247293.php

    Reste toutefois à savoir comment les premiers
    clients de l'A350 réagiront au décalage du calendrier de livraison de
    l'A350-900, qui s'ajoute au report d'un an des versions 800 et 1000 annoncé au dernier salon du Bourget. A cet égard, le salon aéronautique de Dubaï,
    qui s'ouvre dimanche prochain, sera décisif, les premiers clients du
    futur biréacteur long-courrier d'Airbus étant deux compagnies du Golfe :
    Qatar AirwaysetEmirates.

    Le patron de Qatar Airways avait déjà menacé d'annuler une partie de ses commandes si Airbus manquait à ses engagements. Or Akbar Al Baker est censé signer une grosse commandes d'A380 et d'A320 Neo la
    semaine prochaine. Un geste de mauvaise humeur de sa part pourrait bien
    gâcher la fête. Même chose pour Emirates, dont le patron Tim Clark
    s'était montré très critique au sujet du report de la version 1000. Lui
    aussi est censé signer une commande d'A380 la semaine prochaine, qui
    risque donc de s'accompagner d'annulations de commandes d'A350.


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    Message par Beochien Ven 11 Nov 2011 - 13:01

    Bonjour !

    Au passage, la com d'EADS complète sur les 9 premiers mois de 2011!

    http://www.eads.com/eads/int/en/news/press.5e57db10-0f56-40e3-ac7f-0645e27207a0.4eb07896-3e59-4301-a243-e00d762cdb20.html
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    Message par Poncho (Admin) Jeu 12 Jan 2012 - 12:54

    Bonjour à tous

    Une chronique intéressante

    http://www.aeromorning.com/chroniques.php?ch_id=1110

    Sur EADS et les USA

    Bonne lecture


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    Message par Poncho (Admin) Ven 13 Jan 2012 - 13:06

    Pour la conf de presse du 17/01 les docs sont déjà dispo

    Je n'arrive pas à les télécharger
    Mais si vous vous pouvez

    http://www.eads.com/dms/eads/int/en/press/documents/NYPC-2012/Presskit_Website.zip

    Bonne journée


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    Message par Beochien Ven 13 Jan 2012 - 13:10

    Ben c'est prêt, mais c'est encore VIDE ! Laughing
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    Message par Poncho (Admin) Ven 13 Jan 2012 - 13:13

    Ah ok ben moi c'est pareil alors Wink
    J'suis trop curieux


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    Message par Poncho (Admin) Ven 13 Jan 2012 - 15:08

    Ok c'est en ligne y a pas mal d'info sympa... sur les NEO avec les MZFW et les MTOW ... à dépouiller



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    Message par Paul Ven 13 Jan 2012 - 15:26

    Moi ça ne fonctionne pas. Un nouveau lien ?
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    Message par Poncho (Admin) Ven 13 Jan 2012 - 15:33

    Ben ça à marché depuis le lien d'origne je crois
    Le fichier ne fait plus que 32 Mo...


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    Message par art_way Jeu 26 Jan 2012 - 11:41


    Jean-Claude Trichet au Conseil d'administration ?

    Le Conseil d'administration d'EADS doit désigner aujourd'hui les noms de
    la nouvelle gouvernance du groupe. Jean-Claude Trichet, ancien
    président de la BCE devrait prendre la place d'Arnaud Lagardère au sein
    du conseil d'administration d'EADS selon les informations ce matin des
    Echos.

    Arnauld Lagardère doit remplacer l'allemand Bodo Uebber au
    poste de président du conseil du groupe. Le conseil doit en effet
    appliquer l'accord qui a été signé entre l'Allemagne et la France au
    sujet de la nouvelle présidence du conseil d'EADS.

    Louis Gallois
    doit également laisser son poste de directeur général exécutif à Tom
    Enders. Le français Fabrice Brégier remplacera Tom Enders dans ses
    fonctions chez Airbus.

    Tous ces changements au niveau d'EADS et d'Airbus devront être validés au moment de l'assemblée générale de mai prochain.

    La
    composition du comité exécutif ne semble pas cependant bouclée d'après
    Les Echos. Des discussions seraient encore en cours entre la France et
    l'Allemagne. La France souhaite en effet avoir plus de postes au comité
    en raison de la nomination de Tom Enders aux fonctions de directeur
    général exécutif. L'Etats Français aurait également demandé selon le
    quotidien que la direction d'Eurocopter ou la direction financière
    reviennent à un français.

    http://www.boursorama.com/actualites/eads-jean-claude-trichet-au-conseil-d-administration-001275d3be28c56dd8c3e8e5a40600ef

    Sacré bordel quand même AIRBUS GROUP - EADS 830854


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    Message par Poncho (Admin) Jeu 26 Jan 2012 - 11:46

    ouaip


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    Message par Poncho (Admin) Mer 16 Mai 2012 - 9:17

    Bonjour à tous

    Résultats Q1 2012 supérieurs aux attente


    http://www.eads.com/eads/int/en/news/press.20120516_eads_q1_results.html

    Solution technique pour l'aile de l'a380 trouvée
    A350 : "very challenging" = c'est pas gagné donc




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    Message par Beochien Mer 16 Mai 2012 - 10:24

    Merci Poncho !
    Intéressant !
    Finalement le A350, c'est "Challenging" comme d'hab .... chaque difficulté à venir sera un retard ... c'est tout ...
    Par contre les 30 A380 pour 2012, ils n'y croient plus ... 4 seulement de livrés en Q1 2012, beuh ...
    Le fix des nervures, s'est avéré plus compliqué et plus cher que prévu, ils doivent être dans le magma des lancements des pièces et de leurs certifications maintenant !

    Airbus is still targeting 30 A380 deliveries in 2012, which is becoming more challenging with a more back-loaded delivery pattern. General discussions are on-going with customers. However, this should not jeopardise the reaching of break-even by the beginning of 2015.

    J'ajoute :

    Pas vu que c'était traité dans le fil A380, désolé pour le doublon !

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    Message par Poncho (Admin) Mer 16 Mai 2012 - 10:46

    Pas grave Wink


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    Message par Poncho (Admin) Mer 30 Mai 2012 - 11:08

    http://www.challenges.fr/entreprise/20120530.CHA6884/avant-de-quitter-eads-louis-gallois-se-confie-a-challenges.html

    C'est pas Randy hein !

    Et il va manquer


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    Message par Beochien Mer 30 Mai 2012 - 11:45

    Oui, quel bel équilibre ce Monsieur !
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    Message par Beochien Jeu 31 Mai 2012 - 13:08

    No-Show annoncé de Arnaud Lagardère à l'assemblée de EADS ?? J'ai peine à le croire ...alors qu'il devient président !
    Beuh ça commence bien Embarassed !
    Déjà en guerre ?? :épée:

    http://online.wsj.com/article/BT-CO-20120531-703875.html

    Alors que l'arrivée de Tomas Enders comme patron d'EADS, est favorablement acceuillie par beaucoup, y compris la bourse clap !

    http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/l-arrivee-de-tom-enders-aux-commandes-booste-le-titre-eads_296742.html
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    Message par Poncho (Admin) Ven 1 Juin 2012 - 15:35

    Bonjour

    EADS envisage de demander une licence bancaire

    http://online.wsj.com/article/SB10001424052702303552104577438553776909084.html?mod=googlenews_wsj

    http://www.reuters.com/article/2012/06/01/eads-banklicence-idUSL5E8H10PR20120601


    (Reuters) - European aerospace group EADS may get its own banking licence amid concerns about rating downgrades in Europe's banking sector, departing chief financial officer Hans Peter Ring told German daily Financial Times Deutschland.

    "The issue of a bank licence is one of the options we are evaluating in light of the current market situation," he said. "In many cases we have a better rating than our partner banks."

    Getting its own banking licence would allow EADS to follow in the footsteps of engineering companies such as Siemens to tap the European Central Bank's low-interest loan programme directly, skirting the banking sector and developing new sources of financing.

    The potential move signals a further shift in the balance of power between the 'real economy' and the financial sector as the euro zone crisis roils markets.

    "My main concern is the ratings downgrades of some banks, even ahead of any risks to the development of the A350," Ring told the paper.

    EADS has now set credit limits for each bank it deals with as a way to manage its exposure to the financial sector, Ring told the paper. (Reporting By Edward Taylor; Editing by Mike Nesbit)


    Une manière d'accéder à des financements très compétitifs


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    Message par Beochien Ven 1 Juin 2012 - 15:53

    Joli mouvement ... et si Siemens l'a fait .. et VW depuis longtemps dans la Bankassurance !!
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    Message par Beochien Sam 2 Juin 2012 - 14:15

    Bonjour !

    Un article de Reuters qui vaut la peine d'être lu !
    De Tim Helpher !

    Comme quoi les décisions et les orientations seront longues et aprés réflexion pour Tom Enders, ce sera pour l'automne !
    Et à peine plus rapide pour Fabrice Brégier, il démarre le 14 Juin !
    Farnborough approche, il faut éviter le no-show no-décisions pour Airbus !
    Espérons que cette jeune équipe tienne plus longtemps que les 5 ans contractuels !

    Et le trés apprécié Hans Peter Ring qui s'en va ! (A la retraite ?) dommage je l'aimais bien lui !
    Bon, j'ajoute que si la future banque EADS se réalise, il faudra bien trouver un patron sérieux ! Wink Twisted Evil

    En pointillé (Et en toute discrétion côté com Fr/Fr), l'entrée de J.C. Trichet propulsé par le gvt Français ... Lequel ??
    Si c'est pour apporter à EADS le même type de pérennité que celle qu'il laisse derrière lui avec l'€ à la BCE ... hum, pas vu arriver la crise depuis 3-4 ans Embarassed !
    Une explication peut être au no show de Lagardère impatient ... c'est juste une spéculation perso ... il peut y avoir beaucoup d'autres raisons bom !

    http://www.reuters.com/article/2012/06/01/eads-idUSL5E8H1GBY20120601

    http://www.flightglobal.com/news/articles/who-runs-the-eads-show-369152/

    http://www.chicagotribune.com/business/sns-rt-us-eadsbre84u0ta-20120531,0,2337460.story?page=2

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    Message par Poncho (Admin) Mar 5 Juin 2012 - 10:08

    Bonjour à tous
    Un peu plus sur cette histoire de banque EADS
    http://bourse.lefigaro.fr/indices-actions/actu-conseils/eads-envisage-de-creer-sa-propre-banque-218859


    Le géant européen de l’aéronautique a lancé une étude de faisabilité. Il veut protéger son abondante trésorerie, qui atteignait 11,7 milliards d’euros fin 2012.


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    Message par Beochien Mar 5 Juin 2012 - 10:23

    Merci Poncho

    Une Banque EADS ...
    Pour aussi ... complétement désamorcer les accusations (Futures) des USA/Boeing devant le WTO, concernant les bénéfices des prêts à taux privilégiés accordés par les govt et les banques EU !
    C'est simple, EADS accédera directement, à travers "Sa Banque" à de trés bons taux, sans bonus accordé, ni aucune "Sponsorisation" étatique pour développer leurs programmes (du moins tant qu'ils restent dans la zone "A" !)

    Je parie pour le Luxembourg, c'est plus simple et rapide là bas, et c'est assez neutre !
    Je me demande aussi si une activité "Leasing" plus importante, pourrait être envisagée, Airbus doit y penser !

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    Message par art_way Mar 5 Juin 2012 - 13:18

    Admin a écrit:Bonjour à tous
    Un peu plus sur cette histoire de banque EADS
    http://bourse.lefigaro.fr/indices-actions/actu-conseils/eads-envisage-de-creer-sa-propre-banque-218859


    Le géant européen de l’aéronautique a lancé une étude de faisabilité. Il veut protéger son abondante trésorerie, qui atteignait 11,7 milliards d’euros fin 2012.

    Bonjour à tous,

    Fin 2011 poncho non ?


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